Строительство патрульных кораблей пр. 22160

Лид-абзац Минобороны РФ раскрыло детали завершающего этапа строительства пятого патрульного корабля проекта 22160 «Виктор Великий». В отличие от стандартных отчетов о ходе работ, это событие знаменует собой не просто пополнение флота, а переломный момент в адаптации российского кораблестроения к реалиям современных боевых действий на Черном море. Главный вопрос теперь не в сроках спуска на воду, а в том, какие именно уроки спецоперации будут воплощены в металле на финальной стадии постройки.

Пятый корпус серии: от стапеля к финишной прямой

Строительство корвета «Виктор Великий», заложенного на Зеленодольском заводе им. Горького еще в ноябре 2016 года, вышло на завершающую стадию. По данным селекторного совещания, которое провел министр обороны Сергей Шойгу, предприятие сосредоточено на оптимизации графика достройки. Ожидается, что спуск на воду может состояться до конца 2024 года, после чего последуют ходовые испытания и передача кораблю Черноморскому флоту.

Конструкция и вооружение: баланс между стелс-технологиями и боевой эффективностью

Корветы проекта 22160, разработанные «Северным ПКБ», представляют собой корабли водоизмещением 1800 тонн с длиной 94 метра. Их ключевая особенность — модульная конструкция, позволяющая размещать на борту дополнительное вооружение в контейнерах, например, ЗРК «Тор». Штатное вооружение включает 76-мм артустановку АК-176М, пулеметы КПВ и ПЗРК. Однако, как показывает практика, базового комплекта для выживания в современных условиях недостаточно.

Опыт боевого применения: критика и модернизация

Активная эксплуатация корветов в зоне СВО выявила два ключевых уязвимых места: недостаточную защиту от роя дронов и безэкипажных катеров, а также слабость штатной ПВО. Для противодействия БПЛА и катерам-камикадзе корабли начали экстренно оснащать модулями «Тор», но этого, по мнению экспертов, мало. Ожидается, что «Виктор Великий» и шестой корпус серии «Николай Сипягин» получат усиленные средства наблюдения и ствольную артиллерию, что станет прямым ответом на тактику противника. Изначально планировалось ограничить серию шестью единицами. Однако с учетом растущей потребности Черноморского флота в патрульных силах и накопленного опыта боевой работы, нельзя исключать, что Минобороны пересмотрит свое решение и разместит дополнительный заказ. Сейчас в составе флота уже несут службу четыре корвета: «Василий Быков», «Дмитрий Рогачев», «Павел Державин» и «Сергей Котов», построенные в Зеленодольске и Керчи.