«Аллигатор» сцапает контракты: российские вертолеты на Ближнем Востоке

Международный авиасалон в Объединенных Арабских Эмиратах, который открывается в воскресенье, станет площадкой для презентации российской вертолетной техники. Холдинг «Вертолеты России» планирует продемонстрировать свои модели делегациям из стран Африки, Ближнего и Среднего Востока, обсуждая перспективы новых контрактов в регионе.

Выставка Dubai Airshow пройдет с 8 по 12 ноября. В экспозиции будут представлены как гражданские, так и военные машины. Среди ключевых новинок — многоцелевой Ми-171А2 среднего класса, легкий VIP-вертолет «Ансат» и пожарный вариант Ка-32А11ВС.

В сегменте боевой авиации акцент сделан на ударные модели: Ка-52 «Аллигатор», Ми-35М и Ми-28НЭ «Ночной охотник». На встречах с представителями региональных силовых структур компания планирует рассказать о возможностях применения вертолетов Ми-171Ш, Ми-17В-5 и Ми-35М в борьбе с незаконными вооруженными группами.

«Крупнейшие действующие контракты на Ближнем Востоке у нас — с Пакистаном и Ираком. В Ирак, например, поставляются как проверенные Ми-35М, так и новейшие ударные Ми-28, которые уже участвуют в реальных операциях. Рынок крайне перспективный: страны региона регулярно обращаются с запросами. Частные компании также приобретают нашу технику для работы в сложных пустынных условиях, а интерес со стороны военных ведомств остается стабильно высоким», — отмечает обозреватель газеты «Военно-промышленный курьер», военный эксперт Алексей Рамм.

Эксперт не исключает, что с нынешнего салона могут быть заключены новые сделки. ««Вертолеты России» — один из мировых лидеров отрасли, и его продукция обладает высокой конкурентоспособностью. Правда, нужно учитывать, что арабский рынок исторически поделен между американскими и французскими производителями. Например, здесь широко представлены вертолеты Apache, а консорциум Airbus Helicopters недавно договорился о поставках «Каракалов»», — комментирует Рамм.

Несмотря на жесткую конкуренцию, у России сохраняются значительные возможности для расширения поставок своей авиатехники на Ближний Восток. Большой потенциал есть и на африканском направлении.

«Практически вся Тропическая Африка летает на российских вертолетах — это там наиболее востребованные машины. Мы можем заниматься обслуживанием советской техники, все еще находящейся в строю, а также поставлять современные модели. Контрактов действительно много. Что касается Северной Африки, то там наша техника также популярна. Например, Египет, несмотря на ориентацию на американские вооружения, активно использует оставшиеся у него российские вертолеты», — поясняет Алексей Рамм.