Способный на все: почему новый корабль «Игорь Белоусов» можно назвать «ангелом-хранителем» ВМФ

Спасательное судно «Игорь Белоусов» представляет собой новейшую разработку для российского ВМФ, созданную специально для помощи экипажам аварийных подводных лодок. Корабль обладает передовым оснащением, которое позволяет выполнять сложные поисково-спасательные операции, обследовать объекты на дне и работать в океанских глубинах, взаимодействуя с международными спасательными командами.

О том, как организована помощь подводникам и кто первым приходит на выручку субмаринам, в новом выпуске программы «Военная приемка» расскажет Алексей Егоров.

Океанский спасатель

Судно носит имя выдающегося советского кораблестроителя, экс-министра судостроительной промышленности СССР и Героя Социалистического Труда Игоря Белоусова. Заложенный в 2005 году, корабль в настоящее время завершает испытания, готовясь пополнить боевой состав Военно-Морского Флота России.

«Игорь Белоусов» обладает неограниченной мореходностью, а проведение спасательных работ возможно при волнении моря до пяти баллов. При длине около ста метров судно способно нести:

• спасательный глубоководный аппарат с рабочей глубиной до 700 метров;
• глубоководный водолазный комплекс для погружений до 450 метров;
• декомпрессионный комплекс на 60 спасенных подводников;
• водолазный пост для работ на глубинах до 60 метров.

В арсенал спасателя также входит телеуправляемый необитаемый подводный аппарат, способный погружаться на 700 метров. Кроме того, судно оснащено противопожарным и медицинским оборудованием, а также имеет площадку для приема вертолета.

С полным запасом топлива «Игорь Белоусов» может преодолевать до 3500 морских миль. Он рассчитан на прием 120 спасенных моряков при собственном экипаже в 96 человек. Как отмечает командир судна Александр Неходцев, его уникальность — в сверхманевренности. «Подруливающее устройство в носу, два винта и винторулевые колонки в корме, вращающиеся на 360 градусов, позволяют двигаться в любом направлении, — говорит командир. — Двигатели дают возможность уверенно удерживать позицию даже в шторм и противостоять течениям».

«Ангел-хранитель» для субмарин

Ключевым элементом оборудования корабля является спасательный глубоководный аппарат «Бестер-1» проекта 18271. По сути, это мини-подлодка, предназначенная для спасения экипажей полноценных субмарин. Он выполняет роль подводного «челнока», который первым спускается к аварийному объекту.

Аппарат оснащен новейшими системами управления, обеспечивающими высокую точность навигации и позиционирования на глубине, а также мощными движительно-рулевыми комплексами, позволяющими, в том числе, двигаться вертикально вниз. Обновленная система наведения и стыковки позволяет «Бестеру» присоединиться к аварийному люку подлодки даже при ее крене до 45 градусов.

Технология спасения предполагает «присасывание» аппарата к комингс-площадке субмарины. После откачки воды из шлюзовой камеры подводники получают команду на переход внутрь спасателя. «Бестер-1» может принять до 22 спасенных и 3 членов своего экипажа. Запаса кислорода хватает на десять часов автономной работы.

В помощь «Бестеру» на судне базируется телеуправляемый подводный аппарат — подводный робот. Он оснащен гидравлическим инструментом и способен разрезать тросы, металлические конструкции и даже корпуса подводных лодок.

Один на один с глубиной...

Несмотря на высокие технологии, человеческий фактор в спасательных операциях остается решающим. Водолазов для «Игоря Белоусова» готовит Объединенный учебный центр ВМФ. После ввода корабля в строй в его экипаж войдет водолазная группа из 24 специалистов, обученных работе с современным поисково-спасательным оборудованием.

Спуск водолазов осуществляется с помощью глубоководного водолазного комплекса ГВК-450, который работает по принципу лифта, доставляя спасателей на глубину до 450 метров. Для дыхания используется гелиево-кислородная смесь, а гидрокостюмы выполнены двухслойными с утеплителем.

Спасение экипажа — только первый этап. Для безопасного подъема необходима длительная декомпрессия. На борту «Игоря Белоусова» для этого установлен набор барокамер, где спасенные подводники проходят адаптацию под наблюдением медиков, что может занимать несколько суток.

О военном предназначении судна напоминает его вооружение: помимо гидроакустической станции для обнаружения диверсантов, корабль оснащен подводными гранатометами.

Проверка морем

Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ, в октябре океанское спасательное судно «Игорь Белоусов» успешно завершило заводские ходовые испытания в акваториях Атлантики и Балтийского моря. В ходе них был отработан полный алгоритм действий по спасению подводников с использованием глубоководного водолазного комплекса.

«В рамках межведомственных испытаний успешно проверены глубоководный аппарат "Бестер-1" и телеуправляемые аппараты "Пантера Плюс" с погружением на максимальную рабочую глубину, — отметили в военном ведомстве. — Водолазы выполнили глубоководные погружения, провели подводно-технические работы, проверив системы гидравлики, инструмент и надежность снаряжения».

В морских условиях экипаж и представители промышленности также проверили работу бортовых технических средств: многолучевых эхолотов, гидролокаторов бокового обзора и радионавигационного оборудования. Были испытаны и грузоподъемные устройства судна. Приемка «Игоря Белоусова» в состав ВМФ России, как уточнили в Минобороны, запланирована на конец 2015 года после завершения государственных испытаний.

Автор: Дмитрий Сергеев

Фото Минобороны России