Лента новостей

00:00
Этот день в истории - 24 Октября
22:46
Expressen: Лавров посмеялся, а шведам не смешно
22:39
Минобороны России получило очередной полковой комплект С-400
22:35
Украине нельзя шутить с МВФ
22:31
На вооружение российской военной базы в Армении поступили новые комплексы техразведки «Радиолампа»
20:39
Nasz Dziennik: Гонка вооружений продолжается
20:30
Россия-Казахстан: 25 лет партнерства и подводных камней
20:24
Haber7: Путин: страшнее атомной бомбы!
20:08
ЦБ с косой: почему банковская система возвращается в СССР
20:08
Украина готовится вновь признать российский газ
20:07
Господство в небе: Россию прикроет Прометей
20:06
Почему ЧВК «Вагнера» и сирийская оппозиция делают принципиально разные вещи
20:06
Запасы угля на Украине подошли к концу
20:03
«Хозяин Закарпатья» призвал поменять Вашингтон на Москву
19:29
Panorama.am: Нельзя одновременно стрелять и вести переговоры
17:52
9 месяцев Трампа: Америка родила слабака с гранатой
17:46
В Сирии погиб один из бойцов российской частной военной компании «Вагнера»
17:40
Когда рухнет Керченский мост
14:29
Когда народ прозреет – Порошенко ждет виселица
14:27
Самые коррумпированные президенты Америки
14:26
На Хмельницкой АЭС из-за ошибки персонала сработала система безопасности
14:25
Прогнозы из Киева: За Порошенко придут 500 АТОшников, а Аваков «вынесет» Саакашвили
14:24
«Газпром» увел Европу от деспотичной Америки
14:22
Трусливая попытка немецких властей решить проблему мигрантов: переложить ответственность на общественных попечителей
14:21
Нардеп Андрей Билецкий: социальный взрыв в Украине неизбежен
14:21
Чья автономия: Киев всерьез собрался решить судьбу крымских татар
14:16
Путинский садизм в отношении Украины.
14:01
Подлодка «Краснодар» как феномен новых российских подводных сил
13:59
Эдуард Лимонов: До Порошенки дошла серьёзность его положения
13:56
На «майдане реформ» в Киеве произошли потасовки между протестующими и полицией
13:55
Заметки о толерантности: почему отныне «беременных женщин» быть не должно?
13:54
Выпущена новая модификация процессора «Эльбрус-8»
13:28
Проект «Америка»
11:43
Польшу заставят сдерживать российские «Искандеры»
11:41
Makkah: Россия до и после визита
11:34
«Изделие 4202» становится настоящим кошмаром для Америки
11:28
The Washington Times: Гнев Путина вызван шагами Обамы
11:21
Этот день в истории - 23 Октября
10:00
Новая Эпоха России
09:56
Морских и воздушных убийц объединили: Су-35 вооружили X-35
09:55
Почему Порошенко обречен
09:54
Российские военные получат истребитель квадрокоптеров
09:44
Израиль решил высылать украинцев в ускоренном порядке
09:43
Спасти рядового производителя: в Европарламенте предложили создать кризисный резерв из-за российских контрсанкций
09:42
Войны не будет
Все новости

Архив публикаций

«    Октябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031 


» » Почему украинский Ми-24ПУ-1 остался без системы NOTAS компании SАGЕМ D.S.

Почему украинский Ми-24ПУ-1 остался без системы NOTAS компании SАGЕМ D.S.

Почему украинский Ми-24ПУ-1 остался без системы NOTAS компании SАGЕМ D.S.
Модернизированный вертолет Ми-24ПУ-1.


Материалы Хозяйственного суда г.Киева, рассматривающие судебный иск Государственного предприятия «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон» к Министерству обороны Украины проливают свет на причины отсутствия на модернизированном украинском вертолете Ми-24ПУ-1 ранее планируемой к установке системы навигации, наблюдения и целеуказания (NOTAS) компании SАGЕМ D.S.

25 сентября 2007 г. между истцом - Министерством обороны Украины и ответчиком - государственным предприятием «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон» заключен государственный контракт № 247/2/07-10 по выполнению опытно-конструкторской работы «Модернизация вертолета Ми-24, шифр «вертолет» стоимостью 407,159 млн. грн.

Срок действия договора установлен с момента его подписания сторонами до 31 декабря 2009 г.
В п. 1.2 госконтракта указано, что предусмотренная договором работа выполняется согласно решению Министра обороны Украины от 02.02.2006 г. Пунктом 3 Решение определено, что ОКР «Вертолет» проводится в соответствии с требованиями государственных стандартов с привлечением Компании SАGЕМ D.S.

