logo
Говорят, J-16 лучший из «Фланкеров»?

Китайский истребитель J-16, засвеченный в соцсетях с десятком ракет на подвеске, — это не просто фото для военных пабликов. Это четкий сигнал: Пекин готовится к войне, где победит не тот, у кого самолет круче, а тот, у кого боекомплект больше и связь лучше. Забудьте про «воздушный бой» из учебников. Речь идет о залповой стрельбе на дистанциях в

«Танго» взлетел на русском моторе: конец эпохи импортных двигателей в малой авиации?

Отечественный учебно-тренировочный самолет «Танго» (он же Spectra PV-10) наконец-то пересел с импортного двигателя на российский. 14 июля 2026 года опытная машина взлетела с мотором АПД-520 «Лидер». Это не просто замена «железки» под капотом. Это снятие ключевого риска для всего проекта. До этого момента самолет летал на бельгийском UL Power

LeO 451 — частичный успех

Французский бомбардировщик LeO 451 часто называют «золотой легендой» авиации Второй мировой. Спросите любого энтузиаста, и он скажет: это был самый красивый и скоростной бомбардировщик Франции. Но если копнуть глубже, выясняется страшная правда. Это не просто самолет. Это памятник тому, как благие намерения, инженерный гений и тотальная спешка

MV-75 «Шайенн»: вперёд и вверх?

Армия США делает странную на первый взгляд вещь: заказывает модернизацию для конвертоплана MV-75 Cheyenne, который еще толком не поступил на вооружение. Компания Bell Textron уже выбрала подрядчика — Collins Aerospace — для поставки «летных комплектов»: генераторов, бронированных кресел, датчиков и систем защиты от обледенения. Решение объявили

«Квадрига»: назад, в будущее?

Немецкий авиапром делает хорошую мину при плохой игре. На первый взгляд, новость о первом полете истребителя Eurofighter «Project Quadriga» — это триумф инженерной мысли. Но если копнуть глубже, за громким названием (квадрига — это колесница, запряженная четверкой коней) скрывается не революция, а вынужденная эволюция. Что скрывается за красивым

Самолёты ДРЛО и управления стран НАТО: от широкофюзеляжного E-767 до отменённого и возрождённого E-7

Лет пять назад любой разговор о самолётах дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) сводился к простой истине: «Кто видит поле боя первым — тот и побеждает». Сегодня всё сложнее. Гиганты вроде E-3 Sentry, которые десятилетиями пасли небо, вдруг стали считаться уязвимыми. Американцы сначала заказали им на смену новые E-7 Wedgetail, потом

Бойтесь его те, кому положено бояться

Западные аналитики снова схватились за лупы. Причина — очередная партия российских бомбардировщиков Су-34М и истребителей Су-30СМ2, переданная Минобороны в начале июля. Внешне самолеты почти не изменились. Но есть одна деталь, которая заставила «партнеров» нервно строчить отчеты. Речь о небольшом обтекателе на верхней части фюзеляжа за кабиной

Европейский выбор: пинок «Боингу» и «Нортроп Грумману»

В мире авиации происходит нечто сюрреалистичное. Страны, которые когда-то создавали легендарные истребители и бомбардировщики, теперь массово закупают технику за рубежом. Но есть один сегмент, где логика перевернулась с ног на голову. Речь о самолетах дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). И здесь Европа неожиданно сказала

Самолёты ДРЛО и управления стран НАТО: как рождался класс

Самолёты-радары — штука дорогая, сложная и на первый взгляд архаичная. Зачем тащить в небо многотонную тарелку, если есть спутники, дроны и наземные станции? Ответ прост: Земля круглая. Это не метафора, а физическое ограничение. Любая наземная РЛС упрется в радиогоризонт. Низколетящая крылатая ракета или истребитель за линией горизонта для неё —

Британия и Италия в финале, Германия и Франция — в ауте

Пока Франция и Германия выясняли, кто главный в проекте истребителя будущего, Британия, Италия и Япония тихо, без скандалов, подписали контракт на 6,1 миллиарда долларов. И это не просто очередной транш. Это момент истины. Тот самый случай, когда «тише едешь — дальше будешь» работает безотказно. Европейский FCAS (Future Combat Air System)

