Украина планирует собирать вертолёты «Ирокез»

Украина планирует начать лицензионную сборку американских многоцелевых вертолетов Bell UH-1 Iroquois, известных как «Хьюи». Производство будет развернуто на мощностях Одесского авиационного завода, входящего в госконцерн «Укроборонпром». Первый собранный аппарат, как заявили в пресс-службе концерна, должен быть готов к лету 2021 года, что приурочено к 30-летию независимости страны.

Стратегические цели нового авиапроекта

Официальные заявления делают акцент на инвестиционном характере финансирования, однако ключевой вопрос о будущем этих машин остается открытым. Пока неясно, поступят ли вертолеты одесской сборки на вооружение Воздушных сил Украины или будут предназначены для экспорта. Генеральный директор «Укроборонпрома» Юрий Гусев отметил, что приоритетом завода является обеспечение потребностей Министерства обороны. Это заявление позволяет предположить, что проект рассматривается, в том числе, как потенциальный инструмент для модернизации армейской авиации.

Почему выбран легендарный «Хьюи»?

Выбор модели Bell UH-1 Iroquois не случаен. Этот вертолет, впервые поднявшийся в воздух в 1956 году, является одной из самых массовых и проверенных временем винтокрылых машин в мире с выпуском более 16 000 единиц. Его логистика, ремонт и эксплуатация хорошо изучены глобально, что упрощает организацию производства и последующее обслуживание. Украина получает доступ к глубоко модернизированной платформе, актуальные версии которой, такие как UH-1Y Venom, стоят на вооружении Корпуса морской пехоты США и ряда стран НАТО, включая Чехию.

Перспективы для украинского авиапрома

Запуск лицензионной сборки — это шаг, выходящий за рамки простого импорта техники. Для Одесского авиационного завода, который в последние годы испытывал трудности, это возможность загрузить производственные мощности, сохранить и модернизировать инженерно-технический персонал, а также интегрироваться в международные кооперационные цепочки. Успех проекта может открыть путь к более глубокой локализации, включая производство отдельных компонентов и сервисное обслуживание для операторов в регионе.

Украинский оборонно-промышленный комплекс имеет исторический опыт производства и модернизации вертолетов, однако в последнее десятилетие эти компетенции в значительной степени были утрачены из-за разрыва кооперационных связей и недостатка госзаказа. Проект по сборке Bell UH-1, если он будет реализован в полном объеме, может стать первым за долгое время случаем, когда украинское предприятие наладит полный цикл производства современной винтокрылой машины по иностранной лицензии. Это событие потенциально способно повлиять на перераспределение сил на рынке военно-транспортной авиации в Восточной Европе, предложив альтернативу российским и европейским моделям. Для украинской армии появление такого источника пополнения парка могло бы стать решением давней проблемы старения и износа существующих вертолетов, хотя окончательное решение о закупке еще предстоит принять.

Таким образом, инициатива «Укроборонпрома» представляет собой сложный стратегический проект, нацеленный одновременно на технологическое обновление, коммерческий экспорт и потенциальное укрепление обороноспособности. Его реализация станет серьезным испытанием для украинской промышленности и показателем ее способности интегрироваться в западные технологические стандарты.