Кормилец российского флота. Средний морской танкер проекта 23130

Северный флот России получил уникальный корабль обеспечения, способный значительно расширить оперативный радиус действий надводной группировки. Средний морской танкер «Академик Пашин», официально вступивший в строй после поднятия флага, стал первым в серии судов проекта 23130, не имеющих аналогов в стране.

«Академик Пашин»: флагман новой серии

Новый танкер, построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, открывает программу по обновлению вспомогательного флота. ВМФ планирует получить еще пять таких судов, причем следующий корабль серии должен пополнить Северный флот уже в 2024 году. Судно носит имя выдающегося инженера-кораблестроителя, академика РАН Валентина Пашина, что подчеркивает его технологическую значимость.

Испытание санкциями и импортозамещением

Путь головного танкера на флот оказался непростым и продемонстрировал вызовы, с которыми столкнулась отечественная промышленность. Первоначальный проект предполагал использование финских дизелей Wartsila и другого импортного оборудования. После 2014 года поставки стали невозможны, что привело к трехлетней задержке. Строителям и проектировщикам потребовалось время на переориентацию на российские комплектующие, что в итоге было успешно выполнено.

Технологическое превосходство и возможности

Танкер проекта 23130 — это современное судно с бульбовым носом, снижающим сопротивление и экономящим до 15% топлива, и двойным корпусом в районе грузовых танков. Его силовая установка мощностью около 13 000 л.с. позволяет развивать скорость до 16 узлов при полном водоизмещении в 12 000 тонн. Дальность плавания достигает 8000 морских миль, а автономность — 60 суток.

Ключевая роль в логистике флота

Основная задача «Академика Пашина» — обеспечение корабельных соединений вдали от баз. Он способен перевозить и передавать на ходу до 7000 тонн различных жидких грузов: мазут, дизельное топливо, авиационный керосин, масла и пресную воду. Важным преимуществом является возможность одновременной заправки трех боевых кораблей, что было подтверждено на учениях в Баренцевом море. Судно также может транспортировать сухие грузы и обладает ледовым классом, позволяющим работать в арктических широтах.

Появление «Академика Пашина» знаменует преодоление периода, когда флот испытывал дефицит современных судов обеспечения, вынужденно используя устаревшие советские танкеры. Новый проект закрывает эту критическую нишу, а его серийное строительство позволит обеспечить постоянное присутствие российских кораблей в Мировом океане. Универсальность и повышенная автономность этих танкеров напрямую влияют на боевую устойчивость надводных сил, делая их менее зависимыми от береговой инфраструктуры и расширяя возможности ВМФ по демонстрации флага в любой точке планеты.