«Уголовник» против нарушителей

В соцсетях всплыли странные фото Су-57. Истребитель стоит в укрытии, а на крыльях висят старые добрые ракеты Р-73. Никаких стелс-бомб или гиперзвука. Зато рядом с соплом — подозрительный контейнер, которого раньше не видели. Западные эксперты тут же заговорили о «прицельной кабине». Но картинка складывается другая: Россия готовит свой самый

Истребительная авиация Саудовской Аравии

Саудовская Аравия тратит на оборону десятки миллиардов долларов в год. Это не просто цифры из отчётов. Это конкретные «Иглы», «Торнадо» и «Тайфуны», которые стоят в ангарах. ВВС королевства — вторые на Ближнем Востоке по мощи (после Израиля) и первые в арабском мире. Но за этим статусом скрывается сложная машина, которая стареет и требует замены

«Эмка», а кто ты есть на самом деле?

Первый полет Як-130М состоялся в Иркутске. Летчики-испытатели Александр Гуськов и Андрей Воропаев подняли машину в небо на 50 минут. Высота — до 2000 метров, скорость — до 600 км/ч. Задание выполнено без замечаний. Обычная рабочая новость, если бы не одно «но». Это не просто модернизация старого учебного самолета. Это, по сути, рождение нового

Итак, Cheyenne попал в китайский ксерокс и лишился в нем пилота!

Китайский конвертоплан R6000, который еще недавно висел на привязи как воздушный змей, наконец-то оторвался от земли самостоятельно. Без страховки. Без истерики. Просто взял и полетел. Это не просто новость из мира дронов — это тихий, но уверенный шаг вперед в гонке технологий, где ставки давно перестали быть гражданскими. Что случилось на самом

Что с российской дальней авиацией?

Пока на Западе подсчитывают «уничтоженные» десятками Ту-22М3, реальность оказывается куда прозаичнее и страшнее. Российская Дальняя авиация действительно несет потери. Но главный враг — не украинские дроны, а время и советское наследство, которое просто физически начало разваливаться в воздухе. Давайте разберем сухие цифры и отсечем пропаганду с

Как авиация училась ломать опоры, а не полотно

Почему мосты не рушатся от бомб? Восемьдесят лет одной и той же проблемы Каждую новую войну кто-то задаёт один и тот же вопрос: «Почему мост всё ещё стоит? Его же бомбили!». Интуиция подсказывает: бомба большая — удар страшный — конструкция должна развалиться. Но интуиция врёт. Прочность капитального моста — это не случайность и не везение. Это

От бомб Барнса Уоллиса до проникающих боевых частей: как авиация училась ломать опоры, а не полотно

Восемьдесят лет авиация пытается решить одну и ту же задачу: как одним ударом уничтожить капитальный мост. Бросали пятитонные бомбы, применяли лазерное наведение, создавали чудовищные проникающие боеприпасы. Результат? Почти нулевой. Мосты — это, пожалуй, единственная цель, которая заставляет военных чувствовать себя беспомощными. И вот почему.

МАКС-2026 отменен. Пролет продолжается...

Международный авиационно-космический салон МАКС-2026 официально отменен. Перенесен на неопределенный срок. Снова. Если честно, никто и не удивился. Это уже стало традицией — объявлять о мероприятии, а потом тихо его хоронить. Но давайте без эмоций. Давайте разберемся, почему «витрина российской авиации» превратилась в пыльный шкаф и что за этим

Европейский охотник за дронами готов. А что в России?

В Мюнхене, на выставке ILA 2026, компания Quantum Systems показала не просто очередной дрон. Они показали концепт, от которого у многих специалистов по ПВО случился когнитивный диссонанс. Беспилотник Pulse P19 создан не для разведки и не для ударов по земле. Его задача — охота на другие беспилотники. И это не переделанный сельхоздрон, а машина,

Ох, нелегкая это работа: «Тандерболта» тащить из болота

Конгресс США предпринял новую попытку продлить срок службы штурмовика A-10C Thunderbolt II («Бородавочник»), внеся соответствующую поправку в законопроект о национальной обороне. Ключевая инициатива исходит от Комитета Палаты представителей по вооруженным силам, который требует от Военно-воздушных сил (ВВС) США найти способы дальнейшего