Лента новостей

20:31
Московские учителя рассказали о важности выборов
20:24
Время платить по счетам
20:01
Спектакль от «бело-голубых» предателей: Дуэт майданной садистки и Нелли Штепы
19:59
Гадюки против Украины
19:58
Киевский режим хочет превратить Украину в фабрику ядерных реакторов
19:56
Кто смел, тот цел: невероятная живучесть лейтенанта Алексея Очкина
19:55
Миллион гектаров для китайцев: Правда и домыслы, выгоды и угрозы
19:54
Семенченко: «Я – не идиот. Порошенко строит на Украине Малороссию»
19:53
«Под прикрытием американской авиации Украина проведет наступление на Донбасс»
19:52
Украинские журналисты возмущены, что СМИ выходят из-под американского контроля
19:48
Вертолётоносцев в России не будет. В чистом понимании
19:45
Новейшие образцы украинских вооружений не выдерживают критики
19:44
Помощь «Меджлису» придет по каналу «Стамбул»?
19:36
Страх и ужас Киева: колонны российской армии мчатся на Донбасс
18:58
Истеричка: Навальный закатил скандал из-за отсутствия внимания со стороны СМИ
18:40
Мелкомягкий лжесвидетельствует в Конгрессе США
18:24
Су-57 получит новейшую ракету для ближнего боя
13:32
Новейший АК-308 и робот Игорек стали «бомбами» форума «Армия 2018»
11:46
Жертва американских глобалистов: почему на месте Бутиной мог оказаться каждый
10:34
Конвенция о правовом статусе Каспийского моря имеет важное значение для грузинской экономики
10:05
Африканский плацдарм России – оружие, уважение и выращенные СССР кадры
10:02
Штурмовики кайзера
09:59
«Шушпанцеры» Украины. Часть 1
09:57
Ту-22М3М: зачем России старый новый бомбардировщик?
09:56
МиГ-41: близится премьера
09:55
Программа СОИ и сиденья для унитазов
09:50
Поставлена ли спустя 100 лет точка в деле о покушении на Ленина?
09:49
"Калашников" сообщил о разработке антропоморфного робота
09:46
Должна ответить за все! Британия будет просить ЕС усилить антироссийские санкции
09:46
Эксперты США: Никакого МиГ-41 у России не появится
09:45
В Киеве: Нам нужен аналог Моссада для похищения Януковича из России
09:45
ЗРПК "Панцирь" научился бороться с "призраками"
09:44
Армия США получала китайскую обувь под маркой "Сделано в США"
09:43
Бой в центре Кабула. Атакован президентский дворец
09:30
Кадры нового сверхтяжелого вертолета для армии РФ попали в Сеть
09:10
В Беларусь бегут политики и простые граждане Украины
09:08
ПВО ослепит противника электромагнитными помехами
09:07
«Искандер» стал морским убийцей
09:06
Взяли на мушку: «Панцирь» научили бороться с «фантомами»
09:05
Главная причина запрета Украиной поездов в Россию
09:03
Спецслужбы США поднялись против Трампа
09:01
Европейским путем. В президенты Украины идет консул-нацист из Германии
08:59
Какими должны быть российские ударные вертолетоносцы
08:58
Правительство может зарубить план развития инфраструктуры России
08:55
NI: Почему Россия так и не стала мощной авианосной державой
Все новости

Архив публикаций

«    Август 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 


» » F-22 летает на украденной технологии

F-22 летает на украденной технологии

F-22 летает на украденной технологииРусский вклад в американские самолеты-невидимки. 

20 лет назад американская компания Zoltek из Сент-Луиса, производящая композитные материалы на основе полимеров, подала судебный иск против Пентагона и его подрядчиков. Однако справедливости за 20 лет так и не добилась. И вот сейчас компания предпринимает новую попытку получить с военного ведомства США компенсацию за украденную технологию, которая позволяет таким гигантам американского ВПК как Lockheed Martin и Northrop Grumman получать миллиардные прибыли. 

На сей раз шансы у Zoltek выиграть тяжбу существенно выше. Хотя бы потому, что появилось признание одного из конструкторов: да, украли. К тому же Zoltek теперь обзавелась иностранным покровителем, которому не так-то просто выкручивать руки на основании «интересов национальной безопасности». 


Поглощение чужих денег 

Суть тяжбы такова. В 1984 году компания Zoltek подала в Патентное бюро США заявку на регистрацию технологии на получение композитных материалов на основе полимеров, которые могут применяться для поглощения радиоволн. В 1988 году патент был получен. А вскорости широкой публике был показан разработанный компанией Northrop Grumman стратегический бомбардировщик B-2, в котором были использованы стелс-технологии. И в частности, применено покрытие, поглощающее радиоволны, которыми РЛС противника облучает самолет. 

В период разработки В-2 Nothrop Grumman закупила у Zoltek экспериментальные образцы покрытия, заплатив несколько тысяч долларов. После их исследования на фирму пришло благодарственное письмо от имени ведущего инженера Джорджа Роджерса, создававшего В-2, в котором разработки Zoltek были названы «уникальными». 

Больше Zoltek никогда ни от кого из производителей самолетов и кораблей со сниженной радиолокационной видимостью не получил ни цента. 

Еще более скандальная история произошла с компанией Lockheed Martin, которая в начале 90-х сделала истребитель-невидимку пятого поколения F-22. Он покрыт углеродистым волокном Tyranno fiber, технология изготовления которого безвозмездно позаимствована у Zoltek. 

Все претензии истцы обратили к Пентагону, который использует стелс-технологии, не заплатив за это владельцам патента. 

