Военные Тайваня приступили к тестированию беспилотников местной сборки
Тайваньское оборонное ведомство вступило в критическую фазу испытаний прототипов боевых беспилотников, разработанных местными частными компаниями. В условиях нарастающего технологического противостояния в регионе, ключевым условием для подрядчиков стала глубокая локализация производства: минимальный порог использования компонентов местной сборки установлен на уровне 80%. Однако, как выяснилось, выполнить это требование смогли лишь четыре из восьми компаний-участниц, что выявило серьезные структурные проблемы в оборонно-промышленном комплексе острова.
Испытания и локализация: жесткие требования и первые результаты
По данным источников, полевые испытания продлятся около недели. В них принимают участие прототипы, созданные по программе, запущенной Исполнительным юанем еще в декабре 2022 года. Тогда перед частным бизнесом была поставлена задача разработать сразу пять типов беспилотных летательных аппаратов, включая разведывательные дроны морского и наземного базирования, а также платформы для целеуказания. Тот факт, что половина участников не смогла обеспечить требуемый уровень локализации, указывает на сохраняющуюся зависимость тайваньской «дроностроительной» отрасли от импортных комплектующих, в первую очередь, силовых установок и систем управления.
План закупок: от прототипа к серии
Успешное завершение текущих испытаний открывает дорогу к масштабному контракту. Согласно условиям проекта, вооруженные силы острова намерены заказать 3 тысячи единиц беспилотной техники. Жесткие сроки — передача всей партии армии должна быть завершена к октябрю 2023 года — ставят перед производителями нетривиальную логистическую и производственную задачу. Таким образом, текущие тесты являются не просто проверкой летных характеристик, но и стресс-тестом для всей цепочки поставок и сборочных мощностей тайваньских предприятий.
Асимметричный ответ: ставка на дроны и борьба с ними
Параллельно с наращиванием собственного ударного потенциала, Тайвань форсирует создание эшелонированной системы противовоздушной обороны от малых беспилотников. В конце июля был определен генеральный подрядчик по поставке систем борьбы с дронами (C-UAS). Речь идет о комплексах, включающих активные и пассивные радары, а также средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для подавления каналов управления. На эти цели из бюджета выделено 800 млн новых тайваньских долларов (около 25,26 млн долларов США). Первыми новое оборудование получат гарнизоны на архипелаге Цзиньмэнь.
Выбор Цзиньмэня в качестве приоритетной зоны прикрытия не случаен. Этот архипелаг, находящийся под контролем Тайбэя, расположен в непосредственной близости от материкового Китая — всего в 10 км от города Сямэнь (провинция Фуцзянь), тогда как до самого Тайваня отсюда почти 200 км. Такое геополитическое положение делает острова наиболее уязвимыми для возможных атак с использованием низколетящих и малозаметных целей.
Программа по созданию 3 тысяч собственных дронов стала логичным продолжением курса на асимметричную оборону, который Тайбэй активно продвигает последние несколько лет. Еще в конце 2022 года военное ведомство заявляло о необходимости массового производства недорогих и эффективных беспилотников для компенсации количественного превосходства в обычных вооружениях. Однако текущие испытания показали, что ключевой проблемой остается не столько разработка, сколько промышленная база: зависимость от зарубежных чипов и двигателей ставит под угрозу возможность быстрого развертывания серийного выпуска в условиях внешнего давления.
Успех или провал этой программы станет индикатором способности тайваньского ВПК к технологическому суверенитету в критически важном сегменте. Если локализация будет доведена до 80% и выше, это не только обеспечит армию необходимым оружием, но и создаст прецедент для развития смежных высокотехнологичных отраслей. В противном случае, зависимость от импорта сохранится, что сделает всю оборонную стратегию уязвимой к перебоям в поставках.
