Лента новостей

18:25
«Падение империи»: сбудутся ли прогнозы о новой гражданской войне в США?
18:18
Коммунисты Греции блокировали путь автоколонне со снарядами для Украины
18:10
Дональд Туск «погорел» на клевете в адрес Дональда Трампа
18:09
Одесских преподавателей задержали в польском колледже с чемоданом взяток за дипломы
18:07
Британские войска могут возглавить объединенные военные силы на Украине в рамках нового плана по прекращению войны (с комментариями британских читателей)
18:00
Украинца посадили на 11 лет за трансляцию российских телеканалов
17:59
Власти Швейцарии приняли постановление о запрете сокрытия лица на улице
17:38
Украинский БПЛА атаковал многоквартирный дом в Белгороде
17:20
Никита Михалков задумал отсудить у Украины почти 50 млн рублей
17:19
Паства Донецкой епархии РПЦ: боровшийся с Русским миром и защитниками Донбасса пресс-секретарь митрополита Илариона «переобулся»
17:14
Мировые цены на продукты достигли 18-месячного максимума
17:12
«Стратегическое терпение» для преодоления проблем и развития отношений между Китаем и Индией
17:09
Политолог Елисеева рассказала о скором применении Трампом политики давления
16:30
Военных ВС РФ приговорили к пожизненному заключению за убийство семьи в ДНР
16:28
Министр нефтегазовой отрасли Индии: мы оказали миру услугу, покупая у России нефть
16:20
Туск заявил, что не делал предположений о связях Трампа с Россией
16:09
Главное в военных СМИ за неделю: выжигающий Дракон, перестановки в ОАК и ОДК, сроки испытаний патрульного ледокола
16:05
Уничтожения немецкого «Leopard 2» ВСУ в Курской области
16:02
Курская область: наступление продолжается, войска РФ установили контроль над тремя стратегическими селами
15:38
«Ему не нравится Украина». Фукуяма рассказал о грядущей судьбе Европы и мира при Трампе
15:37
Боррель назвал рецепт выживания Евросоюза
15:36
Сводка Минобороны России о ходе проведения спецоперации с 2 по 8 ноября
15:30
Посол Японии в России Муто-сан не читал Конституцию РФ?
15:27
В США из-за шуточного ролика снова обнаружили «русский след» на выборах
15:18
Франция передала Украине сто дронов-камикадзе новой модели
14:54
ООН с опаской ожидает возвращения Трампа к власти
14:49
TSMC полностью останавливает поставки 7-нм и более современных чипов в Китай
14:45
Украинский депутат пожаловался Трампу и Вэнсу на репрессии режима Зеленского
14:44
В ДНР убили генерала, подопечные которого убили «Техаса»
14:43
Безуглая обвинила Савченко в отступлении ВСУ с территории ДНР
14:41
Китаю следует поучиться у России уходу от санкций
14:36
Беззубые спартанцы: в Европе готовятся к вооружённому конфликту с Россией
14:33
Трамп впервые в истории США решил назначить главой аппарата Белого дома женщину
14:32
В ФБК не смогли объяснить появление дорогостоящего жилья у Волкова
13:53
Орбан: Трамп прекратит финансирование конфликта на Украине, а Евросоюз не сможет содержать ВСУ
13:52
Эрдоган: при желании Трампа противостояние на Украине быстро завершится
13:29
Наступаем на нескольких направлениях: последние новости спецоперации на 8 ноября 2024 года, карта боевых действий на Украине
13:23
Расчёты гаубиц «Мста-С» уничтожили самоходную артиллерийскую установку Krab ВСУ
13:17
Как ледоколы «Арктика» и «Лидер» усилят российский военный и торговый флот
13:02
Что Россия хочет и что Трамп может
12:57
Второе пришествие Трампа: перспективы политики США в отношении Китая
12:20
Первая портативная приставка на Ryzen AI 300 поступила в продажу за $1099–1699 — за её покупку дадут медаль
12:09
В Греции коммунисты заблокировали автоколонну с боеприпасами для ВСУ
12:07
Захарова напомнила о последствиях передачи ЕС российских активов Киеву
11:45
У недоношенных детей во взрослой жизни оказались хуже заработок и образование
Все новости

Архив публикаций



Мировое обозрение»Авиация»Российский истребитель за арабский счет

Российский истребитель за арабский счет


Российское агентство ТАСС сообщило, что Россия и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) займутся совместной разработкой истребителя пятого поколения.

«Сегодня подписали соглашение о развитии промышленной кооперации в области военно-технической продукции. Это дает возможность развивать проект по легкому истребителю пятого поколения, который будет разрабатываться с участием эмиратской стороны», - заявил министр промышленности и торговли РФ Мантуров на 13-й международной выставке вооружений IDEX 2017 в Абу Даби.

По словам Мантурова, с российской стороны в проекте будет принимать участие ОАК как головная организация, ПАО «Сухой» со своими наработками по истребителю пятого поколения и РСК «МиГ» с наработками по однодвигательным самолетам.

