Главное в военных СМИ за неделю: готовность Мальвы, новая версия Булавы, планы Ак Барса

Российский оборонно-промышленный комплекс (ОПК) переходит в режим интенсивной модернизации и масштабирования производства. За неделю с 24 по 28 июля сразу несколько знаковых проектов — от колесных гаубиц до стратегических ракетоносцев — подтвердили готовность к серийному выпуску или получению нового облика. Однако главным вызовом для отрасли становится не столько разработка техники, сколько острая нехватка квалифицированных кадров, которая может стать узким местом в реализации всех амбициозных планов.

Артиллерия на колесах: «Мальва» меняет правила игры

Ключевым событием недели стало завершение государственных испытаний первой в истории России колесной 152-мм самоходной гаубицы «Мальва». Разработка концерна «Уралвагонзавод» (входит в «Ростех») на шасси БАЗ-6010-027 (колесная формула 8х8) официально готовится к отправке в войска. Главное преимущество «Мальвы» перед гусеничными аналогами — тактическая мобильность. Как отметил индустриальный директор кластера вооружений «Ростеха» Бекхан Оздоев, колесное шасси позволяет установке быстро разворачиваться на позиции и мгновенно покидать ее после залпа, что критически повышает живучесть в условиях контрбатарейной борьбы. При дальности стрельбы до 24 км эта САУ способна эффективно работать по целям, не вступая в затяжные огневые дуэли.

Стратегический щит: «Булава» получит второе дыхание

Одновременно с наземными системами продолжается работа над ядерной триадой. Стало известно о старте разработки модернизированной версии межконтинентальной баллистической ракеты «Булава-М». Подводные крейсеры проектов «Борей» и «Борей-А» в перспективе получат новое твердотопливное оружие. Выбор в пользу модернизации, а не создания полностью новой ракеты обусловлен физикой: твердотопливные заряды со временем стареют. Как пояснили источники в ОПК, «Булава-М» создается с применением новых конструкторских решений, что позволит не просто заменить выбывающие боеприпасы, но и значительно повысить боевые возможности подводных ракетоносцев без смены носителей.

Кадровый голод: ОПК нужно более 16 000 специалистов

На фоне успешных испытаний и планов по расширению номенклатуры продукции наиболее остро встал человеческий фактор. Зампред правительства РФ и глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что для развертывания серийного выпуска вооружений предприятиям ОПК дополнительно требуется более 16 тысяч специалистов. Это не просто статистика, а сигнал к действию для региональных властей. Мантуров призвал руководителей регионов подключить к решению вопроса не только центры занятости, но и смежные предприятия, а также активнее работать с выпускниками вузов. Комплексный подход к привлечению кадров становится условием выполнения гособоронзаказа.

Серийное производство: от пистолетов до вертолетов

В ближайшие месяцы и годы конвейеры российских заводов ждет серьезная загрузка:

• Пистолет «Удав». Ижевский механический завод (входит в концерн «Калашников») изготовил установочную партию 9-мм самозарядного пистолета 6П72. Оружие проходит квалификационные испытания в экстремальных условиях (от -50 до +50 °C, запыление, осадки). Запуск серийного производства намечен на конец 2023 года.
• Вертолеты Ка-226Т. Первые серийные образцы легкого многоцелевого вертолета начнут поступать заказчикам с 2024 года. Машина взлетной массой 3,8 тонны способна развивать скорость до 250 км/ч и брать на борт до 1,5 тонны груза. Модульная конструкция позволяет переоборудовать Ка-226Т под патрульные, поисково-спасательные, медицинские и транспортные задачи.
• Корабли «Ак Барс». Судостроительная корпорация «Ак Барс» в 2024 году планирует передать ВМФ РФ пять боевых кораблей и три судна. Уже в этом году флот получит четыре корабля, вооруженных «Калибрами», включая малые ракетные корабли проектов «Каракурт» и «Буян-М». Один из них — «Циклон» — уже введен в строй в июле.

Текущая неделя показала: отрасль находится в точке бифуркации, где научно-технические заделы конвертируются в реальное железо. Однако темпы этого перехода напрямую зависят от того, удастся ли закрыть кадровые бреши. Без притока молодых инженеров и рабочих на заводы даже самые передовые разработки рискуют остаться на стадии опытных образцов.