Почему J-35 может стать главной головной болью для Пентагона: честный разбор Китайцы любят числа. J-20, J-15, а теперь и J-35. Тридцать пятый — не просто цифра. Это символ перехода от экспериментов к реальной силе. В отличие от двусмысленных заявлений про МиГ-35, китайский проект идет полным ходом. И сразу в двух версиях: морской и сухопутной.
Почему Су-35 вдруг стал хитом продаж: правда о 72 заказах за год В 2025 году «Рособоронэкспорт» продал в три раза больше истребителей Су-35, чем за всю предыдущую историю модели. 72 машины против 24. Это не опечатка. И это при том, что американцы возвели вокруг российского ВПК настоящий санкционный забор. Так что случилось? Почему покупатели,
Как превратить крылатую ракету в истребитель-охотник: концепция Х-101ВВ Украинские F-16 и Mirage 2000 уже не первый месяц охотятся на наши крылатые ракеты и БПЛА-камикадзе. Сбивают «Герани» из пулеметов и ракетами APKWS II, а мы лишь констатируем потери. Но есть идея, которая переворачивает ситуацию: сделать сами ракеты охотниками. И для этого не
Почему Швеция не спешит с истребителем 6-го поколения: честный разбор с командующим ВВС Шведские ВВС — маленькие, но зубастые. 120 истребителей Gripen к 2030-м, рост оборонного бюджета на 18%, и ни одного громкого заявления о «прорывном самолёте будущего». Вместо этого — прагматичная модернизация и интеграция беспилотников. Командующий ВВС
Почему МиГ-35 снова в новостях: честный разбор без рекламы Казалось бы, самолет уже не производят. Шесть серийных машин несут службу в ПВО Москвы, прототипы пылятся на заводе. Но МиГ-35 то и дело всплывает в западных и индийских публикациях. В чем дело? Дыма без огня не бывает, но рядом может оказаться дымогенератор. Давайте разбираться. Что такое
Почему МиГ-35 до сих пор не провал: честный разбор О МиГ-35 говорят странно. Вроде бы самолет списали — шесть машин пылятся в ПВО Москвы, гоняют беспилотники. Выпуск свернули. Все логично. Но западные аналитики то и дело вбрасывают про него статьи. Индийские журналисты паникуют. Американские порталы цитируют «Мост четвёртого поколения в никуда».
Почему B-52 с новым радаром — это не прорыв, а геронтология В США на авиабазу Эдвардс прибыл B-52 с новым радаром AN/APQ-188. Официально — важный шаг модернизации. Неофициально — попытка оживить трухлявый пень за миллиард долларов. Разберемся, что реально дает этот радар и почему самолету пора на покой. Новый радар — это AESA (активная
{ "lsi_keywords": [ "французские бомбардировщики 1939", "авиапром Франции 1930-е", "Gnome et Rhône 14N", "национализация авиазаводов", "LeO 451", "Amiot 351", "Hispano-Suiza 12Y", "Breguet 462", "забастовки 1936", "план V",
Почему ВВС США рискуют остаться без «флота мечты»: разбор программы NGAD и B-21 Амбициозный десятилетний план Пентагона по перевооружению авиации оценивается в 200 миллиардов долларов. Но есть одно «но» — его почти наверняка урежут. И вот почему. Бывший капитан морской пехоты Брент Иствуд, ставший аналитиком ИИ, однажды заметил: «Стратегия без
Почему Ан-22 развалился в небе: честный разбор состояния транспортной авиации России Катастрофа в Ивановской области — не просто очередная трагедия. Это вскрытие гнойника. Ан-22, которому полвека, развалился в воздухе. Весь экипаж погиб. И это случилось через год после того, как командующий ВТА объявил: „Ан-22 снимаем с эксплуатации до конца
Почему американская разведывательная авиация меняет лошадей на переправе: от старых «Орионов» к беспилотникам Авиапарк дальней разведки США переживает тектонический сдвиг. Еще десять лет назад небо бороздили сотни турбовинтовых P-3 Orion, а сегодня их место занимают реактивные P-8 Poseidon и высотные дроны MQ-4C Triton. Почему старые машины
Почему F-16 в роли охотника за дронами — плохая шутка: разбор на цифрах Обещали «железную метлу» — получили трусливого охотника за «Геранями» в глубоком тылу. Разберёмся, почему американский истребитель, на который ставили весь ход войны, превратился в дорогую и неуклюжую платформу для борьбы с дешёвыми дронами. И что вообще происходит с APKWS II.
Почему старые самолёты-шпионы всё ещё актуальны: разбор парка разведывательной авиации США Спутники — круто, но не панацея. Они видят всё, но не всегда вовремя. Менять орбиту дорого, а ждать, пока пролетит над нужной точкой, — терять время. Поэтому у США до сих пор огромный флот пилотируемых и беспилотных разведчиков. Некоторым из них уже за 60
Почему Эгейское море стало полигоном для Rafale и Typhoon: честный разбор Греция и Турция снова меряются истребителями. Только теперь вместо старых F-16 в ход пошли «европейцы»: Rafale и Eurofighter Typhoon. Обе страны в НАТО, но это не мешает им годами грызться за воздушное пространство над Эгейским морем. С 70-х они потеряли пять F-16 — три
Почему однолопастные вертолеты не взлетели? Честный разбор монокоптеров от крылатки до дронов Вы замечали, как падает кленовое семечко? Оно крутится вокруг себя и медленно планирует. Природа сэкономила — сделала всего одну лопасть. Человек решил повторить. Получилось? Спойлер: не сразу. Идея однолопастного вертолета (монокоптера) тянется из начала
Что пошло не так с индийским Tejas: 42 года попыток взлететь Инцидент в Дубае — это не просто авария. Это символ. Самолет рухнул на взлете, на глазах у всего мира. И теперь вопрос не «кто виноват», а «сколько еще Индия готова танцевать вокруг этого проекта». Разбираемся, почему Tejas — это не прорыв, а ловушка. Проект Tejas (называть его
Почему ТБ-1 до сих пор заслуживает уважения: честный разбор 26 ноября 1925 года в небо поднялся АНТ-4 — прототип будущего ТБ-1. Самолёт, который родил советскую тяжёлую авиацию. И хотя он не сбросил ни одной бомбы в бою — его вклад в историю сложно переоценить. Это не сухая хроника. Это история про то, как страна, закупавшая полуоси для шасси в
Почему Viper Shield может вытеснить Northrop: честный разбор системы РЭБ для F-16 В конце 2026 года ВВС семи стран начнут получать новую систему радиоэлектронной борьбы Viper Shield. L3Harris уже получила добро на мелкосерийное производство от Пентагона. Это не просто очередной апгрейд — это попытка сместить монополиста Northrop Grumman с
{ "lsi_keywords": [ "Су-35", "Рафаль", "Египет ВВС", "Алжир Су-30МКА", "контракт на истребители", "РЛС Ирбис", "боевой радиус", "геополитическое давление", "США Израиль", "военная помощь", "F-15EX", "сравнение
Почему дешевые ракеты APKWS II оказались эффективнее дорогих AIM-9: честный разбор Американские F-16 Viper уже почти год охотятся на дроны хуситов над Красным морем. И делают это не с помощью супердорогих AIM-120 (миллион долларов за штуку), а с помощью 70-мм ракет APKWS II. Цена комплекта наведения — от 15 до 20 тысяч долларов. Полная ракета —
