Почему Швеция строит истребитель 6-го поколения в одиночку: честный разбор Европейские мегапроекты истребителей будущего трещат по швам. Франция поссорилась с Германией. Британия мечется между своим Tempest и оглядкой на США. А маленькая Швеция – тихо, без помпы – получает очередной контракт на разработку. И это не бравада. Это прагматизм. У
Почему Ju 287 не стал советским «чудо-оружием»: честный разбор реактивного наследия В 1944 году в Германии поднялся в воздух бомбардировщик с крылом обратной стреловидности — Ju 287. Машина была собрана из деталей разных самолётов: фюзеляж от He 177, оперение от Ju 188 и Ju 388, шасси от американского B-24. Звучит как анекдот, но это была
Gripen E: почему шведы не спешили и что получилось — разбор технологий Первый серийный Gripen E приземлился на авиабазе Сотенэс. Да, шведы наконец получили свой новый истребитель. Но не торопитесь кричать «русские идут» — давайте разберемся, что реально изменилось в этой машине. Я не буду пересказывать пресс-релизы. Покажу, почему Gripen E — это
Почему вертолет уходит в тень: честный разбор уроков украинской войны для армейской авиации Война в Украине сломала шаблон. Вертолеты, которые десятилетиями считались «королями поля боя», вдруг стали мишенью номер один. Плотная ПВО, рои беспилотников, атаки на базы — потери есть с обеих сторон. Американские генералы спешно анализируют, что пошло
Почему российские авиабомбы теперь летят на 150 км: разбор УМПК и «Грома» Ещё два года назад управляемая бомба ФАБ-500 гарантированно поражала цель с дистанции 5–10 км. Самолёту приходилось заходить прямо в зону действия ПВО. Сегодня те же бомбы запускают за 130–150 км от объекта. Пилот даже не видит цель. Как так вышло? Разбираемся без пафоса.
Почему JF-17 Block III называют русским истребителем в китайской упаковке Лучший азиатский истребитель по продажам — Chengdu FC-1 Xiaolong (он же JF-17 Block III). Но копнёшь глубже — и понимаешь: это глубокая модернизация МиГ-21 с российским сердцем. Да, авионика китайская. Да, корпус собирают в Чэнду. Но без двигателя РД-93 этот самолёт не
Почему элитный вертолётный полк США учится летать по-новому — и дело не только в дронах 160-й авиационный полк специальных операций — «Ночные охотники» — десятилетиями считался непревзойдённым. Ночные полёты на минималке, использование рельефа, внезапность. В Ираке и Афганистане это работало безотказно. Но сегодня командиры признают: против
Почему Германия ставит на Eurofighter до 2060 года: разбор контракта Tranche 5 Немцы подписали контракт на 20 новых Eurofighter в рамках пятого транша. Сумма — 3,75 млрд евро. Поставки начнутся в 2031 году и закончатся в 2034-м. Но главное не цифры, а начинка. Самолёты получат радар с АФАР, новую систему РЭБ и возможность оставаться в строю ещё 35
Почему морская авиация Северного флота в глубоком кризисе: честный разбор Морская авиация Северного флота (КСФ) — это пример того, как системные ошибки десятилетиями накапливаются и превращают некогда грозную силу в набор устаревших машин. Я не буду сыпать общими фразами. Возьмём факты. В составе КСФ четыре авиаполка. 279-й и 100-й —
Почему Канада закупит лишь 16 F-35 вместо 88: честный разбор без рекламы Канада официально подтвердила — из 88 истребителей F-35 Lightning II она гарантированно получит только 16. Остальные 72 — под вопросом. Решение отложено, контракт завис в воздухе (простите за каламбур). И это не просто дипломатический трюк. За этим стоят деньги, политика и
Шестое поколение истребителей: почему мы видим только картинки, а не самолёты Гонка рендеров захлестнула мир. Почти каждый месяц нам показывают новый «прорывной» самолёт. Но за красивыми картинками — пустота. Реальных машин, способных подняться в небо, единицы. Давайте разберёмся, что на самом деле происходит с проектами шестого поколения. США:
JAS 39 Gripen для Украины: почему шведский истребитель пока недоступен Недавно замминистра обороны Украины Иван Гаврилюк обронил фразу, которая взбудоражила военных блогеров: шведские Gripen входят в список ожидаемых самолетов. Но Стокгольм тут же остудил пыл — продажа только после войны. Что это — политический жест или реальный план? Давайте
Почему США проигрывают арктическую гонку: честный разбор парка LC-130H Американцы хотят закрепиться в Арктике. Но у них банально нет транспорта. Не ледоколов — это отдельная боль. Речь о воздушных грузовиках, которые садятся на лёд и снег. Основной парк — десять самолётов LC-130H. Половина из них не взлетит по первому требованию. Самые старые
Почему «кто на что учился» убивает проекты: уроки воздушного боя 1942 года Любой, кто работал в команде, знает эту боль. Один делает аврально, второй ждет указаний, третий плывет по течению. В авиации хаос стоит жизней. И во время Второй мировой с этим столкнулись вплотную. Разбор тактики сопровождения штурмовиков Ил-2 — это не пыльная история.
Почему советские экранопланы так и не взлетели: правда о «Каспийском монстре» и его наследниках Представьте: корабль, который летит. Не парит на воздушной подушке, а именно летит — в полуметре от воды, быстрее любого судна. В 60-х это было реальностью. Экранопланы СССР обогнали время. Но до сих пор они остаются реликтами. Почему — разберёмся без
Почему F-22 Block 20 не спишут: честный разбор модернизации ВВС США задумали модернизировать 35 учебных F-22 Block 20. Эти машины давно пора было отправить на пенсию. Но вместо списания – новый контракт. Почему? Давайте без конспирологии, но с цифрами. Что такое Block 20 и почему он не боеспособен Первые серийные F-22 (выпуск 2001–2004 годов) –
Почему США не построили региональный бомбардировщик на базе F-22: от идеи до провала В начале 2000-х у американцев была возможность получить ударный самолёт с радиусом 3000 км и схемой «бесхвостка». Проект назывался FB-22. Но серийной машины так и не случилось. Почему? И какие уроки это даёт для нынешних программ шестого поколения? Что такое FB-22
Почему МиГ-19 спустя 70 лет стал лучшим дроном: честный разбор В сентябре 1955 года советские ВВС приняли на вооружение истребитель, которому было суждено пережить своих создателей. МиГ-19 — первый в мире серийный сверхзвуковой истребитель. Прошло 70 лет. И этот самолет до сих пор воюет. Только теперь без пилота. О чем это я? Китай завершил
МиГ-31 исполнилось 50. Как перехватчик стал главным ударным аргументом Полвека — солидный возраст для самолета. Обычно к этому сроку машины отправляют в музеи или на разделку. Но МиГ-31 пошел другим путем. Сменил амплуа, обзавелся гиперзвуковым "Кинжалом" и стал грозой не только для самолетов, но и для наземных целей. Разбираемся, как
Почему армия США разочаровалась в вертолётах: история одного провала Армия США готовится к масштабному сокращению вертолётного парка. Речь идёт о пяти сотнях машин. AH-64 Apache, UH-60 Black Hawk — легенды, которые пойдут с молотка. Причина? Украинский конфликт наглядно показал: вертолёт над полем боя — это дорогая мишень. Но корни проблемы
