Пять самых таинственных авиакатастроф в истории авиации

Тайна рейса AF447: Загадка над Атлантикой

Крушение Airbus A330-203 авиакомпании Air France в 2009 году, унесшее жизни 228 человек, по сей день остается одной из самых трагичных и нераскрытых загадок в истории гражданской авиации. Несмотря на официальный отчет следствия, обстоятельства гибели лайнера, следовавшего из Рио-де-Жанейро в Париж, вызывают споры среди экспертов.

«Окончательный отчет комиссии высветил не только нюансы эксплуатации самолетов, но и целый комплекс ошибок, связанных с человеческим фактором. Однако помимо действий экипажа, свою роковую роль сыграли и многочисленные отказы систем индикации. Пилоты в критический момент просто не получали полной информации о неисправностях», — отмечает в беседе авиационный инженер, специалист по бортовым системам Виктор Добролюбов.

Ключевой причиной трагедии, по мнению специалиста, стало то, что экипаж проигнорировал непрерывный сигнал о сваливании, который звучал почти минуту. Летчики не только не отреагировали на предупреждение, но и не смогли вывести самолет из опасного режима, хотя этому навыку обучен каждый пилот.

Итогом расследования стали десятки изменений в правилах авиационной безопасности. Но главная, глубинная причина роковой цепочки событий на борту рейса AF447 до сих пор является предметом дискуссий.

Пропавший Boeing: Исчезновение MH370

В эпоху развития радиолокации потерять огромный авиалайнер — задача почти невыполнимая. Однако исчезновение в марте 2014 года Boeing-777 рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines над Южно-Китайским морем поставило под сомнение все современные системы контроля.

«Когда все версии о катастрофе начали отпадать, возникла теория угона. Boeing-777 — очень большой самолет, и даже после разрушения должны остаться значительные следы: обломки, пятна топлива, сигналы с бортовых самописцев. Двигатели Rolls-Royce также оснащены аварийными маяками. Но в предполагаемом районе падения не было обнаружено ровным счетом ничего», — комментирует авиаинженер Андрей Седых.

История лайнера с 239 людьми на борту по-прежнему состоит из предположений. Специалисты сходятся во мнении, что самолет не мог просто бесследно раствориться.

«Говорить о подтвержденной катастрофе можно лишь после обнаружения обломков и тел. Пока этого нет, версию с похищением исключать нельзя. Найденный позже фрагмент на Реюньоне я бы не стал считать стопроцентным доказательством», — добавляет эксперт.

Взрыв в небе: Загадка рейса TWA 800

В 1996 году Boeing 747 авиакомпании TWA взорвался в небе вскоре после вылета из Нью-Йорка, что привело к гибели 230 человек. Эта катастрофа породила множество теорий, а ФБР целый год отрабатывало версию теракта.

Поводом стали показания свидетелей и пилотов других самолетов, сообщивших о яркой вспышке перед падением лайнера.

«Особую мистику расследованию придает тот факт, что показания свидетелей фиксировались ФБР только письменно, без аудиозаписей, и потом не могли быть изменены. Это вызывает вопросы. Через год версию с терактом закрыли, сосредоточившись на технической неисправности», — поясняет авиационный инженер Павел Спирин.

Официальной причиной назвали воспламенение паров топлива в центральном баке. Однако тщательный анализ не смог до конца объяснить природу странного механического звука, который оборвал запись «черного ящика».

«Отрабатывалась и версия о случайном поражении ракетой. Звук на записи был похож на взрыв, а многие свидетели говорили о «светящейся линии, идущей с земли». Но доказать это со стопроцентной вероятностью не удалось», — отметил Спирин.

Необъяснимая гибель рекордсмена

Знаменитый американский путешественник Стив Фоссет, первым облетевший Землю на воздушном шаре в одиночку, пропал в 2007 году во время полета на легкомоторном самолете. Его обломки и останки были найдены в горах Калифорнии лишь год спустя.

«В этой истории много несоответствий: от цвета самолета до минимального количества фрагментов тела на месте аварии. Повреждения машины серьезные, но выглядят странно. Больше всего удивляют найденные неподалеку водительские права Фоссета — тело, по версии, сгорело, а пластиковое удостоверение уцелело», — рассуждает специалист по авиадвигателям Виктор Гарицкий.

По словам эксперта, при таком пожаре, который описан в отчете, самолет должен был выгореть полностью, однако многие его части были найдены в узнаваемом состоянии. Это порождает сомнения в официальной версии событий.

11 сентября: Неразгаданные вопросы

Теракты 11 сентября 2001 года, по мнению многих экспертов, возглавляют список самых таинственных авиакатастроф. Столкновение пассажирских Boeing 767 с башнями Всемирного торгового центра в Нью-Йорке до сих пор ставит перед специалистами неразрешимые вопросы.

«Во-первых, нет ясности со списками пассажиров. Во-вторых, после удара обломков самолетов практически не обнаружили. В-третьих, вызывает сомнения версия, что авиационное топливо могло расплавить мощные металлоконструкции небоскребов», — говорит авиаинженер и материаловед Сергей Бельцер.

Самолеты Boeing 767 — крупные машины, их двигатели весят несколько тонн каждый. Бесследно исчезнуть при обрушении они не могли.

«Физик Стивен Джонс и многие другие специалисты годами задают комиссии одни и те же вопросы о двигателях, топливе и обломках. Ответы на них, которые дают официальные лица, часто противоречат законам физики», — добавляет инженер Ярослав Черненко.

Эта трагедия, унесшая тысячи жизней, однозначно признана терактом. Однако спустя годы она оставила после себя больше вопросов, чем четких и доказанных ответов.

Автор: Дмитрий Юров

Фото: PeurAvion/Twitter/

Roberto Maltchik/agenciabrasil.edc.com.b/

Aero Icarus/Wikimedia