Скопление машин на границах Казахстана объяснили в КНБ

Пограничные пункты пропуска Казахстана столкнулись с системной перегрузкой: многокилометровые очереди из грузовиков и легковых автомобилей фиксируются сразу на трех стратегических направлениях. В Комитете национальной безопасности (КНБ) признали, что ситуация носит комплексный характер, а пик нагрузки, по прогнозам, придется на ближайшие недели. Ведомство уже рекомендовало водителям искать альтернативные маршруты, однако эксперты сомневаются в эффективности таких мер без кардинального пересмотра логистики на границе.

Проблемные участки и причины коллапса

Скопление транспорта и людей зафиксировано на шести ключевых переходах. Наибольшее напряжение наблюдается на стыке с Россией, Кыргызстаном и Узбекистаном. В КНБ выделили четыре основных фактора, спровоцировавших заторы.

Реконструкция инфраструктуры

На пунктах пропуска «Кайрак» – «Бугристое» (граница с РФ), «Карасу» – «Ак-Тилек» (граница с КР), а также «Жибек жолы» – «Гишт-Куприк», «Казыгурт» – «Ташкент» и «Атамекен» – «Гулистан» (граница с РУз) в настоящее время ведется частичная реконструкция. Сужение пропускной способности в летний период, когда трафик традиционно растет, создало эффект бутылочного горлышка.

Сезонный всплеск грузоперевозок

В разгар сезона сбора урожая резко увеличился въездной поток большегрузов, перевозящих плодоовощную продукцию. Досмотр каждой партии требует времени, что при ограниченной инфраструктуре приводит к образованию очередей.

Транзитный бум и туристический поток

Транспортные компании наращивают объемы транзитных перевозок через Казахстан, используя страну как логистическое окно в Россию и Европу. Одновременно с этим стартовал туристический сезон, что добавило к грузовым пробкам пассажирские заторы.

Пограничная служба КНБ заявила, что все пункты пропуска функционируют круглосуточно. Для ускорения процессов внедряются автоматизированные системы досмотра и проверки документов. Тем не менее, этих мер пока недостаточно, чтобы разгрузить трафик в часы пик.

Водителям, следующим в указанных направлениях, настоятельно рекомендуется скорректировать маршруты с учетом текущей обстановки. В противном случае время ожидания может составить несколько часов.

В апреле текущего года на казахстанско-узбекской границе уже фиксировались аналогичные проблемы. Тогда на таможенном посту «Капланбек» в Туркестанской области из-за реконструкции скопилось до 250 машин. Ситуация разрешилась только после улучшения погодных условий. Позднее, 29 апреля, в соцсетях появилась информация о давке на границе с Узбекистаном. Пользователи связывали это с закрытием границы из-за митингов, однако в КНБ опровергли эти данные. По официальной версии, причиной стал массовый выезд граждан Узбекистана, следующих на заработки в Россию. Тогда скопление составило около 150 человек.

Ситуация на границах усугубляется и другими факторами. Недавно депутат Мажилиса Ерлан Саиров поднял вопрос о работе иностранных операторов сотовой связи в приграничных селах. По его словам, это создает угрозу национальной безопасности, так как позволяет соседним государствам контролировать коммуникации на казахстанской территории. Парламентарий призвал ограничить деятельность таких операторов по всему периметру границы, что может свидетельствовать о более широком спектре проблем, требующих решения на государственном уровне.