Инстинкт кораблестроения: кто построит новые «калиброносцы»?

Американские СМИ полагают, что экономическая ситуация в России вынудит временно отложить масштабную модернизацию военно-морского флота. Так ли это на самом деле, и кто займется строительством новых кораблей, способных нести ракетные комплексы «Калибр»?

По мнению издания Los Angeles Times, выполнить планы по строительству кораблей для ВМФ не удастся из-за экономических трудностей, которые якобы уже привели к сокращению финансирования программы. Однако ведущий эксперт Центра анализа стратегий и технологий, капитан 2-го ранга запаса Максим Шеповаленко поясняет, что американские журналисты допустили ошибку, смешав разные аспекты проблемы.

«Согласно новой госпрограмме вооружений на 2016-2025 годы, флот не является абсолютным приоритетом. Основное финансирование, очевидно, получат сухопутные войска и воздушно-космические силы, но и в ВМФ запланирована серьезная модернизация. Уже ведется обновление крейсера «Адмирал Нахимов», возможно, следующим в очереди станет крейсер «Адмирал Лазарев», находящийся в резерве на Тихом океане. Также модернизируются атомные подводные лодки проекта 949А, аналогичные «Курску», превращая их в носителей крылатых ракет «Калибр» для поражения наземных целей», — отмечает эксперт.

Работы не ограничиваются подводным флотом. Обновляются и надводные силы, включая противолодочные корабли. Продолжается модернизация дизель-электрических подлодок проектов 636 «Варшавянка» и 877 «Палтус», которые также получат возможность применять ракеты «Калибр».

Главной проблемой современного российского судостроения Шеповаленко считает не финансы, а острый дефицит квалифицированных рабочих кадров. «Это основной тормоз для кораблестроителей, особенно в сфере ремонта и модернизации. Если реализация программ и столкнется с препятствиями, то в первую очередь это будет нехватка специалистов, и лишь во вторую — финансовые вопросы».

Производственных мощностей, по его словам, достаточно. «Количество верфей и стапельных мест было рассчитано на нужды более крупного советского флота, поэтому проблем с мощностями нет. Не хватает людей. Эта проблема актуальна не только для России, но и для США, где создаются мобильные бригады, перемещающиеся между верфями для работы на разных объектах», — говорит Шеповаленко.

Эксперт убежден, что срывы сроков по действующим программам во многом связаны с кадровым голодом, который быстро не устранить. «Систему профессионально-технических училищ в свое время фактически уничтожили, и подготовка рабочих специальностей сейчас ведется в недостаточном объеме. Лишь отдельные предприятия оборонной промышленности имеют свои учебные центры. В целом по стране ситуация с подготовкой квалифицированных рабочих для ОПК остается очень сложной».

Андрей Петров