Нижегородский завод «Сокол» будет собирать истребители МиГ-35
МиГ-35 / Фото: Пресс-служба МО РФ
Производство новейших истребителей МиГ-35 будет организовано на мощностях нижегородского авиазавода «Сокол», входящего в состав Объединенной авиастроительной корпорации. Соответствующую информацию в своем микроблоге Twitter сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. «А как вам этот красавец? Тоже в Нижнем будем собирать», — написал он, разместив фотографию боевой машины.
МиГ-35 / Фото: www.1zoom.ru/
По словам Рогозина, после завершения всех необходимых формальностей предприятие ожидает крупный государственный заказ. Как отмечает РБК, вице-премьер подчеркнул важность этого контракта, указав, что МиГ-29 оснащается форсированными двигателями, а его глубокая модернизация открывает для истребителя серьезные рыночные перспективы.
Дмитрий Рогозин / Фото: одпись к фото
МиГ-35 представляет собой реактивный истребитель поколения 4++, созданный на базе хорошо зарекомендовавшего себя МиГ-29. От предшественника его отличают более совершенные двигатели, современная авионика и расширенный арсенал вооружения. Переговоры о поставках этих самолетов для нужд ВКС России ведутся с 2009 года, однако до сих пор были заключены контракты лишь на 24 истребителя МиГ-29К для Военно-морского флота, близких по характеристикам к МиГ-35. Кроме того, весной 2014 года было подписано соглашение о поставке 16 истребителей МиГ-29СМТ.
Техническая справка
МиГ-35/МиГ-35Д
Многоцелевые истребители поколения «4++» МиГ-35 (одноместный) и МиГ-35Д (двухместный) являются дальнейшим развитием самолетов семейства МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2. Разработка направлена на значительное повышение боевой эффективности, универсальности применения и улучшение эксплуатационных качеств.
МиГ-35 / Фото: корпорация МИГ
Основные отличия МиГ-35/МиГ-35Д:
- интеграция в состав бортового радиоэлектронного оборудования информационно-прицельных систем пятого поколения
- возможность применения перспективных авиационных средств поражения российского и иностранного производства
- повышенная боевая выживаемость, достигаемая за счет внедрения бортового комплекса обороны
Антена РЛС "Жук-М" МиГ-35 / Фото: Корпорация МИГ
Новейшее бортовое оборудование в сочетании с перспективным вооружением позволяют истребителям МиГ-35/МиГ-35Д решать широкий круг задач, среди которых:
- завоевания господства в воздухе в противоборстве с истребителями четвертого и пятого поколений
- перехват существующих и разрабатываемых средств воздушного нападения
- нанесение ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям без входа в зону ПВО днем и ночью в любых погодных условиях
- ведение воздушной разведки с использованием оптико-электронных и радиотехнических средств
- участие в групповых действиях и выполнение функций воздушного пункта управления авиационными группировками
Конструкция МиГ-35/МиГ-35Д базируется на достижениях, реализованных на истребителях МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2. Среди них:
- увеличенная боевая нагрузка, размещаемая на девяти точках внешней подвески
- повышенный запас топлива, дозаправка в воздухе и возможность использования в качестве танкера
- технологии антикоррозийной защиты планера и основных систем, соответствующие стандартам, разработанным для корабельных истребителей, что существенно облегчает эксплуатацию самолета в условиях тропиков
- существенно сниженная заметность в радиолокационном диапазоне
- трехканальная цифровая комплексная система дистанционного управления с четырехкратным резервированием
В кабине истребителя МиГ-35 / Фото: Корпорации МИГ
Летно-технические характеристики
| Модификация | МиГ-35/МиГ-35Д |
| Размах крыла, м | 12.00 |
| Длина, м | 17,32 |
| Высота, м | 4.73 |
| Площадь крыла, м² | 38.00 |
| Масса, кг: | |
| пустого самолета | 11000 |
| нормальная взлетная | 17800 |
| максимальная взлетная | 22700 |
| Тип двигателя | 2 ТРДДФ РД-33 сер.3М |
| Тяга, кгс: | |
| форсированная | 2 х 8800 |
| нефорсированя | 2 х 5300 |
| Максимальная скорость, км/ч: | |
| на высоте | 2400 |
| у земли | 1400 |
| Практическая дальность, км: | |
| без ПТБ | 1800 |
| с тремя ПТБ | 3000 |
| с одной дозаправкой | 6000 |
| Практический потолок, м | 17500 |
| Эксплуатационная перегрузка | 9 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | |
| пушка | 30-мм ГШ-301 (боекомплект 100 патронов) |
| Боевая нагрузка на 9 узлах подвески, кг | |
| в перегрузочном варианте, с уменьшенным запасом топлива | 4500 |
| с уменьшенным запасом топлива | не свыше 9000 |
| УР класса воздух - воздух: | |
| средней дальности | Р-27 РВВ-АЕ, |
| ракет малой дальности | Р-73 |
| противокорабельных | Х-31А и Х-35, |
| противорадиолокационных | Х-31П |
