Уничтожитель американского бюджета: зачем флоту США супердорогой и беспомощный эсминец для «папуасов»
Американские судостроители наконец-то отчитались о завершении строительства и начале испытаний головного эсминца нового поколения DDG 1000 «Замволт». Корабль, названный в честь адмирала Элмо Р. Зумволта, впервые вышел на заводские ходовые испытания в заливе у города Бат (штат Мэн).
Футуристический облик и неожиданные параллели
Первое появление судна необычного вида вызвало ажиотаж. В сети мгновенно распространились фотографии загадочного корабля, движущегося по реке Кеннебек в сопровождении буксиров. Всеобщее внимание привлекли футуристические формы: обратный наклон носовой части и массивные гладкие щиты, скрывающие надстройку для снижения радиолокационной заметности.
Многие сразу отметили сходство «Замволта» с роскошной яхтой российского миллиардера Андрея Мельниченко, чей дизайн также отличается обратным наклоном носа. Образ нового эсминца удивительным образом перекликается и с кораблем капитана Немо из голливудского фильма «Лига выдающихся джентльменов».
Дорогой путь от амбиций к реальности
Разумеется, новый класс кораблей создавался не для кино или в угоду моде на яхты. Эсминцы типа «Замволт» проектировались как многоцелевые платформы для ударов по береговым целям, борьбы с авиацией и огневой поддержки десанта.
Изначально ВМС США планировали получить 32 таких корабля, однако чудовищная стоимость (головной эсминец обошелся в 4,4 млрд долларов) заставила сократить планы. Сначала число уменьшили до 24, затем до семи, а в 2009 году окончательно остановились на строительстве всего трех единиц.
Технические инновации, такие как комбинированная дизель-газотурбинная энергоустановка нового поколения и применение радиопоглощающих материалов, должны были продемонстрировать технологическое лидерство США. Однако именно сложность этих решений стала причиной многолетних задержек. Как сообщалось, промышленность столкнулась с проблемами при изготовлении силовой установки, что отодвинуло испытания первого корабля более чем на год.
Вооружение и упущенные возможности
Тактико-технические характеристики эсминца известны лишь частично. Его вооружение включает два десятка универсальных пусковых установок Mk-57, две 155-мм артиллерийские системы и зенитные автоматы. На корме предусмотрена площадка для базирования вертолета и беспилотников.
Однако оснастить корабль перспективной электромагнитной пушкой, о чем ранее много говорилось, так и не удалось. Причина банальна — катастрофическая нехватка энергии. Для выстрела из рельсотрона пришлось бы отключать практически все бортовые системы.
Не состоялся и рекорд по тоннажу. Хотя «Замволты» стали крупнейшими неавианесущими кораблями США (около 15 тыс. тонн), пальма первенства остается за российскими тяжелыми атомными крейсерами проекта 1144, например, «Петр Великий» (26 тыс. тонн). Его превосходство в номенклатуре вооружения, включающей противокорабельные ракеты, комплексы ПВО и противолодочные системы, не оставляет сомнений.
Экспертная критика: дорогие «белые слоны»?
Специалисты отмечают слабую вооруженность новых эсминцев. Российский эксперт Ярослав Вяткин указывает на отсутствие даже дозвуковых противокорабельных ракет «Гарпун», в то время как «Петр Великий» несет 20 сверхзвуковых «Гранитов». Также вызывает вопросы размещение боевого информационного центра в надстройке, насыщенной антеннами, что делает его первостепенной целью.
Вызывает нарекания и отказ от двойного дна — классической противоторпедной защиты для крупных кораблей, на которой, видимо, решили сэкономить.
Военно-морской эксперт Александр Тришин называет «Замволт» кораблем для борьбы со слабым противником, обращая внимание на отсутствие многоствольной ракетной установки для мощного залпа.
«В итоге «Замволт» и его систершипы ждет судьба «белых слонов» флота — малосерийных, запредельно дорогих игрушек с уникальными решениями, которые будут беречь, — резюмирует Ярослав Вяткин. — Службу же продолжат нести эсминцы типа «Арли Бёрк», чья стоимость в разы меньше».
Многие амбициозные возможности, заявленные при старте проекта, так и не реализованы из-за технической сложности, а главным итогом программы пока стала гигантская цена.
