От винта! В свои 67 российские вертолеты в отличной форме

28 октября в России отмечается День армейской авиации — профессиональный праздник вертолетных войск. Их история началась в 1948 году с формирования первой эскадрильи в Серпухове, что означает 67-летнюю историю этого рода войск.

По словам Бориса Рожина, главного редактора информационно-аналитического центра «Кассад», современные российские вертолеты представляют собой глубокую модернизацию советских моделей 80-х годов прошлого века.

«Конструктивная основа, заложенная в советский период, служит фундаментом. На него наращиваются новейшие достижения: современные системы вооружения, комплексы разведки и контроля поля боя, средства противовоздушной обороны. Меняется и сама платформа, расширяются ее возможности.

Параллельно идет внедрение западного опыта, в основном в области компьютерного управления, «интеллектуальных» систем пилотирования и кибершлемов. Эти технологии постепенно интегрируются, но базис остается нашим, отечественным», — пояснил эксперт.

Одной из актуальных разработок стало возрождение вертолета-амфибии Ми-14, созданного еще в 1960-е годы. Эта машина, способная нести ядерное вооружение для поражения подводных целей, уже имела боевой опыт в конце холодной войны. Обновленные версии Ми-14 планируется использовать преимущественно в арктических условиях.

Конструкторские бюро Камова и Миля также ведут работу над революционным проектом — высокоскоростным вертолетом, способным развивать скорость до 500 км/ч. Ожидается, что серийное производство этой машины начнется около 2022 года.

«Доля новых машин в парке неуклонно растет. Они существенно отличаются не только от советских образцов, но и от тех, что применялись в 2008 году в Грузии. В Сирии, например, задействованы модернизированные Ми-24 и Ми-35, наследники афганской войны. Более перспективные модели, такие как Ми-38 и модификации Ка-52 «Аллигатор», пока не составляют основу флота, но их количество увеличивается», — отмечает Рожин.

Спрос на вертолетную технику высок в регионах, где ведутся боевые действия. Востребованы не только ударные, но и военно-транспортные, разведывательные и поисково-спасательные машины, остающиеся незаменимыми для работы в сложном ландшафте.

Российские вертолеты поставляются для армий Афганистана, Ирака, стран Ближнего Востока. Вскоре на гаванской международной ярмарке FIHAV-2015 холдинг «Вертолеты России» представит многоцелевой Ми-38, который, по мнению аналитиков, обладает большим экспортным потенциалом в странах Латинской Америки и Карибского бассейна.

«Вертолет — значительно более доступная машина, чем современный истребитель. Несмотря на солидные объемы экспорта, по стоимости на них приходится лишь около 20% выручки от продаж авиатехники.

Впрочем, бывают и исключения. Например, ударный Ка-52 будет стоить гораздо дороже, чем модернизированный Ми-24», — резюмирует Борис Рожин.