Ту-95 адаптировали под новые ракеты

Самарское авиационное предприятие "Авиакор" осуществило передачу Воздушно-космическим силам РФ первого модернизированного стратегического ракетоносца Ту-95МСМ. Об этом информирует ТАСС со ссылкой на официальное сообщение завода.

Генеральный директор "Авиакора" Алексей Гусев, выступая на церемонии передачи, отметил, что проведенная модернизация значительно расширила боевой потенциал самолета, повысила его эксплуатационные качества и улучшила условия для работы летного экипажа.

Переданный бомбардировщик получил имя "Дубна". Работы по адаптации воздушного судна к применению нового вооружения и современным стандартам ВКС заняли три месяца. Второй ракетоносец, уже находящийся на предприятии для модернизации, планируется передать Министерству обороны до конца текущего года. В декабре в Самару ожидается прибытие третьего самолета Ту-95 для аналогичных работ.

Обновленный стратегический бомбардировщик получил современный радиоэлектронный комплекс и новейший прицельно-навигационный комплекс, использующий систему ГЛОНАСС. На внешней подвеске под крылом самолет способен нести до восьми стратегических крылатых ракет Х-101 или их ядерных аналогов Х-102. Предыдущая версия Ту-95 была вооружена шестью ракетами Х-55, размещавшимися на барабанной пусковой установке внутри фюзеляжа. Ракета Х-101 имеет большие габариты и не помещается во внутренний отсек вооружения.

Новая крылатая ракета обладает дальностью полета до 5500 километров и способна следовать по сложному маршруту на предельно малой высоте — около 30 метров от поверхности. Х-101 обладает малой радиолокационной заметностью и высокой точностью попадания: максимальное отклонение от цели на предельной дистанции составляет не более пяти метров. Наведение осуществляется комбинированной системой: инерциальной и коррекцией по сигналам ГЛОНАСС. Ракета может нести как обычную боевую часть массой 400 кг, так и термоядерную боеголовку мощностью 250 килотонн.

Стратегический ракетоносец Ту-95 — настоящий долгожитель авиации, находящийся на вооружении с 1956 года. Он обладает уникальной дальностью и продолжительностью полета: в 2010 году группа этих самолетов за 43 часа преодолела 30 тысяч километров, выполнив четыре дозаправки в воздухе. Этот бомбардировщик является самым скоростным в мире винтовым самолетом. После проведенной модернизации срок его службы продлен как минимум до 2025 года.

Текст: Антон Валагин