Як-130 сможет наносить удары, не входя в зону действия ПВО

«Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, в составе госкорпорации «Ростех») ведет разработку новой радиолокационной станции и современного оптико-электронного прицельно-навигационного комплекса для учебно-боевого самолета Як-130. Как сообщил РИА Новости советник первого заместителя гендиректора КРЭТ Владимир Михеев, новое оборудование позволит машине поражать цели, оставаясь вне зоны досягаемости средств противовоздушной обороны противника.

«Даже при своих сравнительно небольших габаритах, модернизированный Як-130 сможет эффективно выполнять задачи, характерные для штурмовиков и многофункциональных истребителей четвертого поколения. При этом его использование будет более экономичным, а требования к условиям базирования — менее строгими… Благодаря новым системам самолет получит возможность наносить удары по наземным и воздушным целям, не попадая в зону поражения вражеской ПВО», — отметил Михеев.

Концерн принимает активное участие в проекте по созданию на платформе Як-130 нового легкого штурмовика. Ключевыми направлениями работ КРЭТ в этой программе являются как раз разработка перспективной РЛС и оптико-электронного комплекса.

«Новая радиолокационная станция для Як-130 будет функционировать под управлением единой бортовой центральной вычислительной машины в связке с обновленным ОЭПНК. Это откроет возможность применения высокоточного ракетного вооружения, включая противотанковые управляемые ракеты «Вихрь-М», управляемые ракеты «воздух-воздух» Р-73Э, а также управляемые ракеты «воздух-земля» Х-29Л и Х-25МС (МЛ), и средства поражения средней дальности», — пояснили в пресс-службе концерна.

Как подчеркнул Владимир Михеев, «все это приближает потенциальные технические характеристики Як-130 к возможностям штурмовика Су-25СМ».

Як-130 — двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения, предназначенный для обучения летчиков и их боевой подготовки, а также для решения ударных задач в простых и сложных метеоусловиях. Его летно-технические и маневренные характеристики на дозвуковых скоростях близки к показателям современных истребителей, что позволяет готовить пилотов для машин поколений «4+» и «5». Самолет отличается неприхотливостью и способен эксплуатироваться с неподготовленных аэродромов.