Индийский Tejas остаётся с двигателем F404

Индия сделала стратегическую ставку на американские авиадвигатели для оснащения собственных истребителей нового поколения, заключив многомиллионный контракт с GE Aviation. Сделка на поставку 99 силовых установок F404-GE-IN20 для самолётов LCA Mk1A Tejas не только обеспечивает будущее ключевой оборонной программы, но и подчёркивает глубину технологического партнёрства между Нью-Дели и Вашингтоном.

Детали контракта: двигатели для партии истребителей Tejas Mk1A

Соглашение между индийской государственной корпорацией Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) и американским подразделением General Electric оценивается в 716 миллионов долларов. В рамках договора GE Aviation обязуется поставлять двигатели партиями вплоть до 2029 года, параллельно оказывая комплекс услуг по технической поддержке и обслуживанию. Эти силовые установки предназначены для оснащения 83 новых лёгких истребителей Tejas модификации Mk1A, закупку которых правительство Индии санкционировало в январе.

Финансовые масштабы программы перевооружения

Общая стоимость программы постройки данной партии истребителей достигает 6,24 миллиарда долларов, с дополнительными инвестициями в инфраструктуру на сумму свыше 164 миллионов. Это делает проект одним из самых капиталоёмких в истории индийских ВВС, направленных на развитие отечественного авиастроения.

Почему Индия вновь выбирает американские технологии

Решение продолжить закупки двигателей F404, по сути, ставит точку в многолетних попытках создать полностью независимый силовой агрегат. Программа разработки национального двигателя Kaveri, стартовавшая параллельно с созданием самого истребителя Tejas, столкнулась с непреодолимыми техническими сложностями и так и не вышла на требуемые показатели тяги и надёжности.

История проекта Light Combat Aircraft, инициированного ещё в 1983 году, полна задержек. Первый прототип поднялся в воздух лишь в 2001 году, а в строевые части ВВС Индии машины начали поступать только пятнадцать лет спустя. Длительные сроки разработки и зависимость от критического импортного компонента, такого как двигатель, ярко иллюстрируют вызовы, с которыми сталкиваются развивающиеся оборонно-промышленные комплексы при реализации сложных высокотехнологичных проектов.

Нынешний контракт с GE Aviation обеспечивает предсказуемость и стабильность для серийного производства Tejas Mk1A, что критически важно для планов Нью-Дели по масштабному перевооружению. Этот шаг также укрепляет оборонные связи в рамках стратегического диалога «Индо-Тихоокеанский регион», где Индия рассматривается как ключевой партнёр. В долгосрочной перспективе зависимость от иностранных двигателей может стимулировать новые, возможно, совместные, попытки создать конкурентоспособный национальный двигатель, однако в обозримом будущем индийская истребительная авиация будет летать на американской тяге.