Германия построит для Израиля крупнейшие подлодки со времён войны

Израиль заключил крупнейшую в своей истории оборонную сделку с Германией, заказав три новейшие подводные лодки типа Dakar. Контракт на 3,1 млрд евро не только укрепит подводный флот страны, но и ознаменует появление уникальных субмарин, которые станут самыми большими неатомными лодками, построенными в Германии после Второй мировой войны.

Рекордный контракт на фоне стратегического партнерства

Соглашение между израильским Минобороны и немецкой ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) предусматривает не только строительство субмарин. В сумму включены поставки оборудования, создание в Израиле современного тренажерного центра для экипажей и полная логистическая поддержка. Значительную часть финансирования берёт на себя правительство Германии, что подчеркивает особый характер двусторонних оборонных связей. Кроме того, действует компенсационное соглашение на 850 млн долларов, обязывающее Германию закупать израильскую промышленную продукцию.

Технологический скачок: от Dolphin к Dakar

Новые лодки заменят в составе флота устаревающие субмарины типа Dolphin, первые из которых поступили на вооружение в 1990-х годах. В отличие от них, Dakar получат воздухонезависимую энергетическую установку (ВНЭУ) на водородных топливных элементах. Эта технология, уже опробованная на лодках типа Dolphin 2, позволяет неделями находиться в подводном положении без всплытия для зарядки аккумуляторов, что кардинально повышает скрытность.

Подводное водоизмещение новых субмарин превысит 2500 тонн, что делает их сопоставимыми по размеру с российскими лодками проекта 677 «Лада». Ключевой особенностью конструкции станет модуль VMPL — вертикальный шахтный комплекс, способный нести подводные аппараты, крылатые или баллистические ракеты, либо служить шлюзовой камерой для боевых пловцов.

Специфика под вопросом: зачем увеличенная рубка?

Опубликованные рендеры проекта Dakar демонстрируют необычную вытянутую рубку. Аналитики предлагают несколько версий такого решения. Во-первых, это может быть связано с необходимостью размещения ракетного вооружения увеличенного калибра, возможно, стратегического. Во-вторых, дополнительный объем предназначен для операций сил специального назначения — размещения групп боевых пловцов и их снаряжения. Также ромбовидные обводы корпуса и рубки, схожие с новым немецким проектом 212CD, работают на снижение акустической и гидролокационной заметности.

История сотрудничества двух стран в подводном кораблестроении насчитывает десятилетия. Все современные подлодки израильского флота построены в Германии. Этот контракт продолжает традицию, но выводиет её на качественно новый технологический уровень. Поставки лодок запланированы на начало 2030-х годов, что позволит Израилю плавно обновить свой подводный флот, сохраняя постоянное наличие в строю шести современных единиц — ключевой элемент морской доктрины страны.

Появление у Израиля таких крупных и технологически продвинутых носителей ВНЭУ с мощным многоцелевым вооружением существенно усилит его возможности по проекции силы в регионе. Субмарины типа Dakar потенциально способны нести ядерное оружие, оставаясь краеугольным камнем стратегии сдерживания Тель-Авива. Их скрытность и автономность делают их идеальным инструментом для длительного патрулирования и выполнения особых миссий, что изменит баланс сил в восточном Средиземноморье и за его пределами.