Объединенную авиастроительную корпорацию возглавил Вадим Бадеха
Назначение бывшего главы Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Вадима Бадехи на пост генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) меняет расстановку сил в российском авиапроме. Этот шаг, по мнению аналитиков, сигнализирует о переходе от стадии разработки авиадвигателей к масштабному выпуску финальных самолетов.
Кадровая перестановка в структурах «Ростеха»
Вадим Бадеха, который руководил ОДК с февраля 2023 года, сменил на посту главы ОАК Юрия Слюсаря. Последний перешел на государственную службу, став временно исполняющим обязанности губернатора Ростовской области. В свою очередь, кресло гендиректора ОДК занял Александр Грачев, ранее возглавлявший компанию «ОДК-Климов».
Ключевые достижения на предыдущем посту
За время работы Бадехи в ОДК корпорация значительно нарастила объемы выпуска высокотехнологичной продукции. Среди главных результатов — увеличение производства газотурбинных двигателей, полное выполнение обязательств по гособоронзаказу и запуск серийного выпуска силовых установок ПД-14 для среднемагистральных лайнеров. Эти компетенции теперь будут востребованы на новом месте работы.
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов прямо связал ротацию кадров с задачами государственной программы развития авиационной отрасли до 2030 года. Он подчеркнул, что от нового руководителя ОАК ожидают «придания серьезного импульса массовому строительству гражданских самолетов».
Вадим Бадеха — выпускник Уральской государственной юридической академии, работает в авиастроении с 2006 года. В его карьере — руководящие должности в «Русской вертолетной компании», «Вертолетной сервисной компании» и пост гендиректора Уральского завода гражданской авиации.
Смена руководства ОАК происходит на фоне масштабной программы импортозамещения в гражданской авиации. Ранее основной задачей корпорации было завершение сертификации и запуск в серию лайнера МС-21 и «Суперджет-100» с отечественными компонентами. Теперь, когда двигателестроительный блок (ОДК) продемонстрировал готовность к серийному выпуску агрегатов, акцент смещается на финальную сборку и логистику поставок воздушных судов.
Назначение специалиста с опытом в юридическом сопровождении и управлении производством в условиях жестких оборонных заказов может ускорить процессы реструктуризации внутри ОАК. Эксперты отмечают, что успех Бадехи будет зависеть от способности синхронизировать темпы выпуска планеров с поставками двигателей ПД-14 и ПД-8, а также от выстраивания новых цепочек поставок комплектующих в обход санкционных ограничений.
