В России придумали, как сделать незамерзающие АКБ для электромобилей

Российская компания «Ампертекс» представила технологию, способную решить главную проблему электромобилей в условиях холодного климата — потерю емкости аккумуляторов при отрицательных температурах. Разработка, анонсированная на форуме AMTEXPO-2024, базируется на использовании композитного материала, который исключает замерзание электролита даже в суровую зиму.

Полимеры и нанотрубки против мороза

В основе инновации лежит синтетическая нить, созданная из комбинации специальных полимеров и одностенных углеродных нанотрубок. Этот композит выступает в роли ключевого компонента батареи, обеспечивая ее стабильную работу при низких температурах. Как пояснили в компании, именно структура нанотрубок позволяет удерживать ионную проводимость на высоком уровне, предотвращая кристаллизацию рабочей среды.

Три преимущества для российского рынка

Использование нового материала, по заявлению разработчиков, дает сразу несколько критически важных для отечественного автопрома эффектов:

• Незамерзаемость. Батарея сохраняет работоспособность в условиях, где традиционные литий-ионные аккумуляторы теряют до 50% емкости.
• Рост пробега. Увеличение дальности поездки на одном заряде за счет снижения внутреннего сопротивления.
• Долговечность. Повышение количества циклов перезарядки, что напрямую влияет на срок службы батареи.

Параллельный вектор: гибридный электровоз

В рамках того же форума топ-менеджмент «Ампертекса» анонсировал еще один проект — разработку аккумулятора для ЭМКА-2. Речь идет о первом российском гибридном электровозе, который работает от сети постоянного тока, оснащен асинхронным приводом и собственным накопителем энергии. Создание специализированной батареи для такой техники подчеркивает стратегию компании по диверсификации — от легкового электротранспорта до тяжелого железнодорожного машиностроения. Дорожная карта «Ампертекса» включает не только лабораторные испытания, но и подготовку к мелкосерийному выпуску. Ранее компания уже заявляла о планах по локализации производства компонентов для электромобилей, однако именно холодостойкость оставалась «узким местом» для большинства отечественных разработок. Появление незамерзающих батарей может кардинально изменить структуру спроса на электромобили в регионах с продолжительной зимой. Если технология подтвердит заявленные характеристики на стадии опытно-промышленной эксплуатации, это не только расширит географию использования личного электротранспорта, но и откроет новые ниши для коммерческого электротранспорта — от коммунальной техники до междугородних перевозок. Для самой компании это шанс занять доминирующее положение в сегменте «зимних» аккумуляторов, который практически не освоен мировыми гигантами.