Глвава ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что концепция нового легкого истребителя еще не определена. «Пока еще не выбрали, каким он будет - однодвигательным или двухдвигательным. Но подписанное соглашение позволяет нам начать эту работу».

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что легкий истребитель пятого поколения будет создаваться на базе МиГ-29. «На базе МиГ-29 будет создаваться более современный самолет пятого поколения», - сказал он. По мнению Чемезова, эта работа займет семь-восемь лет.

Военно-техническое сотрудничество России с ОАЭ, а также с Иорданией, приносит стабильно успешные результаты, правда в области авиации совместных проектов пока не было.

Так, совместными усилиями РФ и ОАЭ были созданы зенитно-ракетно-пушечный комплекс «Панцирь», гранатомет РПГ-32 «Баркас» и бронеавтомобиль «Тигр».

Справка: 


«Панцирь- С» - Зенитный ракетно-пушечный комплекс ПВО. Разработан КБ приборостроения (КБП, г.Тула). Прототип комплекса создан в 1994 г. и впервые публично продемонстрирован на авиасалоне МАКС-1995. В условиях снижения финансирования, начиная с 2000 г. частичное финансирование разработки ЗРПК осуществляли Объединенные Арабские Эмираты.

РПГ-32 «Баркас» - многоразовый ручной мультикалиберный многофункциональный гранатомет. В зависимости от типа цели может оснащаться выстрелами различного калибра от 72,5 до 105 мм, типа боевой части и стоимости. Единым для всех выстрелов является пусковое устройство длиной 36 сантиметров и весом 3 килограмма, включая оптический прицел, размещаемый в служебном обращении внутри пускового устройства.

Разработан НПО «Базальт» по заказу Иордании. Экспортное наименование— «Ха́шим». Название «Хашим» — родовое имя Хашимитской королевской династии Иордании и пророка Мухамеда— гранатомёту было дано имя иорданским королем Абдаллой II. В настоящее время в Иордании гранатомет производится из поставляемых сборочных комплектов и носит название «Нашшаб», что можно перевести как «разбивающий вдребезги», «размельчитель» или «сокрушитель».

«Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Производится на Арзамасском машиностроительном заводе заводе.


Непосредственным заказчиком многоцелевого транспортного средства выступала фирма Bin Jabr Group Ltd (BJG) из ОАЭ, выделив на разработку и изготовление опытных образцов 60 миллионов долларов США. Конечным заказчиком являлась компания King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) иорданского короля Абдулы II. Главным исполнителем и координатором проекта стала дочерняя фирма Горьковского автозавода ЗАО «Промышленные компьютерные технологии» (ПКТ).

Именно в ОАЭ в 2010 году наладил производство лучших в мире снайперских винтовок Владислав Лобаев, который из-за «конфликта интересов с ИжМашем», был вынужден обратиться за поддержкой к арабских шейхам. Винтовки Лобаева были приняты на вооружение армии ОАЭ, после чего ставший известным во всем мире конструктор смог вернуться в Россию. Сейчас его винтовками вооружены снайперы российских спецслужб.

Перспективы сотрудничества с арабами по созданию нового легкого фронтового истребителя, по признанию самой российской стороны, пока неясны. Сам факт этого сотрудничества говорит о том, что ОАК не в состоянии самостоятельно его создать. На поверхности, безусловно, финансовые проблемы. Большая часть бюджетного финансирования в настоящее время идет на возрождение российского военнщ-морского флота. Видимо, считается, что семейство тяжелых истребителей «Су» сможет обеспечить воздушное прикрытие во всех видах военных конфликтов. В принципе это так, с одним допущением: если этих конфликтов будет не слишком много и если противник не будет иметь современных средств ПВО или сопоставимых с российскими боевых самолетов. То есть если не будет больших потерь во фронтовой авиации.

В случае же интенсивных боевых действий потери тяжелых истребителей возместить будет гораздо сложней и накладней, чем легких. В советской авиации число легких и тяжелых истребителей было сбалансировано. В ВКС России тяжелые истребители доминируют, и это хорошо известно нашим стратегическим «партнерам».

В ближайшей перспективе на вооружение могут быть приняты легкие истребители МиГ-35, реклама которых недавно прошла по российским СМИ.

Известно, что в апреле 2011 года МиГ-35 выбыл из тендера на поставку 126 истребителей для Министерства обороны Индии. Его радар в ходе испытаний не смог обнаружить цель на дистанции, заявленной в тендере, а двигатели РД-33МК не показали необходимую для выполнения задания тягу.

В экспертном сообществе существует устойчивое мнение, что Миг-35 является всего лишь модернизированным вариантом самолета МиГ-29КР, отмечая при этом, что маркетинговая цель всего проекта Миг-35 связана лишь с сохранением производственных линий компании.

На мой взгляд, главной проблема, которую предстоит решать разработчикам российско-арабского МиГа — это именно двигатель.

