Буэнос-Айрес нацелился на закупку французских подлодок
Покупка французских подводных лодок класса «Скорпен» может стать для Аргентины не просто обновлением флота, а попыткой вернуть статус региональной военно-морской державы, утраченный после трагической гибели субмарины «Сан-Хуан». В ходе визита президента Франции Эмманюэля Макрона в Буэнос-Айрес лидеры двух стран договорились форсировать переговоры о приобретении трех дизель-электрических подлодок и четырех сторожевых кораблей. Сумма потенциальной сделки, по оценкам экспертов, может достигнуть 2 млрд долларов, что станет крупнейшим оборонным контрактом для Аргентины за последние десятилетия.
Французский «Скорпен» против немецкого «Тип-209»: битва за аргентинский контракт
Французская компания Naval Group, один из мировых лидеров в военном судостроении, должна до конца текущего года представить официальное коммерческое предложение. Однако, как сообщает аргентинская пресса со ссылкой на министра обороны Луиса Петри, контракт будет подписан не ранее второй половины 2025 года. Сами субмарины могут быть переданы заказчику только через пять лет. Такая длительная процедура связана как со сложностью производства, так и с необходимостью поиска внешнего финансирования — собственных средств на столь масштабную закупку у Буэнос-Айреса нет.
Примечательно, что французский проект — не единственный претендент на аргентинский рынок. Немецкий концерн ThyssenKrupp Marine Systems также лоббирует поставку субмарин на базе проверенной серии «Тип-209». Выбор между европейскими гигантами станет стратегическим решением, которое определит вектор военно-технического сотрудничества Аргентины на десятилетия вперед.
Технические характеристики и боевой потенциал «Скорпенов»
Подводные лодки класса «Скорпен» представляют собой современные дизель-электрические субмарины, способные нести воздухонезависимую энергетическую установку (ВНЭУ). Это позволяет им оставаться под водой значительно дольше, чем традиционные ДЭПЛ, не всплывая для зарядки аккумуляторов. Длина кораблей варьируется от 66 до 82 метров в зависимости от модификации, а надводное водоизмещение составляет от 1700 до 2000 тонн. Экипаж — от 31 до 35 человек.
Основное вооружение включает 533-мм торпедные аппараты, а также возможность запуска противокорабельных ракет SM-39 «Экзосет». Это делает «Скорпены» серьезным инструментом сдерживания на морских коммуникациях Атлантики.
Покупка сторожевых кораблей: усиление морской префектуры
Параллельно с переговорами о субмаринах, Аргентина намерена приобрести четыре сторожевых корабля у французской верфи Kership. Эти суда предназначены для передачи морской префектуре страны, которая отвечает за охрану территориальных вод, борьбу с контрабандой и незаконным рыболовством. Данная сделка свидетельствует о комплексном подходе Буэнос-Айреса к модернизации своих морских сил, а не только о восстановлении подводного флота.
После гибели подводной лодки «Сан-Хуан» в ноябре 2017 года аргентинские ВМС фактически лишились боеспособных субмарин. ДЭПЛ «Санта-Круз» с 2014 года находится на бесконечной модернизации, а «Сальта» используется исключительно как учебное пособие у причала. В этой ситуации Буэнос-Айрес был вынужден полагаться на помощь дружественных Перу и Бразилии, которые предоставляли свои базы для тренировок аргентинских подводников. Покупка новых лодок — это не просто обновление материальной части, а принципиальное решение восстановить утраченную компетенцию и вернуть флот в океан.
Успех переговоров с Францией кардинально изменит баланс сил в Южной Атлантике. Получив три современные субмарины с ВНЭУ, Аргентина не только закроет критическую брешь в своей обороне, но и получит возможность контролировать морские пути в районе Фолклендских (Мальвинских) островов, что имеет принципиальное геополитическое значение для страны.