Юристы Пентагона в течение двадцати лет обороняются крайне изобретательно. Так, на первом этапе этой тяжбы им удалось доказать в суде, что патент недействительный, поскольку якобы ученые прекрасно знали, как различные температурные режимы влияют на электрическое сопротивление углеродисто-волокнистых материалов и как от этого изменяется их способность поглощать радиоволны. 

Следующая судебная инстанция отменила постановление предыдущей, тем самым восстановив в правах патент, выданный компании Zoltek десять лет назад. 

Однако Федеральный претенциозный суд в Вашингтоне, в конце концов, нашел среди многочисленных федеральных законов тот, который устроил Министерство обороны и его подрядчиков. Судья сослался на положение о секретной информации, раскрытие которой способно причинить ущерб безопасности страны. Тем самым было наложено вето на проверку утверждения компании Zoltek о том, что производитель F-22 Lockheed Martin воспользовался ее технологией. 

Логика тут такая. Если это утверждение будет доказано, то «вероятные противники США» при создании своих самолетов смогут воспользоваться патентом Zoltek, который находится в открытом доступе. Соображение абсолютно смехотворное. Эти самые «вероятные противники», главными из которых Пентагон числит Россию и Китай, уже всю покрывают свои самолеты чем надо, не заглядывая через плечо американцам. 

Необходимо сказать, что закон о секретности крайне полезен не только в случае решения коммерческих споров, но и тогда, когда необходимо сокрыть крайне неприятную для военного ведомства, а также для правительства информацию. Он начал применяться в конце 50-х годов. И первый прецедент состоялся, когда родственники погибшего при крушении бомбардировщика экипажа бомбардировщика В-29 потребовали предоставить им протоколы расследования. Им это было необходимо для получения денежной компенсации и для восстановления добрых имен своих близких. Протоколы им не предоставили. Сейчас же речь идет о куда более серьезном материальном иске. 

Но Zoltek пытается дожать Пентагон. На том основании, что бывший инженер компании Northrop Grumman Джордж Роджерс намеревается поддержать в суде обворованную компанию. Он не только впервые увидел необходимый для бомбардировщика материал среди образцов продукции компании из Сент-Луиса, но осведомлен о том, что специально изучалась технология его производства. 

Появился и еще один момент, благодаря которому у Zoltek возросли шансы на победу. Полтора года назад ее приобрела за полмиллиарда долларов транснациональная корпорация Toray Industries со штаб-квартирой в Токио. Компания очень серьезная, о чем, например, свидетельствует ее ежегодный доход, приближающийся к двадцати миллиардам долларов. Так что теперь Пентагон будет иметь дело не с парнями из Сент-Луиса, а с респектабельными господами из столицы Японии. 


Геометрия невидимости профессора Уфимцева 

Необходимо сказать, что стелс-технологии — это не только укрывание планера самолета поглощающими радиоволны материалами. Существует и еще несколько инженерных приемов, способствующих снижению заметности. 

Дело в том, что добиться полного поглощения радиоволн специальными покрытиями невозможно. Всегда на РЛС противник наблюдает отраженное эхо, пусть и сниженное. В последнее время наиболее продуктивным мероприятием считается изменение классической геометрии планера таким образом, что он начинает отражать радиоволны в стороны по отношению к излучающему их радару. Плавные переходы, снижающие турбулентность, заменяются плоскостями и геометрическими углами. В связи с чем подвергшиеся наибольшей «геометрической вивисекции» самолеты острословы сравнивают с летающими утюгами. 

Значительный вклад в заметность самолета для радаров вносят бортовые РЛС. С этим борются двумя способами. Во-первых, используют оптико-локационные станции (ОЛС), во время работы которых РЛС отключаются. Ничего не излучающие ОЛС дают хороший результат по обнаружению и сопровождению целей. Во-вторых, например, на российском Т-50 ПАК ФА активная фазированная антенная решетка располагается под наклоном относительно курса самолета. Тем самым уменьшается мощность излучаемых радиоволн. 

И, наконец, необходимо снижать и заметность самолета в инфракрасном диапазоне, то есть прятать тепловое излучение двигателя. С этой целью вводят систему охлаждения нагретых участков, используют специальные присадки для топлива, добиваясь снижения температуры реактивной струи, особым образом располагают сопла. 

В заключение необходимо сказать, что в проектирование бомбардировщика-невидимки В-2 был сделан и значительный русский вклад. И сделал его российский ученый-физик Петр Яковлевич Уфимцев. Работая в ЦНИИРТИ в области дифракции на телах сложной формы, он разработал принципы создания оптимальной для рассеяния радиоволн геометрии. При этом предложил математический аппарат для моделирования рассеивающих двухмерных и трехмерных поверхностей. Его работой заинтересовались. Однако от идеи создания малозаметного самолета отказались в связи с тем, что сложная геометрия должна была существенно снизить летные качества летательного аппарата. 

В 1962 году в издательстве «Советское радио» вышла книга Уфимцева «Метод краевых волн в физической теории дифракции». Приводился в ней и математический аппарат. Книгой заинтересовались американские военные. И, во многом используя теорию Уфимцева, в середине 70-х годов создали самолет-разведчик SR-71 нетрадиционной геометрии. 

В это время ученый работал уже в академическом институте в подмосковном Фрязине и к оборонной промышленности не имел никакого отношения. В 1990 году, когда ученые стране стали «не нужны», по приглашению Калифорнийского университета он перебрался в США и занялся преподавательской деятельностью. 

Но военным корпорациям он был прекрасно известен. И совсем скоро его позвали в Northrop Grumman, где он занялся доработкой готовящегося к серийному выпуску бомбардировщика B-2 Spirit. 







Опубликовано: legioner     Источник

Похожие публикации для статьи "F-22 летает на украденной технологии"


Напишите ваш комментарий к статье "F-22 летает на украденной технологии"

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Новости партнеров

Наверх