ВМФ РФ хочет построить новые корабли на воздушной подушке

Российский флот планирует продолжить строительство десантных кораблей на воздушной подушке проектов «Зубр» и «Мурена». Об этом в интервью РИА Новости заявил генеральный директор ЦМКБ «Алмаз» Александр Шляхтенко. По его словам, вопрос замены украинских газотурбинных двигателей на этих кораблях решаем, а производственные мощности для возобновления серии готовы.

«Флот заинтересован в развитии линий «Зубров» и «Мурен», и мы можем решить задачу по модернизации их силовых установок», — отметил Шляхтенко.

Он также сообщил, что конструкторское бюро уже подготовило инициативный проект нового скегового корабля на воздушной подушке, проработав вопросы вооружения и энергетической установки. «Мы готовы предложить его хоть сейчас», — добавил гендиректор «Алмаза».

Опыт эксплуатации малых ракетных кораблей на воздушной подушке (МРКВП) в Черноморском флоте позволил инженерам упростить конструкцию, повысить надежность и снизить как стоимость, так и технические риски будущих проектов.

Ключевым преимуществом кораблей на воздушной подушке является их высокая проходимость. Они способны двигаться не только по воде, но и по суше, преодолевая траншеи, рвы и минные поля, а также перемещаться по заболоченной местности. Это позволяет высаживать десант в глубине обороны противника. Подобные корабли могут использоваться на 70% мировой береговой линии.

Малые десантные корабли проекта 12322 «Зубр» считаются крупнейшими в своем классе в мире. Их грузоподъемность позволяет транспортировать до трех основных танков (общей массой до 150 тонн) или десять бронетранспортеров с десантом в 140 человек.