Роботизированные зарядные станции могут решить проблему с зарядкой электромобилей на обычных парковках
Парковки у торговых центров, офисных зданий и жилых комплексов остаются «слепой зоной» для владельцев электромобилей. Стационарные зарядные станции требуют выделенных мест и дорогостоящего монтажа, что тормозит развитие инфраструктуры. Однако на рынок выходит новое поколение устройств, способных изменить правила игры: мобильные роботы-зарядки, которые сами приезжают к машине.
Робот на колесах вместо бетонной колонки
Ключевое отличие новой концепции — отказ от привязки к конкретному месту. Вместо того чтобы водителю искать редкую колонку, зарядная инфраструктура сама находит автомобиль. Американский стартап Autev из Сиэтла представил практичную реализацию этой идеи. Их устройство представляет собой крупногабаритный аккумуляторный блок, установленный на самоходное шасси. Такая станция может тихо дежурить в углу паркинга, а по команде из приложения — самостоятельно выдвигаться к заданному месту.
Простота как залог массовости
В отличие от концептуальных разработок с роботизированными манипуляторами, решение Autev намеренно упрощено. Станция не оснащена автоматической рукой для подключения — водителю придется самостоятельно вытащить кабель и вставить разъем в порт автомобиля. Этот компромисс позволил значительно снизить стоимость устройства и повысить его надежность. По расчетам разработчиков, полного заряда батареи станции хватает на обслуживание шести электромобилей. После этого робот самостоятельно возвращается на базу для быстрой подзарядки.
График внедрения и новая модель заработка
Стартап уже объявил о планах начать коммерческие поставки в первом квартале следующего года. Целевая аудитория — владельцы парковочных пространств и гаражей. Производитель предлагает не просто сдавать устройство в аренду, а использовать его как источник дохода. Помимо платы за саму услугу зарядки, владельцы смогут зарабатывать на размещении рекламы на корпусе робота, который постоянно находится в зоне видимости водителей.
За несколько лет до появления прототипа Autev китайская компания Envision демонстрировала более сложную систему, где робот не только подъезжал, но и самостоятельно стыковал кабель с помощью манипулятора. Однако высокая сложность и стоимость таких решений пока сдерживают их массовое внедрение. Подход Autev, напротив, ориентирован на быстрый вывод продукта на рынок, что может стать катализатором для всего сегмента мобильных зарядных устройств.
Появление мобильных станций способно кардинально изменить экономику зарядной инфраструктуры. Если раньше установка одной точки требовала разрешений, земляных работ и подключения к сети, то теперь достаточно купить робота. Это снижает порог входа для бизнеса и может привести к лавинообразному росту числа зарядных устройств. В перспективе конкуренция между роботами на парковке может стать привычным делом, когда несколько станций будут наперебой предлагать свои услуги водителю, только что припарковавшему автомобиль.