РД-33 — самый массовый в мире двухконтурный реактивный двигатель своего класса. Его снабдили форсажной камерой, устанавливаемый на МиГ-35 РД-33МК, который имеет форсажную тягу 9700 кгс. Для сравнения — двигатель F-135, устанавливаемый на американском F-35, имеет форсажную тягу 19500 кгс (однако по показателю тяговооруженности МиГ—35 все же выглядит несколько предпочтительней F-35, так как тот почти на десять тонн тяжелее).

В настоящее время в США вводятся в эксплуатацию самолеты тактической авиации с двигателями пятого поколения (F-22 с двигателем F119 и F-35 с двигателем F135), которые по сравнению с двигателями четвертого поколения характеризуются меньшим количеством деталей, снижением веса и расхода топлива, увеличением лобовой тяги, повышением надежности и ресурса, снижением трудоемкости и стоимости обслуживания.

Это обеспечивается «повышением температуры газа перед турбиной и повышением давления в компрессорах, что стало возможным благодаря широкому применению высокопрочных порошковых и гранульных сплавов, монокристаллических лопаток турбины с высокоэффективной системой охлаждения, полых рабочих лопаток вентилятора, лёгких высоконапорных ступеней компрессора типа «блиск» (диск, выполненный как одно целое с рабочими лопатками), корпусов и других статорных деталей из композиционных материалов». Таким образом, технический прогресс в авиационном двигателестроении обеспечивается не в последнюю очередь передовыми разработками в области материаловедения.

Но на первом плане все же оригинальные конструкторские решения. Такие, что заложены в разрабатываемый сейчас в США трехконтурный адаптивный реактивный двигатель шестого поколения.

Такой двигатель позволит обеспечить низкий удельный расход топлива при длительном крейсерском полете с дозвуковой скоростью и барражировании, и высокую тягу на разнообразных боевых режимах, включая короткий взлет и посадку, сверхзвуковой полет, боевое маневрирование и перехват.

Двигатель шестого поколения предполагается разработать, модернизировав уже существующий F-135. Компании Pratt & Whitney и Lockheed Martin приступили к разработке проекта модернизации двигателей истребителей F-35 Lightning II. Как сообщает «Flightglobal», проект предполагает изменение конструкции двигателей F135 таким образом, чтобы реализовать в них адаптивную технологию. Благодаря ей они смогут выдавать большую тягу и потреблять меньше топлива. Предполагается, что новые двигатели будут устанавливаться на F-35 с 2021 года.

Проект модернизации предполагает добавление в конструкцию двигателя третьего воздушного контура. С открытым третьим контуром двигатель будет работать практически как обычный двухконтурный, но с несколько большей тягой и со значительно меньшим потреблением топлива. Для высоких скоростей полетов третий контур будет закрываться.

Конечной целью проекта станет создание новых реактивных двигателей с тягой не менее 200 килоньютонов и экономичным дозвуковым режимом.

Компания «Пратт энд Уиттни» заявила, что при испытаниях в силовой установке F135 истребителя F-35 были получены «самые горячие температуры рабочих газов, которые когда-либо были зарегистрированы в турбореактивном двигателе». Это позволяет обеспечить большую тягу и возможности двигателя.

С «Пратт энд Уитни» соперничает компания «Дженерал электрик», которая заявила, что у нее «шестилетняя фора» перед конкурентом. Двигатель от «Дженерал электрик» имеет керамические матричные композитные компоненты турбины низкого давления, которые выдерживают более высокие температуры, чем достигнутые в двигателях предыдущего поколения.

Итак, российским разработчикам и их арабским партнерам, если они хотят создать конкурентоспособный на мировом рынке легкий фронтовой истребитель, придется развивать исследования не только по новым технологическим решениям, но и привлечь экспертов из Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ).

Возможности российских разработчиков бортовой авионики известны, и они вряд ли превзойдут своих американских конкурентов. Таким образом, успех совместного российского-арабского проекта будет зависеть фактически только от успешной разработки нового двигателя.

Впрочем, сам факт привлечения для разработки нового истребителя финансовых ресурсов из-за рубежа свидетельствуют о возможном недопонимании со стороны Минобороны РФ стратегического значения авиадвигателя шестого поколения. Если заглянуть на несколько лет вперед, то в перспективе у США могут появиться самолеты, которые будут сочетать не только низкую радиозаметность, но и сверхманевренность. Адаптивные двигатели шестого поколения позволят этого достичь, хотя и не в самой ближайшей перспективе.

Это может лишить российские боевые самолеты каких-либо преимуществ по сравнению с американскими, кроме более низкой цены.

Поэтому, представляется, что любые спекуляции на тему опережающей разработки в России истребителей пятого и шестого поколения в этом свете лишены практического смысла. Без трехконтурных адаптивных двигателей, сопоставимых с американскими аналогами, таких самолетов не создать.


Опубликовано: legioner     Источник

Читайте нас:





Напишите ваш комментарий к статье:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Новости партнеров

Наверх