Нападение на «Иван Хурс» и американские учения «Вызов тысячелетия 2002» как пример будущих угроз, к которым пока ещё не готов ни один флот мира

Российский разведывательный корабль «Иван Хурс» чудом избежал серьезных повреждений при атаке украинских безэкипажных катеров-камикадзе (БЭК) 24 мая 2023 года. Инцидент, произошедший в 140 км от пролива Босфор в зоне ответственности за безопасность газопровода «Голубой поток», вскрыл критическую уязвимость современных надводных кораблей перед новым типом угрозы. Экипажу повезло: атака велась всего тремя катерами без бронезащиты, и детонация боевых частей произошла на безопасной дистанции. Однако, как показывает анализ, следующий налет может стать фатальным — и дело не в недостатках конкретного корабля или флота, а в фундаментальном изменении характера морской войны.

Когда «классическая» оборона бессильна

Современные эсминцы и фрегаты заточены под отражение ракетных и торпедных атак. Системы ПВО рассчитаны на перехват десятков противокорабельных ракет (ПКР), а средства РЭБ — на постановку помех. Однако малоразмерная, низкоскоростная цель, идущая почти вровень с волнами, — это «головная боль» для любой радиолокационной станции и тепловизора. Противокорабельная ракета может просто пролететь мимо такой лодки, а зенитная ракета — не захватить ее из-за отсутствия контраста на фоне воды. Скорострельные автоматические пушки, которые могли бы эффективно бороться с катерами, постепенно вытесняются с кораблей более компактными зенитными комплексами, ориентированными на борьбу с ПКР. Ситуация усугубляется тем, что БЭК имеют крайне низкий силуэт, что делает их плохо различимыми даже для оптических систем. Как показал опыт атаки на эсминец USS Cole в 2000 году, даже начиненная взрывчаткой моторная лодка способна вывести из строя много миллиардный корабль.

Уроки «Вызова тысячелетия» и цена роя

Показательны результаты учений Millennium Challenge 2002, где «красные» (условный противник) использовали недорогие катера-камикадзе и гражданские суда для разведки. Итог был шокирующим: 16 кораблей «синих» (включая авианосец) были условно уничтожены. Командование США признало результаты «неправильными» и приказало «красным» играть по сценарию. Но реальность не терпит подгонки. Ключевой фактор — цена. Один украинский БЭК (по данным сбора средств на UNITED24) может стоить около 18 000 долларов. Даже при усредненной цене в 50 000 долларов, три десятка таких катеров — это стоимость всего одной-двух ПКР. Корабль может перехватить пару ракет, но отразить одновременную атаку 30 малоразмерных целей, маневрирующих на скорости 43 узла — задача, с которой сегодня не справится ни один флот мира. Первые катера могут ставить дымовые завесы, вторые — отстреливать ловушки для РЛС, а третьи — наносить таранный удар кумулятивным зарядом.

Новая реальность для ВМФ России

Технических препятствий для создания собственных «стай» БЭК у России нет. Главная проблема — отсутствие глобальной низкоорбитальной спутниковой системы связи с низкими задержками (аналога Starlink), необходимой для управления катерами на большом удалении и передачи видеосигнала в реальном времени. Без этого полноценное применение БЭК в океанской зоне невозможно. Существующие концепции строительства надводных кораблей, ориентированные на дорогостоящие многоцелевые платформы, безнадежно устарели. В ближайшем будущем любой крупный корабль, действующий вблизи побережья противника, рискует стать мишенью для дешевого «роя». БЭК-камикадзе грозят устроить надводному флоту ту же «веселую жизнь», которую «Ланцеты» и FPV-дроны уже устроили бронетехнике на полях сражений. Единственный выход — срочная разработка асимметричных ответов, включая собственные дроны, лазерное оружие и, главное, создание надежной спутниковой группировки связи.