НАЗВАНА ПРИЧИНА КАТАСТРОФЫ ЯК-130 ПОД АХТУБИНСКОМ

Причиной крушения учебно-боевого самолета Як-130 под Ахтубинском в середине апреля стал отказ в системе управления. К такому выводу пришли специалисты по итогам расследования инцидента.

Об этом заявил заместитель генерального директора ОКБ им. Яковлева по летным испытаниям Роман Таскаев в беседе с корреспондентом ИТАР-ТАСС.

«Предварительно можно утверждать, что катастрофа произошла из-за отказа в системе управления, который привел к полной потере управляемости. Экипаж имел все основания для немедленного катапультирования, так как ситуацию в воздухе исправить было нельзя. Тем не менее, пилоты до последнего пытались спасти машину и покинули самолет на предельно малой высоте, что стало причиной гибели одного из летчиков. Ситуацию усугубило начало очень быстрого вертикального снижения», — пояснил Таскаев.

По его словам, вечером 15 апреля экипаж выполнял на строевом Як-130 плановый полет в районе Ахтубинска. Погодные условия были благоприятными, и пилоты спокойно возвращались на аэродром. «Сначала поступила информация об отказе системы. Самолет какое-то время оставался управляемым, но вскоре контроль над ним был утрачен», — добавил представитель ОКБ.

Специалисты конструкторского бюро продолжают работу по установлению точных причин неисправности. Главными задачами являются локализация поломки и разработка мер по защите от подобных отказов для самолетов, уже находящихся в эксплуатации, а также для будущих машин.

«Будут реализованы мероприятия, исключающие повторение подобного сбоя в электронике Як-130. Пока рано делать однозначные выводы: причиной мог стать единичный производственный дефект в «железе» конкретного экземпляра или иная проблема. Стандартной практикой является внесение необходимых изменений в программное обеспечение или конструкцию всех серийных самолетов при выявлении системных отказов. Расследование еще не завершено», — подчеркнул Таскаев.

Он также напомнил, что Як-130 — это высокоинтеллектуальная машина, созданная для обучения летчиков. Многие его системы имеют четырехкратное резервирование, что теоретически сводит вероятность их отказа к минимуму.

Напомним, катастрофа Як-130 Борисоглебского филиала Военного учебно-научного центра ВВС произошла 15 апреля. Оба пилота успели катапультироваться, но один из них погиб. В тот же день главком ВВС России Виктор Бондарев принял решение о временном приостановлении полетов на Як-130 до выяснения всех обстоятельств происшествия.

Источник