Военная авиация США: самая мощная в мире

В составе ВВС США числится 2157 боевых самолетов, однако этот показатель — самый низкий за всю послевоенную историю, а средний возраст авиапарка достиг рекордной отметки

Военно-воздушные силы, наряду с флотом, являются фундаментом военной мощи Соединенных Штатов. Вопреки некоторым представлениям, американская армия способна вести тяжелые сухопутные сражения, но она никогда не начнет их, не завоевав полного господства в воздухе. Кроме того, авиация обеспечивает ВС США беспрецедентную стратегическую мобильность, не имеющую аналогов в мире. Поэтому развитию ВВС уделяется первостепенное внимание, именно этот вид войск становится главным полигоном для внедрения военных инноваций. Благодаря такому подходу США могут одержать победу над большинством стран планеты, используя лишь авиацию, без привлечения сухопутных сил и флота.

Организационная структура ВВС США

В состав Военно-воздушных сил США входят десять командований (восемь функциональных и два географических), а также ВВС Национальной гвардии. Последние формально предназначены для обороны территории страны, но уже более двух столетий такая задача не стоит, поэтому их регулярно привлекают к зарубежным операциям.

В отличие от России и Китая, где компоненты ядерной триады распределены между разными видами войск, в США два из них — межконтинентальные баллистические ракеты и стратегические бомбардировщики — входят в состав ВВС.

Основными структурными единицами являются воздушные армии, состоящие из авиакрыльев (аналог полков), которые делятся на эскадрильи. При этом некоторые подразделения могут не иметь на вооружении ни одного самолета, но сохраняют традиционные названия.

Командование глобальных ударов (штаб в Барксдейле, Луизиана) управляет двумя компонентами стратегических ядерных сил ВВС. В его составе — 8-я воздушная армия (стратегические бомбардировщики B-52H и B-2A) и 20-я воздушная армия (МБР «Минитмен-3»).

Космическое командование (Петерсон, Колорадо) включает две воздушные армии: 14-ю, отвечающую за военные космические программы, и 24-ю, специализирующуюся на кибернетической и информационной войне.

Боевое авиационное командование (Лэнгли, Вирджиния) объединяет всю тактическую авиацию, дислоцированную на континентальной части США. Командование воздушных перебросок (Скотт, Иллинойс) сосредотачивает основную часть военно-транспортной и заправочной авиации. Учебно-тренировочное командование (Сан-Антонио, Техас) занимается подготовкой летного и технического персонала.

Командование материально-технического обеспечения (Райт-Паттерсон, Огайо) отвечает за научные исследования, снабжение и техническое обслуживание. В его структуру входят исследовательская лаборатория и несколько специализированных центров.

Истребитель F-15Е на базе Лейкенхит.

Командование сил специальных операций (Мак-Дилл, Флорида) обеспечивает авиационную поддержку спецподразделений.

Командование резерва ВВС (Робинс, Джорджия) представляет собой постоянный резерв, который проходит подготовку по тем же программам, что и регулярные части. Многие его подразделения приписаны к основным командованиям и используют ту же технику.

Командования ВВС США в Европе (Рамштейн, Германия) и в зоне Тихого океана (Перл-Харбор, Гавайи) отвечают за авиационное присутствие за рубежом и включают воздушные армии, дислоцированные в Японии, Южной Корее, на Аляске и Гавайях.

ВВС Национальной гвардии, подчиняющиеся губернаторам штатов, регулярно привлекаются к зарубежным операциям. В их составе 81 авиакрыло и несколько специализированных групп.

Самолетный парк: что стоит на вооружении

ВВС США обладают крупнейшим в мире парком летательных аппаратов различных классов.

Значительное количество техники, включая боевые самолеты, находится на хранении на базе Дэвис-Монтан (AMARG), откуда может быть возвращено в строй.

Ядерный щит страны представлен 450 МБР «Минитмен-3» шахтного базирования. Тяжелые МБР MX сняты с вооружения и переоборудуются в ракеты-носители.

Основу стратегической авиации составляют 78 бомбардировщиков B-52H, которые останутся в строю до 2040-х годов, и 20 малозаметных бомбардировщиков B-2A. Еще 62 сверхзвуковых бомбардировщика B-1B переоборудованы для применения обычного вооружения.

Тактическая авиация включает 300 штурмовиков A-10, 187 истребителей пятого поколения F-22A, 253 истребителя F-15C/D и 218 ударных F-15E. Самый массовый истребитель — F-16, их в строю 981 единица. На вооружение начали поступать новые F-35A, но программа их поставок сильно отстает от графика.

Парк беспилотников насчитывает 207 MQ-1 «Предатор» и 104 MQ-9 «Рипер».

Тяжелый истребитель F-22А «Рэптор».

Специальная авиация представлена самолетами ДРЛО Е-3, разведчиками RC-135 и U-2S, заправщиками KC-135 и KC-10, а также транспортными самолетами C-5, C-17 и C-130. Для перевозки высшего руководства используются специальные борта, включая VC-25A (Air Force One).

Учебный парк состоит из сотен самолетов T-1A, T-38 и T-6A.

Модернизация: вызовы и перспективы

Таким образом, на вооружении ВВС США находится 450 МБР, 2157 боевых самолетов и 311 боевых БПЛА, что представляет собой колоссальную мощь. Однако текущее количество боевых самолетов — минимальное со времен Второй мировой войны, а их средний возраст — рекордный за всю историю американской авиации.

С 2000 года в войска поступило лишь 285 новых боевых самолетов, в то время как темп выбывания старой техники значительно выше. Это создает проблему нехватки авиации в случае крупномасштабного конфликта.

США, по-видимому, будут вынуждены любой ценой продолжать программу F-35, альтернативы которой нет. Параллельно будет развиваться направление боевых БПЛА, в том числе за счет переоборудования старых F-16 и A-10. В обозримом будущем серьезную конкуренцию американской авиации составят ВВС Китая, а абсолютное превосходство над ВВС России также не будет достигнуто.

Бомбардировщик В-52Н.

Автор Александр Храмчихин

Первоисточник http://rusplt.ru/world/voennaya-aviatsiya-USA-8968.html