Мотовизор от Irid затемняется на солнечном свету быстрее, чем человек успевает моргнуть
Итальянская компания Irid предложила систему на основе жидких кристаллов, которая позволяет визору мотошлема темнеть на солнце быстрее, чем человек успвает моргнуть. В отличие от традиционных фотохромных визоров, которые используют медленную химическую реакцию и могут темнеть до 40 секунд, технология Irid является активной. Секрет кроется в фотоэлектрическом модуле, размещенном в верхней части визора. Как только лучи света достигают панели, начинается выработка тока, который тут же подается на специальную ЖК-пленку. Эта пленка, подобно электронным жалюзи, моментально затемняет визор.
Весь процесс занимает меньше секунды и не требует ни батареек, ни подключения к аккумулятору шлема — система полностью автономна. Например, миновав подземный туннель, визор так же быстро возвращается в прозрачное состояние. Это позволяет всегда держать руки на руле и полностью концентрироваться на дороге, а не на поиске переключателя внутренней шторки. Первым партнером Irid стал крупнейший французский производитель мотошлемов Shark. С начала 2026 года визоры с технологией Irid доступны для установки на топовые спортивные модели шлемов этой компании.
Пока технология доступна лишь для ограниченного числа моделей, но это только начало. Производитель предлагает три варианта исполнения, чтобы удовлетворить запросы как обычных райдеров, так и трековых гонщиков. Так, VZ Clear — базовый вариант с легким затемнением, одобренный для использования на дорогах общего пользования. Для профи лучше подойдет VZ Dark, предлагающий более интенсивное затемнение, предназначенное исключительно для солнечных трек-дней. Вариант VZ Iridium Blue также разработан для трека, но с эффектным зеркальным напылением синего оттенка.
Как и любые передовые технологии на старте продаж, решение Irid обойдется недешево. Рекомендованная стоимость визора составляет около 460 долларов. Также потребуется шлем Shark совместимой серии, минимальная стоимость которого начинается от 950 долларов за базовую модель Aeron. Таким образом, на данный момент это удовольствие для тех, кто гонится за максимальным комфортом и безопасностью на треке или дороге и готов за это платить.
