Lordstown Motors объявила о банкротстве и обвинила Foxconn в разрушении её бизнеса

Банкротство Lordstown Motors — это не просто очередная неудача стартапа, а системный сбой в стратегии «быстрого вывода» электромобиля на рынок. Компания, которая должна была стать символом возрождения промышленного Огайо, рухнула под грузом невыполненных обещаний, конфликта с ключевым инвестором и технических просчетов. Теперь ее активы — включая завод и недостроенный пикап Endurance — выставлены на продажу, а судебный иск против Foxconn обнажает глубину кризиса доверия в партнерстве.

Партнерство, которое стало ловушкой

Сделка с Foxconn, тайваньским гигантом по сборке iPhone, изначально выглядела как спасательный круг. В конце 2021 года Foxconn приобрел завод Lordstown в Огайо, а год спустя пообещал вложить еще 170 миллионов долларов через покупку акций. Однако уже в апреле 2023 года Foxconn пригрозил разорвать соглашение. Причина — падение акций Lordstown ниже отметки в 1 доллар за 30 торговых дней подряд. Руководство стартапа назвало это «недобросовестным поведением» и обвинило партнера в попытке захватить завод и технологии, не имея намерения поддерживать производство электрического пикапа Endurance. В иске Lordstown прямо заявляет, что действия Foxconn «привели к разрушению бизнеса американского стартапа».

Главная жертва — пикап Endurance

Электрический пикап Endurance, который должен был стать флагманом компании, с самого начала преследовали неудачи. Разработка затянулась, а производственные планы пришлось кардинально пересмотреть: вместо 500 автомобилей в 2022 году собрали лишь 50. Критическим ударом стала оценка Агентства по охране окружающей среды (EPA), которая показала реальный запас хода в 280 километров — почти на 40% меньше заявленных 402 километров. Для сравнения: конкуренты — Ford F-150 Lightning и Rivian R1T — демонстрируют 386 и 465 километров соответственно. Генеральный директор Lordstown Эдвард Хайтауэр, тем не менее, считает, что производство Endurance может быть привлекательным для автопроизводителя, стремящегося к быстрому выходу на рынок электромобилей, особенно в условиях государственной поддержки.

В 2018 году завод General Motors в Лордстауне был закрыт, что стало экономическим ударом для региона. Под давлением администрации Дональда Трампа и местных властей предприятие выкупил стартап Lordstown Motors. Компания вышла на биржу через слияние со SPAC-компанией в разгар пандемийного бума, но, как и многие другие «электрические» стартапы, не смогла оправдать завышенных ожиданий инвесторов. Банкротство Lordstown — лишь часть более широкой тенденции: волна SPAC-сделок в сфере электромобилей схлынула, оставив за собой разочарование и вопросы к бизнес-моделям, построенным на амбициях, а не на реальном производственном опыте. Этот случай также ставит под сомнение стратегию Foxconn в автомобильной отрасли, где партнерство с Lordstown должно было стать трамплином, но обернулось судебной тяжбой.