Новый турецкий палубный беспилотник поднялся на рекордную высоту

Турецкий палубный беспилотник «Байрактар» TB-3, оснащенный силовой установкой национальной разработки, в ходе очередного этапа летных испытаний достиг высоты 33 000 футов (более 10 058 метров), установив абсолютный рекорд для всей линейки этих аппаратов. Этот прорыв не только демонстрирует технологический потенциал Анкары, но и приближает момент развертывания первого в мире авианосца, авиагруппу которого составят исключительно ударные дроны.

Новый высотный рубеж и ключевые характеристики

Испытательный полет подтвердил работоспособность двигателя PD-170, разработанного компанией TEI (TUSAŞ Engine Industries Inc.). Этот агрегат, созданный с нуля турецкими инженерами, позволил БПЛА преодолеть психологическую и техническую отметку в 10 километров, что ранее было недоступно для предыдущих модификаций «Байрактаров». Общий налет TB-3 на сегодняшний день составляет 327 часов 35 минут. В ходе одного из тестов аппарат продемонстрировал выдающуюся выносливость, проведя в воздухе 32 часа без посадки и преодолев за это время 5 700 километров.

Интеграция с флагманом: от концепции к практике

Конструкция TB-3 включает складные крылья, что является обязательным требованием для базирования на кораблях. Именно этот аппарат рассматривается в качестве основного элемента авиационного вооружения универсального десантного корабля (УДК) «Анадолу». После того как США заблокировали поставки истребителей F-35B, турецкое командование радикально пересмотрело концепцию применения своего нового флагмана, превратив его в носитель беспилотной авиации. Глава компании Baykar Сельчук Байрактар ранее заявлял, что тестовые взлеты и посадки TB-3 на палубу «Анадолу» запланированы на 2024 год.

Эволюция бортового оборудования

Помимо силовой установки, инженеры уделили пристальное внимание разведывательным возможностям дрона. В марте текущего года в состав его авионики была интегрирована новая электронно-оптическая система ASELFLIR-500. Этот комплекс, также полностью разработанный в Турции, отвечает за разведку, наблюдение и целеуказание, что значительно повышает автономность и боевую эффективность палубного беспилотника.

Первый полет прототипа TB-3 состоялся в октябре 2023 года. С тех пор программа испытаний последовательно расширяется, охватывая проверку аэродинамики, работы двигателя на различных режимах и совместимость с корабельными системами. «Анадолу», построенный по модифицированному проекту испанского УДК «Хуан Карлос I», изначально проектировался под пилотируемые самолеты, однако геополитические обстоятельства вынудили Анкару искать альтернативные пути сохранения авианосного потенциала. Сейчас турецкий флот готовится к эксплуатации уникальной боевой единицы, способной нести до нескольких десятков ударных беспилотников, что кардинально меняет тактику применения морской авиации в регионе.