Корабль снабжения нового типа пополнил состав ВМС Франции
Французский флот официально ввел в строй новейший корабль тылового обеспечения «Жак Шевалье» — головной в серии BRF. Однако за формальным объявлением о готовности к эксплуатации скрывается не просто пополнение материальной части, а кардинальный пересмотр логистической стратегии Парижа в условиях роста напряженности в Средиземноморье и Атлантике. Теперь ВМС Франции способны обеспечить длительную автономность ударных групп без оглядки на береговые базы.
Перевернутая пирамида: почему «Жак Шевалье» — это не просто танкер
Адмирал Николя Вожур, начальник штаба ВМС Франции, подтвердил, что базирующийся в Тулоне корабль полностью готов к развертыванию. За этой сухой формулировкой стоит технологический прорыв. «Жак Шевалье» — первый из четырех запланированных кораблей типа BRF, которые призваны заменить устаревшие танкеры типа Durance. В отличие от предшественников, новое судно способно не только перевозить топливо, но и выполнять функции плавучего арсенала и ремонтной мастерской.
Технические характеристики и боевой потенциал
При полном водоизмещении 31 000 тонн и длине корпуса 194 метра корабль может нести до 13 000 кубометров грузов. Это не только мазут и авиакеросин, но и боеприпасы, запасные части и продовольствие. Скорость в 19,8 узла позволяет ему действовать в составе авианосной ударной группы. Для самообороны предусмотрены два 40-мм артиллерийских комплекса RAPIDFire, способные сбивать дроны и быстроходные катера.
Экипаж «Жака Шевалье» насчитывает 140 человек, однако корабль может принять на борт до 60 дополнительных специалистов — например, для ремонта поврежденных кораблей в открытом море.
Испытания боем: 193 дня вдали от дома
Передача корабля флоту состоялась еще в июле 2023 года, однако за прошедшие месяцы он прошел жесткую обкатку. «Жак Шевалье» провел 153 дня в море, участвуя в межвидовых учениях с союзниками. Ключевым эпизодом стало его включение в состав авианосной ударной группы во главе с атомным авианосцем «Шарль де Голль» в ходе миссии AKILA в Средиземном море.
В июне 2024 года экипаж успешно выполнил сложнейшую операцию по пополнению боеприпасов многоцелевого фрегата типа FREMM прямо в море — задача, которая для старых танкеров была практически невыполнима.
Строительство серии ведется в кооперации: корпус собирали на верфи Chantiers de l’Atlantique, а носовую часть построили в Италии на мощностях Fincantieri. Генеральным подрядчиком выступает Naval Group. Второй корабль, «Жак Стосскопф», спущен на воду в августе 2024 года и должен войти в строй в 2026 году. Сдача оставшихся двух единиц запланирована на 2028 и 2033 годы.
Ввод в строй «Жака Шевалье» дает Парижу возможность развертывать ударные группы вдали от постоянных баз снабжения, что критически важно для операций в Индо-Тихоокеанском регионе и у берегов Африки. По сути, Франция получает мобильные тыловые базы, способные поддерживать боеспособность флота в течение месяцев без захода в порты. Это особенно актуально на фоне сокращения числа зарубежных военных баз и роста пиратских угроз.
