На истребителях Typhoon нашли заводской брак
Eurofighter Typhoon — многоцелевой истребитель четвертого поколения / Фото: ru.wikipedia.org
В военно-воздушных силах Германии выявлены производственные дефекты в хвостовой части фюзеляжа истребителей Eurofighter Typhoon. Об этом информирует агентство Agence France-Presse со ссылкой на заявление Министерства обороны ФРГ.
Как сообщает издание Spiegel Online, обнаруженная проблема способна привести к снижению структурной прочности корпуса самолета. В связи с этим, согласно данным AFP, немецкое правительство приняло решение временно остановить приемку новых машин, а также вдвое сократить — с 3 до 1,5 тысяч часов в год — налет для уже эксплуатирующихся истребителей.
Ранее аналогичный производственный недостаток на самолетах Typhoon был обнаружен военными Великобритании. Они также сократили количество летных часов наполовину, чтобы минимизировать нагрузку на фюзеляж.
Согласно данным Flightglobal MiliCAS, в составе ВВС Германии числятся 94 истребителя Eurofighter Typhoon, включая 20 учебно-боевых машин. Ожидается поставка еще 35 самолетов. Британский парк Typhoon насчитывает 102 единицы, контракт заключен на 47 дополнительных. При этом изначально и ФРГ, и Великобритания планировали приобрести по 250 таких истребителей.
Истребители Typhoon / Фото: www.desktopwallpapers4.me
Низкий спрос на Typhoon, как заявляют в компании Airbus, может привести к остановке производства этих самолетов уже в 2018 году.
Истребители Eurofighter Typhoon находятся на вооружении Испании, Германии, Великобритании, Саудовской Аравии, Италии и Австралии. В декабре 2012 года партию из двенадцати машин приобрел Оман.
Typhoon способен развивать скорость до 2459 километров в час и имеет боевой радиус действия до 1389 километров. Максимальная взлетная масса истребителя составляет 23,5 тонны, а масса боевой нагрузки может достигать 6,5 тонн.
В июне 2014 года истребитель Typhoon ВВС Испании потерпел крушение при заходе на посадку после планового полета. Пилот погиб, причины катастрофы до сих пор не установлены, пишет Lenta.ru.
Техническая справка
Eurofighter Typhoon (Еврофайтер Тайфун) — многоцелевой истребитель четвертого поколения. Самолет разработан и производится компанией Eurofighter GmbH, созданной в 1986 году консорциумом Alenia Aeronautica, BAE Systems и EADS.
Исследования по созданию перспективного самолёта начались еще в 1979 году. В настоящее время ведется серийное производство истребителя. Машина состоит на вооружении ВВС Германии, Италии, Испании и Великобритании. Австрия заказала 15 истребителей «Тайфун». Саудовская Аравия подписала контракт на сумму 4,43 миллиарда фунтов стерлингов на поставку 72 самолётов.
Eurofighter Typhoon F2, одноместный истребитель ВВС Великобритании / Фото: ru.wikipedia.org
Двухместный учебный вариант ВВС Германии / Фото: ru.wikipedia.org
Производство разделено на три транша, которые, в свою очередь, делятся на партии и блоки. Например, первый транш двухместных самолётов для ВВС Великобритании включает две партии: T1 и T1A.
Конструктивные особенности истребителя отражают стремление разработчиков использовать новейшие мировые достижения в области авиастроения и авионики.
Кабина пилота / Фото: ru.wikipedia.org
Для обеспечения высоких маневренных характеристик, особенно на больших углах атаки, самолет выполнен по схеме с низкорасположенным треугольным крылом (угол стреловидности 53 градуса) и отрицательным запасом устойчивости. Конструкция включает двухсекционные закрылки и предкрылки, поворотное переднее горизонтальное оперение (ПГО), вертикальный киль с рулем направления без стабилизатора.
Такая аэродинамическая компоновка обладает рядом преимуществ, ключевое из которых — снижение сопротивления на сверхзвуковых скоростях. Запас топлива размещен в фюзеляжных и крыльевых топливных баках, которые полностью занимают кессоны консолей крыла.
На «Тайфуне» используется четырёхкратно резервированная цифровая электродистанционная система управления полетом, интегрированная с системой управления двигателями. Она обеспечивает искусственную устойчивость и высокую маневренность, а также автоматическое отклонение органов управления для достижения максимального аэродинамического качества на всех режимах полета.
Двигатель EJ200 (на переднем плане) / Фото: ru.wikipedia.org
Сопловое устройство EJ200 / Фото: ru.wikipedia.org
Тактико-технические показатели
| Технические характеристики | |
| Экипаж, чел | 1 – на F.2, FGR.4 2 - на T.1/T.1A |
| Длина, м | 15,96 |
| Размах крыла, м | 10,95 |
| Высота, м | 5,28 |
| Площадь крыла, м² | 50 |
| Угол стреловидности по передней кромке, градус | 55 |
| Коэффициент удлинения крыла | 2,2 |
| Масса пустого EF-2000 Typhoon, кг | 11 000 |
| Масса снаряжённого, кг | 15 550 |
| Максимальная взлётная масса, кг | 23 500 |
| Масса топлива (во внутренних баках), кг | 4 000 |
| Двигатели | 2× ТРДДФ Eurojet EJ 200 |
| Тяга, кгс (кН): | максимальная - 2× 6120 (60) на форсаже: 2× 9180 (90) |
| Удельный расход топлива без форсажа, кг на кгс в час | 0,76 |
| Удельный расход топлива на форсаже, кг на кгс в час | 1,7 |
| Лётные характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч (M): | на высоте: 2495
Войти Регистрация
Согласие на использование файлов cookieЭтот веб-сайт использует файлы cookie. Продолжая использовать наш веб-сайт, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности |