«Сушки» для Тавриды

Севастопольский аэродром «Бельбек» и шесть других крымских аэродромов сохраняют статус военных объектов.

Крупнейший аэродром смешанного базирования «Бельбек», расположенный на северо-западе Севастополя, не планируется переводить в гражданскую категорию. Еще один аэропорт «Заводское» в Симферопольском районе полностью передан под нужды авиации МВД. Об этом на заседании правительства сообщил министр транспорта Республики Крым Андрей Безсалов.

Из восьми действующих аэродромов полуострова семь находятся в ведении силовых структур. Крым в полной мере оправдывает свое неофициальное название — «Непотопляемый авианосец России». Авиационная группировка Черноморского Флота, базирующаяся на местных аэродромах Военно-Космических сил, сыграла ключевую роль в миротворческой операции в Сирии.

Единственной гражданской воздушной гаванью Крыма остается международный аэропорт «Симферополь». За летний сезон он обошел по пассажиропотоку Сочи и вошел в пятерку крупнейших аэропортов страны. В разгар сезона-2015 здесь обслуживали до 220 рейсов в сутки, а общее число перевезенных пассажиров превысило четыре миллиона.

Официальная статистика подтверждает: в августе аэропорт «Симферополь» работал на пределе пропускной способности. Полуостров остро нуждается в расширении мощностей для приема пассажирских рейсов.

Руководство республики, сенаторы Совета Федерации и губернатор Севастополя Сергей Меняйло не раз заявляли о скором открытии «Бельбека» для гражданской авиации. Его расположение удобно для курортов Южного берега Крыма. Еще в конце 1980-х годов взлетно-посадочные полосы аэродрома реконструировали для приема правительственных лайнеров — именно здесь приземлялся самолет Михаила Горбачева перед визитом в Форос.

Более года назад вышло распоряжение правительства РФ № 1057-р, включившее «Бельбек» в список аэродромов совместного базирования. Дмитрий Медведев поручил ведомствам подготовить документы для модернизации аэровокзального комплекса и ВПП.

Двойной статус объекта был закреплен соглашением между военным ведомством и правительством Севастополя. Федеральная целевая программа развития Крыма и Севастополя до 2020 года предусматривала выделение 1,8 млрд рублей на реконструкцию «Бельбека», хотя уже сейчас он способен принимать большинство типов военных и гражданских самолетов.

Однако гражданские рейсы здесь так и не начались. Внезапно выяснилось, что аэродром «не соответствует техническим требованиям Росавиации». При этом военные высоко оценивают возможности этой базы в южной точке полуострова.

В украинский период аэропорт «Бельбек» оказался под контролем Игоря Коломойского после сомнительной приватизации. Во время «Крымской весны» часть украинского гарнизона во главе с полковником Ю. Мамчуром отказалась подчиняться новым властям. Широкую известность получило видео, где Мамчур под крики «Америка с нами!» с красным знаменем пошел на российских военных, но был остановлен предупредительными выстрелами. Единственным его «подвигом» стала тайная порча авиатехники. Коломойский же навсегда потерял крымские активы.

Покинув Крым, полковник ВВС Украины Юлий Мамчур обосновался в Днепропетровске под покровительством олигарха. По некоторым данным, отсюда он координировал бомбардировки Донбасса. Его имя также связывают с расследованием трагедии малайзийского «Боинга». На последних выборах в Верховную Раду Мамчур вошел в избирательный список «Блока Петра Порошенко» сразу после беглого лидера крымско-татарского меджлиса Мустафы Джемилева.

С такими «соседями» российскому «Бельбеку» вряд ли светит спокойная гражданская служба. Ровно год назад 62-й авиаполк под Севастополем пополнился 14 новейшими боевыми самолетами: десятью истребителями Су-27СМ и четырьмя Су-30М2, передислоцированными из Краснодарского края. Практически одновременно под Симферополем, в «Гвардейском», разместились фронтовые бомбардировщики Су-24, а затем и стратегические Ту-22М3, способные нести ядерное вооружение.

Тогда же стало известно, что для защиты воздушного пространства Крыма и оперативной переброски сил в Южном военном округе сформирована 27-я смешанная авиационная дивизия со штабом на аэродроме «Бельбек».

Так создавалась самодостаточная авиационная группировка на полуострове. «На Бельбеке развернута полноценная авиационная часть — 24 боевые и 6 учебно-боевых машин. Кроме того, идет размещение российской военной авиации на аэродромах Кача, Саки и Гвардейское», — сообщал в ноябре 2014 года командующий оперативным объединением ВВС и ПВО генерал-лейтенант Андрей Юдин.

Он отмечал отличное состояние севастопольских ВПП: «Этот аэродром раньше принимал чартерные рейсы. Сейчас совместно с Росавиацией создана система по совместному руководству полетами. Нам не помешает никакое количество гражданских бортов».

Однако слова генерал-лейтенанта о гражданских рейсах, похоже, были военной хитростью. Тяжелые истребители Су-27СМ (по классификации НАТО — Flanker) и сверхманевренные Су-30М2, способные координировать действия ударных групп, — именно эти машины сегодня наносят удары по террористам ИГ.

Недалеко от курортного Саки находится еще один легендарный аэродром — «Новофедоровка». Зимой 1945 года здесь приземлялись самолеты участников Ялтинской конференции — Теодора Рузвельта и Уинстона Черчилля. 6 октября этого года на базу «Новофедоровка» прибыло новое звено многоцелевых истребителей-бомбардировщиков Су-30СМ.

Основной состав черноморских «Сушек» успешно выполняет задачи в Сирии. Эти машины не только впечатляют своими летными характеристиками, но и наводят ужас на противника.

В настоящее время в составе морской авиации Черноморского флота находятся восемь единиц Су-30. Что означают восемь новейших «Сушек» для Крыма? Это гарантия того, что любой враждебный объект в радиусе 1500 км не сможет действовать безнаказанно. Этот факт становится особенно очевидным, когда в телерепортаже о ударах по ИГ слышишь рев этих самолетов практически над головой.