Разработчики украинского Ан-178 допустили ошибку с центровкой самолета

В ходе начальных летных тестов первого опытного образца транспортного самолета Ан-178, построенного на ГП «Антонов», была обнаружена серьезная проблема с центровкой. Ее причиной стали существенные просчеты, допущенные на этапе проектирования машины.

«Для обеспечения нормальной центровки самолет вынужден выполнять все продолжительные испытательные и перегоночные полеты с дополнительным балластом. Его роль играет пакет из 15 стальных плит общим весом 1,32 тонны, размещенный сразу за кабиной экипажа», — сообщает блог bmpd.

Ошибка в расчетах центровки была выявлена на первом прототипе Ан-178 с серийным номером 001 и регистрацией UR-EXP.

По мнению экспертов, именно с этим балластом самолет совершал перелеты на авиасалоны в Ле Бурже и Дубай. После посадки балласт оперативно выгружали, чтобы скрыть факт его использования. Постоянное наличие дополнительного груза ухудшает летные характеристики самолета, которые, судя по всему, и без того не в полной мере соответствуют рекламным данным от «Антонова».

Предположительно, к проблеме с центровкой привело решение, принятое еще в 2012 году: увеличить размах крыла Ан-178 на 2 метра, а его площадь — с 88,5 до 98,6 кв. м, при этом оставив без изменений уже спроектированный фюзеляж. Скорее всего, это изменение потребовалось из-за расчетной недостаточности взлетно-посадочных характеристик по сравнению с заявленными.

Специалисты считают данный дефект «органическим» и сложно устранимым. Для его исправления может потребоваться увеличение длины фюзеляжа в районе центроплана и носовой части. Однако это повлечет за собой масштабное перепроектирование, постройку нового летного образца и, по сути, повторение всей программы испытаний.

В сентябре Украина представила Ан-178 на авиасалоне Dubai Airshow 2015 в ОАЭ. Но, как заявил заместитель министра экономического развития и торговли Украины, самолет не смог участвовать в демонстрационных полетах, поскольку был «не готов к этому».

Напомним, долгожданная презентация нового самолета марки «Ан» состоялась в Киеве в апреле. Ан-178 позиционируется как замена устаревшего советского Ан-12. Несмотря на помпезный анонс, остаются сомнения в наличии для него рынка сбыта.

В июне текущего года Украина заявила о намерении наладить совместное с Польшей производство самолетов, включая Ан-178.

ГП «Антонов» (Киев) анонсировало планы по выводу на рынок перспективного транспортного Ан-178, созданного на базе пассажирского Ан-158. Главным преимуществом новой модели генконструктор предприятия Дмитрий Кива назвал возможность перевозки морских контейнеров и отдельных видов военной техники.