Посещение броненосного крейсера «Громобой» в порту Шербур в 1906 году

В апреле 1906 года в Шербуре французский морской офицер А. де Перринель-Дюме получил уникальную возможность детально изучить русский броненосный крейсер «Громобой», прошедший через горнило Русско-японской войны. На основе его бесед с командованием корабля удалось восстановить картину боевых повреждений и эволюцию тактики, которую русский флот был вынужден осваивать на собственных ошибках.

Уроки бронирования: как осколки проникли в рубку

Главным выводом из осмотра стала уязвимость броневой рубки. В бою 14 августа 1904 года, получив около 30 попаданий, корабль потерял 135 человек. Анализ показал, что конструкция рубки имела фатальный недостаток. Осколки, ударявшие в вертикальную стену, рикошетили от грибовидной крыши и траверза входа, поражая всех внутри. Эта трагедия заставила инженеров Владивостокского арсенала применить нестандартное решение: снаружи рубки установили броневой выступ, а все внутренние поверхности обшили пробковыми матрасами и тканью. Как отмечали офицеры, такая импровизированная защита эффективно гасила осколки японских фугасов.

Организация огня и секретность дальномеров

Артиллерийский офицер старший лейтенант Черкасов раскрыл методику стрельбы на предельных дистанциях. При ошибке в измерении дистанции до 1000 метров на 7–8 км он использовал среднее значение двух дальномеров. Корректировка велась серией одиночных выстрелов, после чего следовали залпы из шести орудий. Примечательно, что управление огнем было разделено на две секции по бортам — приборы управления крейсера не касались стен рубки, чтобы избежать вибраций. Сами дальномеры размещались в открытых цилиндрических башнях, обшитых пробкой для защиты расчета.

Быт в казематах и уроки Цусимы

Осмотр казематов 152-мм орудий выявил еще одну проблему: страшная жара и жажда. Решением стали импровизированные фонтанчики для питья прямо на боевых постах. Пространство между казематами и трубами прикрывали занавесами из пробковых мешков с цепями. Старший офицер капитан второго ранга Дьячков дал жесткую оценку Цусимской катастрофе. По его мнению, эскадру погубил не плохой снаряд или слабая броня, а то, что флагманский «Князь Суворов» был выведен из строя в первые 20 минут боя, лишив русские корабли централизованного маневрирования. Он также признал: русские артиллеристы были эффективны лишь до 5000 метров, а на больших дистанциях уступали японцам в точности. Опыт «Громобоя» заставил офицеров сформулировать ключевые требования к кораблям нового поколения: вторая (кормовая) броневая рубка, минимум надстроек для снижения поражаемости фугасами и полная изоляция приборов от стен рубки. Эти выводы, сделанные в Шербуре в мае 1906 года, стали прямым руководством к модернизации всего русского броненосного флота, который на собственной шкуре узнал цену конструктивных ошибок.