Зависнуть над бездной: новое уникальное судно получил Черноморский флот России
В среду на Новороссийской военно-морской базе состоится торжественная церемония подъема Андреевского флага на новом судне Черноморского флота. Флот получит уникальный спасательный буксир «Профессор Николай Муру», способный решать широкий круг задач.
Судно проекта 22870, носящее имя выдающегося военно-морского ученого, предназначено для буксировки, снятия кораблей с мели, тушения пожаров на воде и береговых объектах, а также подачи электроэнергии на аварийные суда. Оно может эвакуировать пострадавших и оказывать им медицинскую помощь, проводить водолазные работы на глубине до 60 метров, собирать разлитые нефтепродукты и выполнять поисково-исследовательские операции.
Заводские ходовые испытания буксира, построенного Астраханским судоремонтным заводом (филиал Центра судоремонта «Звездочка»), успешно завершились в конце прошлого года в акватории Каспийского моря. Ранее это же предприятие построило аналогичное судно для Каспийской флотилии. Практические испытания подтвердили уникальные характеристики нового буксира.
Ключевой особенностью «Профессора Николая Муру» является возможность удержания позиции в открытом море без использования якорей благодаря системе динамического позиционирования.
«Это позволяет с высокой точностью проводить, например, обследование подводных объектов с помощью аппаратов, спускаемых с борта, — отмечает генеральный директор «Звездочки» Николай Калистратов. — Такая способность крайне важна при спасательных и судоподъемных работах».
Судно названо в честь капитана 1 ранга, доктора технических наук Николая Муру — талантливого кораблестроителя, участника создания боевых кораблей и подлодок, автора известных научных трудов и педагога.
Оснащение для спасения
На борту судна размещены барокамера, телеуправляемый подводный аппарат, 12 комплектов водолазного снаряжения и оборудование для подводной сварки, резки и съемки. Имеются цистерны для сбора нефти, мощные лафетные стволы для пожаротушения, грузовые краны и лебедки. При экипаже в 26 человек буксир может принять на борт до 60 спасенных. Его автономность составляет 20 суток, а максимальная скорость — 14 узлов.
Особого внимания заслуживает современный судовой водолазный комплекс, позволяющий вести подводный поиск на обширных площадях и работать на глубинах до 100 метров, обеспечивая одновременное погружение трех водолазов.
«Комплекс включает двухотсечную декомпрессионную камеру, интегрированный пост управления, средства спуска и подъема водолазов, — поясняет гендиректор компании-производителя «Тетис Про» Алексей Кайфаджян. — Также в состав входит роботизированный комплекс на базе телеуправляемого аппарата «Фалкон 1000» — надежного аппарата легкого класса, проверенного в реальных спасательных операциях».
Аппараты «Фалкон», в частности, применялись при ликвидации последствий аварии на Саяно-Шушенской ГЭС, в поисках теплохода «Булгария» и обломков малазийского лайнера AirAsia.
Надежность всего оборудования была подтверждена в ходе государственных испытаний, включавших комплекс водолазных работ, тушение пожаров и учения по спасению. Претензий к работе техники не возникло.
Пополнение для флота
Буксир «Профессор Николай Муру» войдет в состав Службы поисковых и аварийно-спасательных работ ЧФ. В задачи флота входит защита экономических интересов, обеспечение безопасности судоходства и участие в миротворческих миссиях.
В рамках обновления флота в этом году ЧФ ожидает получение новейшего сторожевого корабля «Адмирал Григорович» проекта 1135.6. Второй корабль серии, «Адмирал Эссен», близок к завершению на Прибалтийском заводе «Янтарь». Всего для ЧФ планируется построить шесть таких кораблей.
Также флот пополнят два малых ракетных корабля «Зеленый Дол» и «Серпухов» и две новые дизель-электрические подлодки проекта 636.3 — «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону», экипажи для которых уже сформированы.
«За последние полтора года ЧФ получил более десяти новых катеров и вспомогательных судов, — сообщил начальник отдела информационного обеспечения капитан 1 ранга Вячеслав Трухачев. — Среди них — противодиверсионные катера «Грачонок», скоростные «Рапторы», водолазные и буксирные суда».
Катера «Грачонок» проекта 21980, несущие службу в бригаде охраны водного района, оснащены гидроакустическими станциями для обнаружения подводных диверсантов, навигационными РЛС, ПЗРК «Игла», пулеметами и гранатометами.
В Цемесской бухте уже проводились учения с участием «Грачонков» и «Рапторов», где отрабатывалось обнаружение и задержание подводных диверсантов для защиты судов в торговом порту. Действия катеров отличались высокой оперативностью.
Модернизация продолжается
На плановый ремонт с модернизацией встала дизельная подлодка «Алроса», служащая на флоте с 1989 года. Это позволит значительно улучшить ее технические характеристики.
«Это именно ремонт-модернизация, подобного в истории нашей субмарины еще не было», — отметил командир «Алросы» капитан 2 ранга Станислав Ржицкий.
Эта подлодка, вооруженная торпедами и минами, известна зрителям по фильму «72 метра», часть которого снималась на ее борту.
В строй после ремонта вернулся и сторожевой корабль «Пытливый» проекта 1135. После обновления он вошел в состав постоянной группировки ВМФ России в Средиземном море, сменив там СКР «Ладный».
В 2015 году продолжится перевооружение морской авиации ЧФ. Базирующиеся на флоте бомбардировщики Су-24 будут заменены на многофункциональные истребители Су-30СМ. Летные экипажи уже прошли необходимую переподготовку в учебных центрах.
