Грядущий дрон DJI Air 3 получит двойную камеру, улучшенную батарею и новый пульт

Рынок компактных квадрокоптеров готовится к серьезному обновлению. Утечка официальных изображений DJI Air 3, опубликованная инсайдером Роландом Квандтом, позволяет не просто рассмотреть новинку, но и сделать выводы о стратегии DJI. Главная интрига заключается не в дизайне, а в отказе от партнерства с Hasselblad в пользу собственных разработок и радикальном увеличении емкости аккумулятора.

Двойная камера без шведского акцента: новая оптика Air 3

Ключевое визуальное отличие Air 3 от предшественников Air 2 и Air 2S — наличие двух объективов. Однако, как показывают опубликованные снимки, компания решила не использовать бренд Hasselblad, который достался ей после покупки шведского производителя в 2017 году. Это сознательный шаг: инженеры, вероятно, сделали ставку на унификацию модулей и снижение себестоимости, ориентируясь на более массового потребителя. Точные характеристики сенсоров пока не раскрыты, но если Air 2 использовал матрицу 1/2 дюйма, а Air 2S — дюймовый сенсор, то логично ожидать, что новинка предложит качество съемки, близкое к профессиональным сериям Mavic, но без премиальной наценки за шведскую оптику.

Аккумулятор-гигант: что скрывается за цифрами 62,6 Вт·ч

Наиболее значимое техническое усовершенствование — это батарея. Емкость нового аккумулятора составляет 4241 мА·ч (62,6 Вт·ч), что на 30% больше, чем у предшественника. Учитывая, что Air 2S держался в воздухе до 31 минуты, инженеры DJI, вероятно, смогли компенсировать рост энергопотребления от двух камер и более мощных двигателей. Если заявленное время полета превысит 35–40 минут, это станет серьезным аргументом для покупки, особенно для тех, кто занимается аэросъемкой протяженных объектов.

Комплектации и ценовая политика: без пульта не продается

Важный сигнал для рынка: DJI отказывается от продажи Air 3 в версии «только дрон». Все три официальных варианта поставки включают пульт управления. Это упрощает логистику, но увеличивает порог входа для владельцев старых пультов.

• Базовая версия с пультом RC-N2 оценивается в 962 фунта стерлингов (около 108 тыс. рублей).
• Продвинутый комплект Fly More Combo с пультом DJI RC-2 обойдется в 1199 фунтов.
• Максимальная комплектация Fly More Combo с пультом RC-N2 достигает 1379 фунтов (155 тыс. рублей).

Разброс цен в 417 фунтов между базой и топ-версией указывает на то, что основная маржа компании будет заложена именно в аксессуары и расширенные наборы, а не в сам дрон.

Ранее линейка Air позиционировалась как золотая середина между любительскими Mini и профессиональными Mavic. Air 2S был выпущен в апреле 2021 года и до сих пор считался одним из лучших дронов в своем классе по соотношению цены и качества. Появление модели с двумя камерами и увеличенной батареей означает, что DJI намерена закрыть разрыв между средним и премиальным сегментом, оставив Mavic 3 роль флагмана для киностудий.

Успех Air 3 будет зависеть не от количества мегапикселей, а от того, насколько инженеры смогли улучшить алгоритмы обработки изображения без Hasselblad. Если качество съемки в сумерках и динамический диапазон не уступят предшественнику, а время полета действительно вырастет на 30%, модель может стать бестселлером. Однако отсутствие шведского бренда на корпусе может отпугнуть часть аудитории, которая воспринимает логотип Hasselblad как гарант премиального качества.