Почему советские экранопланы так и не взлетели: правда о «Каспийском монстре» и его наследниках Представьте: корабль, который летит. Не парит на воздушной подушке, а именно летит — в полуметре от воды, быстрее любого судна. В 60-х это было реальностью. Экранопланы СССР обогнали время. Но до сих пор они остаются реликтами. Почему — разберёмся без
Почему F-22 Block 20 не спишут: честный разбор модернизации ВВС США задумали модернизировать 35 учебных F-22 Block 20. Эти машины давно пора было отправить на пенсию. Но вместо списания – новый контракт. Почему? Давайте без конспирологии, но с цифрами. Что такое Block 20 и почему он не боеспособен Первые серийные F-22 (выпуск 2001–2004 годов) –
Почему США не построили региональный бомбардировщик на базе F-22: от идеи до провала В начале 2000-х у американцев была возможность получить ударный самолёт с радиусом 3000 км и схемой «бесхвостка». Проект назывался FB-22. Но серийной машины так и не случилось. Почему? И какие уроки это даёт для нынешних программ шестого поколения? Что такое FB-22
Почему МиГ-19 спустя 70 лет стал лучшим дроном: честный разбор В сентябре 1955 года советские ВВС приняли на вооружение истребитель, которому было суждено пережить своих создателей. МиГ-19 — первый в мире серийный сверхзвуковой истребитель. Прошло 70 лет. И этот самолет до сих пор воюет. Только теперь без пилота. О чем это я? Китай завершил
МиГ-31 исполнилось 50. Как перехватчик стал главным ударным аргументом Полвека — солидный возраст для самолета. Обычно к этому сроку машины отправляют в музеи или на разделку. Но МиГ-31 пошел другим путем. Сменил амплуа, обзавелся гиперзвуковым "Кинжалом" и стал грозой не только для самолетов, но и для наземных целей. Разбираемся, как
Почему армия США разочаровалась в вертолётах: история одного провала Армия США готовится к масштабному сокращению вертолётного парка. Речь идёт о пяти сотнях машин. AH-64 Apache, UH-60 Black Hawk — легенды, которые пойдут с молотка. Причина? Украинский конфликт наглядно показал: вертолёт над полем боя — это дорогая мишень. Но корни проблемы
Почему F-35A рухнул на Аляске: не гидравлика, а халатность В январе 2025 года F-35A (борт 19-5535) упал сразу после взлета. Пилот катапультировался на высоте 370 футов. Кресло Martin-Baker сработало штатно. Самолет сгорел. Официальный отчет ВВС США вышел в июле — и вскрыл не техническую загадку, а банальное разгильдяйство. Разберем, что на самом
Почему Пентагон делает ставку на дешёвые бомбы вместо дорогих ракет: разбор Quicksink Американские военные придумали, как топить корабли за копейки. Противокорабельные ракеты вроде AGM-158C LRASM стоят по $3,25 млн за штуку. А Quicksink — это, по сути, обычная авиабомба с недорогим комплектом доработки. Разница в цене — в десятки раз. И она
Почему P-8 Poseidon с ракетой LRASM — это не просто апдейт, а смена парадигмы морской войны В середине августа 2025 года авиационный фотограф Аарон Маурер случайно засёк над пустыней Мохаве странную пару: KC-46 Pegasus и следом — P-8 Poseidon с ракетой под крылом. Снимок быстро разошёлся по сети. Потому что под левой консолью висела AGM-158C
Почему Индия снова хочет собирать Су-57 у себя и что это значит для России История с индийским запросом на производство Су-57 в штате Махараштра — не просто новость. Это сигнал. После провала совместного проекта FGFA в 2018 году Дели вдруг вспомнил, что «Рафали» не панацея. И теперь хочет не покупать, а производить. Давайте разберёмся, что стоит
Почему Северной Корее больше не обойтись без Су-34: честный разбор Парадокс, но факт: одни из самых боеспособных бомбардировщиков КНДР — это самолеты 1947 года рождения. Ил-28. Семьдесят лет — не шутка. Когда лидеры двух стран говорят о военных сделках в автомобиле, это не про шум и блеск. Это про решение реальных проблем. И проблема КНДР сейчас
Почему F-35 стал обузой: честный разбор провалов «Пингвина» Прозвище «Пингвин» за F-35 закрепилось неслучайно. Летные характеристики машины напоминают неуклюжую птицу, которая скорее ныряет, чем летает. Но если раньше это было шуткой, то теперь — диагноз. Год 2025-й для американского истребителя пятого поколения выдался откровенно провальным. И
Почему бельгийские F-16 не спешат в небо Украины: бизнес против политики В истории с обещанными Украине истребителями F-16 возник любопытный сюжет. Бельгия, формально согласившись на передачу, вдруг затормозила процесс. Официальная причина — защита Исландии и нехватка ресурсов. Но если копнуть глубже, там пахнет не политикой, а деньгами. И очень
Почему новый российский комплекс ДРЛО «Аргус» может быть умнее американского Классические самолёты дальнего радиолокационного обнаружения — живые мишени. Ил-76 с «грибом» на фюзеляже виден за 500–600 км. Для современных ракет «воздух-воздух» это дистанция, которую они преодолевают за 15–20 минут. Узкофюзеляжный Ту-214 чуть компактнее, но его
Су-27: грозный «Анти-F-15» — почему самолёт остаётся актуальным спустя 35 лет В истории авиации есть самолёты, которые просто летают. И есть те, что задают правила на десятилетия. Су-27 из второй категории. Официально его приняли на вооружение в 1990 году. Но уже с 1985 года он массово эксплуатировался в строевых частях. И до сих пор остаётся
Почему российское гражданское авиастроение требует «Сбер» на подмогу: разбор системного кризиса Михаил Мишустин привлёк Германа Грефа и команду «Сбера» к аудиту гражданского авиапрома. Звучит абсурдно: банкиры и самолёты. Но за этим стоит признание: ОАК и «Ростех» провалили управление. Деньги выделены, сроки сорваны, серийного производства нет.
Новые ракеты ERAM для Украины: почему эта новость не выдерживает критики (и что на самом деле известно) В конце августа The Wall Street Journal сообщила: США одобрили передачу Украине 3350 новейших ракет ERAM. Сумма контракта — 850 миллионов долларов, платить будут европейцы. Звучит солидно. Но если копнуть глубже — всё разваливается. Я не военный
Почему новый китайский вертолёт обгоняет Ми-24: честный разбор Несколько дней назад в китайских соцсетях появились снимки странного вертолёта. Никаких официальных пресс-релизов — только фото, сделанные случайными свидетелями. Но специалисты уже разглядели главное: это не просто очередной «Ми-8» в новом обвесе. Это экспериментальная машина с
Чем Freedom лучше T-45? Честный разбор проекта ВМС США Военно-морские силы США готовятся списать палубные учебно-боевые самолёты T-45C Goshawk. На смену им идёт программа UJTS (Undergraduate Jet Training System). Пока требования только формируются, но корпорация Sierra Nevada Corp. уже выкатила свой проект — Freedom Trainer. Вроде бы всё логично:
Почему большие самолёты-радары уходят в прошлое: честный разбор Самолёты дальнего радиолокационного обнаружения и управления — это глаза военно-воздушных сил. Но эти глаза становятся слишком дорогой мишенью. Да, ракеты «воздух-воздух» и зенитные комплексы теперь бьют на 200–300 километров. Один удачный пуск — и потерян многотонный комплекс с