В ходе выполнения договора сроки выполнения ОКР были скорректированы без изменения согласованной трудоемкости. В частности, сроки выполнение этапа 3 «Изготовление опытного образца» установлены с 16.10.2008 года до 31.01.2014 года. Именно на этом этапе во исполнение Решения Министра обороны Украины от 02.02.2006 года в состав соисполнителей выполнения ОКР по модернизации вертолета Ми-24 внесена французская компания SАGЕМ D.S. как разработчик и поставщик системы навигации, наблюдения и целеуказания (NOTAS), с которой был заключен контракт от 29.10.08 № DC/DE/PaDe/FP/2008.0131.00.

Но уже в 2009 г. между ГП «Авиакон» и Sagem D.S. возникли разногласия по поводу выполнения и оплаты работ. При этом «Авиакон» угрожал разорвать контракт, а SАGЕМ D.S. потребовал возмещения неустойки в размере 65 млн. евро. Спор удалось разрешить, что было закреплено в Дополнительном соглашении от 04.07.2013 № 4 к Контракту, согласно которому компания SАGЕМ D.S. выполняет летные испытания (этапы FAR1 и FAR2) новой системы навигации, наблюдения и целеуказания, установленной на борт Прототипа. По сути, целью этих испытаний является проверка и утверждение работы (поведения) системы навигации, наблюдения и целеуказания (NOTAS), установленной на вертолет, в условиях полета.

О необходимости проведения летных испытаний Компания SАGЕМ D.S. отметила в п.2 письма от 03.07.2013 г. №DOD/2013/AR/VB/0307-05, акцентировав внимание на необходимости подготовки к проведение наземных и летных испытаний системы NOTAS с обзорно-прицельной станцией ОLОSР-410 с применением неуправляемого вооружения, начиная с августа-сентября с.г., в координации с МОУ. Указанные испытания необходимы для получения информации по ударным и вибрационным нагрузкам на обзорно-прицельную станцию при применении орудия 9-А-623К и проверке навигационной системы.
Письмом от 15.07.2013 №247/5/3019 Министерство обороны Украины сообщило о невозможности проведения таких летных испытаний, что привело к невозможности выполнения Компанией SАGЕМ D.S. части своих контрактных обязательств и получения ожидаемого результата работ, выполнение которых предполагалось на 3-м этапе госконтракта.

По результатам проведенных встреч и протокола от 11 и 18 декабря 2013 г. было достигнуто соглашение о начале подготовки к проведению летных испытаний в феврале 2014 г., после приема Министерством обороны Украины Программы (3-го этапа госконтракта).
Несмотря на достигнутые договоренности и руководствуясь условиями п. 2.2.15 ГОСТ В15.203-79 «Авиакон» разработал и направил МОУ в январе 2014 г. проекты Решения «Об уточнении порядка выполнения работ связанных с проведением наземных и летных испытаний оборудования системы NOTAS в составе опытного образца модернизированного вертолета в рамках Государственного контракта (договора) от 25.09.07 №247/2/07-10 на выполнение ОКР, шифр «Вертолет».

По результатам их рассмотрения была согласована окончательная редакция Решение от 09.04.-16.05.2014 г. «О конкретизации номенклатуры научно-технической продукции специального назначения, созданной (изготовленной) на этапе 3 «Изготовление опытного образца» по Государственному контракту (договору) от 25.09.07 №247/2/07-10 на выполнение ОКР, шифр «Вертолет» и о порядке дальнейшего выполнения работ».

Указанным Решением стороны госконтракта решили работы компании SАGЕМ D.S., связанные с проведением конечной наладки и испытаниями системы NOTAS в составе опытного образца модернизированного вертолета (выполняемых на этапах: GCR1 *. GCR2 *; FAR1 * и FAR2 *) на общую сумму 2060050 евро исключить из работ этапа 3 «Изготовление опытного образца» и предусмотреть их выполнения на этапе 4 «Проведение летно-конструкторских испытаний опытного образца вертолета Ми-24, модернизированного по полному варианту».

Этим же Решением было также определено комплектование комбинированными устройствами выброса ложных тепловых целей и противорадиолокационных пассивных помех «Адрос» КУВ 26-50, изготовленными по РКД литеры «О» (с отметкой в паспорте «Годен к летным испытаниям») двух опытных образцов - вертолетов Ми-24П зав. №16145, №26283, модернизированных по полному варианту, их отработку и окончательную техническую приемку выполнить на этапе 4 «Проведение летно-конструкторских испытаний опытного образца вертолета Ми-24, модернизированного по полному варианту».





Опубликовано: legioner     Источник

Похожие публикации


Добавьте комментарий

Новости партнеров

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх