Атомный тяжелый авианесущий крейсер проекта 11437 «Ульяновск»

Разработка атомного тяжелого авианесущего крейсера проекта 11437 «Ульяновск» (заказ С-107), которому отводилась роль флагмана Военно-морского флота, стартовала в Невском проектно-конструкторском бюро в 1984 году. Работой изначально руководил Л. В. Белов, а позднее его сменил Ю. М. Варфоломеев. При создании проекта был учтен опыт, полученный в ходе разработки проекта 1160. «Ульяновск» должен был стать головным кораблем в серии из четырех однотипных авианосцев.

Заказ на строительство корабля Черноморский завод получил от Главного управления кораблестроения ВМФ 11 июня 1986 года, а официальный договор был заключен 30 декабря 1987 года. 4 октября 1988 года будущий атомный гигант под именем «Ульяновск» был зачислен в списки флота СССР. Его торжественная закладка на стапеле Черноморского судостроительного завода состоялась 25 ноября 1988 года, сразу после спуска на воду ТАВКР «Рига» (позже «Варяг»). Стоимость постройки оценивалась в 800 миллионов рублей, а общие расходы с учетом вооружения и проектирования достигали астрономической по тем временам суммы в два миллиарда советских рублей. Стапельный период планировался в 2,6 года, к работам привлекли около 600 предприятий. Ввод корабля в строй был намечен на декабрь 1995 года.

Тяжелый авианесущий крейсер проекта 11437 «Ульяновск» проектировался со сплошной полетной палубой, оснащенной взлетным трамплином, бортовыми самолетоподъемниками и аэрофинишерами. Корпус, выполненный преимущественно из броневой стали, имел двойное дно на всем протяжении. Непотопляемость обеспечивалась при затоплении пяти смежных отсеков. Надстройка («остров») высотой 32 метра включала 13 ярусов и архитектурно повторяла надстройку проекта 11436. Энергетическая установка состояла из четырех атомных реакторов, размещенных попарно в одном отсеке, и четырех газотурбинных агрегатов. Для подачи авиационных боеприпасов предусматривалось 12 лифтов. Противокорабельные ракеты «Гранит» размещались так же, как на проекте 11346.

Корпус корабля делился на 20 водонепроницаемых отсеков. В носовой части располагались гидроакустический комплекс и якорное устройство. Далее шли жилые помещения, пусковые установки «Гранит», погреба авиабоезапаса и вспомогательные механизмы. В центральной части находились главный командный пост, реакторные и турбинные отсеки, электростанции. В корме размещались цистерны авиатоплива, рулевое устройство и дополнительные погреба. Вдоль левого борта проходил сквозной проход с огнезащитными закрытиями.

Энергетическая установка крейсера была атомной, с четырьмя реакторами мощностью по 305 МВт и четырьмя паровыми турбинами. Движители — четыре винта фиксированного шага. Максимальная скорость хода достигала 29,5 узлов. Дальность плавания и мореходность считались неограниченными. Мощность электростанции составляла 27000 кВт. Запас авиационного топлива — 5000 тонн.

Организационно экипаж делился на семь боевых частей, четыре службы и три команды.

Авиагруппа «Ульяновска» должна была включать до 70 летательных аппаратов: истребители Су-27К и МиГ-29К, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения Як-44, противолодочные и поисково-спасательные вертолеты Ка-27. Ракетное вооружение состояло из 12 ПКР «Гранит», многоканального ЗРК «Кинжал» и ракетно-артиллерийских комплексов самообороны «Кортик». Также прорабатывалась установка новейших систем «Колчан» и «Палаш».

Противолодочная оборона обеспечивалась гидроакустическим комплексом и реактивными бомбометами. Радиотехническое оснащение включало современные боевые информационно-управляющие системы, радиолокационные станции и комплексы радиоэлектронной борьбы.

Атомная паропроизводящая установка (АППУ) создавалась на базе реакторов КН-3 с увеличенным ресурсом. Она должна была стать самой мощной в мире, почти вдвое превосходя аналоги на американских авианосцах. К моменту остановки проекта на заводе уже изготавливались ключевые элементы защиты реакторов.

Для базирования авиагруппы корабль оснащался двумя паровыми катапультами «Маяк», трамплином, четырьмя аэрофинишерами и тремя самолетоподъемниками. Ангар имел внушительные размеры 175х32 метра.

Строительство велось высокими темпами, и к середине 1991 года готовность корпуса достигла 18,3%. Однако 1 ноября 1991 года «Ульяновск» был исключен из состава ВМФ, финансирование прекратилось. После распада СССР Россия и Украина отказались от достройки. По решению украинского правительства в феврале 1992 года началась разделка корпуса, которая к 29 октября того же года была завершена.

Основные характеристики тяжелого авианесущего крейсера проекта 11437 «Ульяновск»:
Водоизмещение, т: полное - 79,758; стандартное - 62,580;
Длина, м: по ватерлинии - 302,6; наибольшая - 324,6;
Ширина, м: по ватерлинии - 39,5; наибольшая - 75,5;
Высота габаритная, м: 65,5;
Высота борта от основной плоскости до верхней палубы, м: на миделе - 27,5; в носу – 33;
Осадка, м: 10,7;
Двигатели: 4 ядерных реактора КН-3, 4 ППУ ОК-900;
Мощность, л. с.: 280000;
Движитель: 4;
Скорость хода, уз.: 30;
Дальность плавания, миль: не ограничена;
Автономность плавания, суток: 120;
Экипаж, чел.: 3800;
Ракетное вооружение: 16 х ПКРК «Гранит», ЗРАК «Кортик», ЗРК «Кинжал»
Авиационная группа: 70 самолетов и вертолетов