Вход через бочку

Сегодня я представляю вашему вниманию эксклюзивный двухчастный репортаж из самого масштабного заброшенного подземного военного комплекса на территории Европы.

Получив от уважаемого немецкого диггера координаты этого места, я не стал долго раздумывать и начал спешно планировать очередной исследовательский выезд в Лотарингию. Было неизвестно, как долго проход внутрь останется доступным. Мой брат, постоянный спутник в первых подобных экспедициях, к тому времени уже уехал, поэтому пришлось искать новую компанию. Я предложил присоединиться всем друзьям из моего региона, но идея заинтересовала лишь одного, который согласился поехать вместе со своей девушкой. Я предупредил о возможных трудностях и рисках, но это его не остановило.

Кроме того, я вспомнил об одной читательнице моего блога, которая восторженно комментировала репортажи о заброшенных индустриальных объектах. Она как-то обмолвилась: «Вот бы самой такое увидеть». Я написал ей: «Хотела увидеть? Приезжай. Хоть это и не индастриал, но скучно не будет».

В итоге, одним субботним днем наша команда из четырех человек оказалась в заветном лесу, хранящем тайну. Координаты были приблизительными, и вход — так называемый «портал» — еще предстояло найти. «Вход через бочку», — сказал информатор. Больше подробностей не было. Почти полчаса мы бродили по лесу в поисках чего-то, похожего на бочку. Чтобы ускорить процесс, мы с другом разделились, а девушки остались ждать у машины на поляне.

01. Поиски осложнялись тем, что лес был полон заросших бетонных сооружений. В каждом я пытался разглядеть за плотным зеленым покровом заветную бочку, но безуспешно. Обследовав несколько таких «реликтов», мы снова объединились и продолжили поиски вдоль дороги, пока одна из тропинок не привела нас к цели.

02. Портал обнаружил мой друг, проявив завидную наблюдательность. Круглая крышка, скрытая под зарослями травы и вьющихся растений, легко могла остаться незамеченной, что со мной и произошло.

03. Воодушевленные находкой, мы забрали девушек и подогнали машину почти к самому входу. Оставлять автомобиль у лесной грунтовки было рискованно: вся территория принадлежит французской армии, и повсюду висят запрещающие таблички. Встреча с военными или жандармами грозила крупным штрафом и досрочным завершением экспедиции.

04. Увидев «залаз» — черную дыру в земле, — я немного приуныл. Подумал, что девушки, никогда не бывавшие под землей, могут испугаться и отказаться от спуска. Оставлять их одних в запретном лесу не хотелось, но другого выхода не было.

05. «Если кто-то не хочет лезть, может подождать в машине», — предложил я. В ответ раздались возмущенные возгласы: «Мы что, зря ехали?». Опасаясь самосуда, я первым нырнул внутрь цилиндрического объекта.

06. Такие прогулки — не для людей, страдающих клаустрофобией.

07. На дне бочки находилась нора — несколько метров пути по слегка влажной земле. Попытка подстелить мусорный пакет для чистоты одежды особого успеха не принесла.

08. И вот мы внутри. Ноздри вновь вдыхают прохладный воздух, пахнущий бункером. Этот уникальный запах, попробовав раз, забыть невозможно.

09. Когда-то это был штатный вход для личного состава. После заброса и многочисленных визитов мародеров военные решили «похоронить» объект, засыпав землей все наземные выходы. Со временем энтузиасты-диггеры соорудили этот портал, позволивший попасть в крупнейший заброшенный подземный город Европы.

10. Преодолев бочку и нору, мы столкнулись с последней преградой — заваренной дверью. К счастью, в ней было отверстие, достаточное для человека средней комплекции.

11. Первое, что видит человек внутри, — пулеметная амбразура, прикрывающая вход. Стандартный элемент для любого бункера.

12. Мы проникли в солдатский входной блок. В музеях такие блоки обычно не показывают, так как вход для посетителей организуют через более просторные блоки для амуниции. В конце коридора видна ниша наблюдательного бронеколпака типа GFM.

13. Так он выглядит изнутри. Ржавчины много, но сохранность неплохая: даже деревянная площадка для наблюдателя на месте. Подниматься не стал — подобные колпаки я уже видел.

14. Продолжим осмотр. У стены видна небольшая ФВУ (фильтро-вентиляционная установка) блока, справа — резервуар для воды.

15. Справа от резервуара — огневая комната. Несмотря на тыловое расположение, каждый блок имел средства обороны. Здесь это две амбразуры для спаренных пулеметов.

16. В случае появления танков, один пулемет снимался, и на его место по рельсу устанавливалась 47-мм противотанковая пушка. Стандартная схема для многих объектов линии Мажино.

Так эта связка выглядела в оригинале. Фото сделано в музейном форте Шоненбург. Если это ваш первый пост об артиллерийских фортах, рекомендую ознакомиться с материалом по ссылке, где я детально описал их устройство.

17. В противоположном углу — еще один бронеколпак GFM. Обычно такие блоки имели два колпака и огневую комнату. Отверстие, через которое внутрь попал грунт, вероятно, было вентиляционной шахтой — рядом расположена фильтро-вентиляционная установка.

18. Второй бронеколпак сохранился хуже, площадка отсутствует.

19. Двери, за которыми начинается потерна, ведущая в подземную часть комплекса.

20. Обычно в таких блоках были винтовая лестница и лифт, как в форте Шоненбург. Здесь, видимо, для экономии, построили более дешевую наклонную потерну. Аналогичное решение использовано в другом заброшенном артиллерийском форте.

21. Закопченный потолок и остатки обмотки на полу — следы того, как мародеры жгли кабель, чтобы извлечь медь. Грустное зрелище.

22. Рядом с потерной — помещения внутренней электростанции. От оборудования почти ничего не осталось. Стены и потолок в копоти — здесь тоже жгли кабель. Разграбление началось еще до того, как объект засыпали.

23. Остатки электрооборудования.

24. Сама электростанция состояла из четырех дизель-генераторных установок с шестицилиндровыми двигателями SGCM мощностью по 230 л.с. На фото — остатки статора генератора, за ним две установки, еще две — в соседнем помещении.

25. Основное электропитание шло по подземному кабелю от внешней станции. Внутренняя электростанция была резервной и запускалась при отключении внешней сети.

26. Обычно работали два дизель-генератора, этого хватало для нужд форта. Третий подключался в период интенсивных боевых действий.

Примерно так это помещение выглядело до разграбления. Фото из форта Шоненбург.

27. Несмотря на работу мародеров, дизели сохранились относительно неплохо. Однако фальшпол был демонтирован полностью — вероятно, он мешал вытаскивать кабели, проложенные под ним.

Так дизель-генераторная установка выглядит в рабочем состоянии (на фото другой дизель). Фальшпол на месте.

28. Еще один из четырех дизелей. В свете фонарей машинерия 1930-х годов выглядит завораживающе.

29. Сохранился один из измерительных приборов, показывающий мощность генератора.

30. Еще пара приборов на стене: амперметр и вольтметр.

31. Рядом — емкости с водой