Почему B-21 Raider — это авантюра за 750 миллионов долларов ВВС США хотят получить сотню новых стелс-бомбардировщиков. А лучше 145. И желательно не дороже 750 миллионов за штуку. Звучит красиво. Только мы это уже проходили. B-2 Spirit в своё время тоже начинался с цифры в 500 миллионов. Закончилось всё 2,1 миллиарда за готовый самолёт с
Почему Мессершмитт со звездообразным двигателем провалился: история забытого Bf 109X Вы когда-нибудь представляли «Мессершмитт» с толстым носом и звездообразным двигателем? Нет? А немцы в 1938 году всерьёз рассматривали такую замену. И даже построили прототипы. Но серийным стал Focke-Wulf Fw 190, а Bf 109 так и остался «стройным». Почему? Всё
Почему B-1B Lancer возвращается в игру: что дают новые пилоны ВВС США снова вкладывают деньги в старика B-1B. Сумма скромная — 10 млн долларов в 2025-м и 68,7 млн в 2026-м. Но речь не о косметике. Речь о возвращении самолёту способности нести тяжелые боеприпасы снаружи. Штука в том, что в 1990-х внешние пилоны демонтировали. Теперь их возвращают в
Почему Су-57 перестал быть «вечно экспериментальным»: честный разбор Долгое время Су-57 воспринимался как дорогой долгострой. 76 машин в планах, вечные испытания и гробовое молчание Минобороны — картина нерадостная. Но за последний год ситуация изменилась. Самолет не просто летает — он воюет, а западные аналитики перестали его хоронить. Давайте
Почему Испания отказалась от F-35: прагматизм или политика? Испания сказала «нет» американскому F-35. Вместо этого Мадрид вкладывает миллиарды в Eurofighter и ждет европейский FCAS. Решение выглядит неожиданным — ведь Lockheed Martin считала сделку почти решенной. Но если копнуть глубже, логика испанцев железная. Давайте разберемся. С начала
Китайский ответ «Гроулеру»: зачем Пекину палубный самолет РЭБ J-15DT Китай тихо, но уверенно наращивает мускулы в палубной авиации. Свежая новость: на вооружение поступил Shenyang J-15DT — самолет радиоэлектронной борьбы. Это не просто очередная версия J-15. Это китайский аналог EA-18G Growler, построенный на базе советского Су-33. И он уже
Почему F-35 называют «Пингвином»: честный разбор самой дорогой ошибки Пентагона Два триллиона долларов. Это не опечатка. Именно столько уже потратили США на программу F-35. За эти деньги можно было купить весь парк истребителей мира вместе с топливом на десять лет вперед. Но вместо универсального суперсамолета получили «Пингвина» — толстого,
Почему Пентагон ставит на F-47: честный разбор бюджетных приоритетов 2026 Пентагон готовит бюджет на 2026 год. Внутри ведомства — жесткая схватка за ресурсы. Главный итог: ВВС США получают 3,5 миллиарда долларов на истребитель шестого поколения F-47 от Boeing. А программа палубного истребителя F/A-XX для ВМС — лишь 74 миллиона. Фактически ее
Почему T-45 Goshawk отправляют на продление жизни: что скрывает программа SLEP ВМС США официально запустили программу продления срока службы (SLEP) для учебных самолетов T-45 Goshawk. Первые две машины уже зашли в ремонтный центр FRCSE во Флориде. Задача — удвоить ресурс планера с 15 000 до 30 000 часов. Но так ли это просто? И главное — зачем
{ "lsi_keywords": [ "термобарический боеприпас", "объемный взрыв", "осколки", "TÜBİTAK SAGE", "IDEF-2025", "авиабомба", "свободнопадающая", "поражающие элементы", "комбинированное действие", "тактическая авиация",
Почему Россия проигрывает в воздушной РЭБ: честный разбор Специализированных самолетов радиоэлектронной борьбы у ВКС РФ — три штуки. И это не Су-57 или новейшие Су-35. Это три Ил-22ПП, переделанных из старых Ил-18, снятых с хранения. За 10 лет смогли сделать только три машины. И обречены они на вылет из строя максимум через десять лет. Американцы
Почему Су-25 пора на покой: честный разбор штурмовой авиации Сразу к делу: у пилотируемой штурмовой авиации нет будущего. Это не громкое заявление, а вывод, который напрашивается после анализа боевого применения Су-25 за последние годы. Давайте спокойно разберемся, почему «Грач» — последний из могикан, и что придет ему на смену. История: как дошли
Почему Египет продешевил: честный разбор отказа от Су-35 в пользу Rafale В 2018 году Египет подписал контракт на 26 Су-35С. Полковой комплект с обучением и запчастями. Деньги дала Саудовская Аравия. Но в дело вмешался американский закон CAATSA. И Египет дрогнул. Через два года Каир расторг сделку и выбрал французский Rafale. Сейчас это решение
Почему А-50 больше не работает: честный разбор стратегии ВКС Самолеты дальнего радиолокационного дозора и управления (ДРЛОиУ) — глаза любой современной армии. Без них авиация слепнет, а наземные войска теряют единую картину боя. У нас эти глаза — А-50 и А-50У. Шесть или семь машин — и всё. Это катастрофа. И дело не в количестве. Дело в концепции.
МиГ-21: почему «эта старуха» всё ещё в небе? Первый полёт прототипа Е-2 состоялся в феврале 1955 года. А в 2025-м Иран закупает 40 самолётов у Пакистана за три миллиарда долларов. И это не F-35. Это модернизированные «внуки» того самого Е-2 — JF-17 Thunder Block 3. Срок жизни платформы — 70 лет. И конец не виден. Главный конструктор JF-17 Ян Вэй
Почему A400M превращают в «летающий швейцарский нож»: честный разбор модернизаций Военно-транспортный самолёт A400M Atlas от Airbus Defence and Space — машина известная. 130+ единиц уже летают по всему миру. Но компания не останавливается на перевозке грузов и десантников. Сейчас Airbus прорабатывает сценарии, которые превращают «Атлас» в
Почему F-35I Adir не оправдывает шумиху: честный разбор Израильский F-35I Adir — единственный F-35 в мире, который реально воюет. Остальные 9 стран-операторов пока только тренируются. Но так ли хорош этот самолёт, как его малюют? Я перелопатил кучу отчётов и пришёл к выводу: победы Adir — это заслуга не стелса, а грамотной тактики и слабой ПВО
Почему SR-71 Blackbird падал чаще, чем вы думаете: честный разбор аварий Легенда SR-71 незыблема — трёхмаховый разведчик, который никто не сбил. Но за фасадом рекордов скрывается другая статистика: из 32 построенных машин разбились 12. Ни одного — в бою, но каждый четвёртый – из-за технических отказов, ошибок экипажа или стечения обстоятельств. Я
Почему ВКС России не могут захватить господство в воздухе: честный разбор Недавний обмен ударами между Израилем и Ираном снова показал: воздушная мощь решает исход конфликтов быстрее, чем сухопутные армии. Но есть нюанс — захват стратегического господства в воздухе (СГВ) над территорией противника превратился в невероятно сложную задачу. Особенно
Почему британские F-35B остаются беззубыми: честный разбор арсенала Два новейших авианосца, 24 истребителя F-35B на борту, а бить врага нечем. Звучит абсурдно? Но это реальность Королевского флота. Единственное оружие для ударов по наземным и морским целям — управляемая авиабомба Paveway IV. Да, это 227-кг бомба с GPS и лазерным наведением. Но её
