Китай строит второй опытный образец истребителя пятого поколения J31

Китайская корпорация Shenyang Aircraft Corporation активно ведет летные испытания первого прототипа истребителя пятого поколения J-31. Параллельно в ее цехах практически завершена сборка и начата проверка систем второго опытного образца этой машины.

Длина J-31 составляет 17 метров при размахе крыла 11,5 метров. Эти параметры делают его близким по габаритам к американскому F-35 Lightning II, однако он компактнее, чем тяжелые истребители F-22 Raptor, китайский J-20 и российский Т-50 ПАК ФА.

В конструкции J-31 «Gyrfalcon» применяется ряд технологий, отработанных на проекте J-19, который представлял собой менее успешную попытку создания тяжелого самолета пятого поколения. На сегодня первый прототип J-31 совершил как минимум шесть испытательных полетов с момента своего дебютного взлета в 2012 году.

При производстве J-31 широко используется технология лазерной 3D-печати металлом. Именно таким способом, например, были изготовлены титановые лонжероны крыла. Силовая установка самолета представлена двумя российскими двигателями РД-93, что позволило получить более плоский профиль фюзеляжа по сравнению с F-35. Узкий фюзеляж несколько ограничивает номенклатуру вооружений, но при этом улучшает аэродинамику, повышает топливную эффективность и малозаметность. Предполагается, что под крылом J-31 сможет нести противокорабельные ракеты YJ-12, которые незначительно увеличат его радиолокационную заметность.

Основным предназначением J-31 рассматривается палубная авиация, где его возможности как истребителя пятого поколения будут максимально востребованы в морских и наземных операциях. Также планируется его совместное применение с более крупным J-20, формируя связку, аналогичную американскому дуэту F-22 и F-35. Первым иностранным заказчиком J-31 может стать Пакистан, где эти самолеты станут ответом на планы Индии по закупке российских истребителей Т-50 ПАК ФА.