Нарушают все, что возможно: Досаев высказался о таксистах в Алматы

Алматинские власти готовятся к масштабному регулированию рынка такси, чтобы положить конец хаосу на дорогах. Аким города Ерболат Досаев заявил о необходимости создания четких правил парковки и остановки для таксистов, чьи нарушения, по его словам, стали системной проблемой для транспортной системы мегаполиса.

Проблема вышла за пределы одного района

Поводом для заявления стала жалоба жителя Медеуского района на встрече с акимом. Горожанин указал на критическую ситуацию возле стадиона «Халык Арена», где таксисты, ожидая клиентов, занимают остановки и несколько полос движения, создавая заторы, сравнимые с вокзальными. Однако, как подчеркнул Ерболат Досаев, эта проблема носит общегородской характер.

Аким перечислил ключевые точки напряженности: не только Кульджинский тракт, но и Северное кольцо, районы крупных базаров, проспекты Алтын Орда и Барлык. По его словам, в погоне за заработком водители такси массово игнорируют правила дорожного движения, что ведет к образованию пробок и снижению безопасности.

Законодательное решение и технический контроль

В качестве первоочередной меры городские власти намерены усилить технический контроль. Досаев сообщил, что уже дано поручение установить дополнительные комплексы фотовидеофиксации «Сергек» в проблемных локациях. Это позволит в автоматическом режиме штрафовать нарушителей.

Однако технические меры, как считает аким, являются лишь временным решением. Для фундаментального изменения ситуации требуется законодательная база. Досаев анонсировал планы по внесению изменений в закон об особом статусе Алматы. Цель — наделить городской маслихат правом принимать локальные нормативные акты, которые четко регламентируют, где такси имеют право останавливаться для посадки и высадки пассажиров, а где это категорически запрещено.

Ситуация с таксистами, блокирующими целые полосы движения в ожидании заказов, давно стала головной болью для многих алматинцев. Агрессивная конкуренция на рынке агрегаторов такси и высокая плотность трафика вынуждают водителей идти на нарушения ради экономии времени. Ранее подобные жалобы от жителей звучали регулярно, но системного ответа не было.

Введение четких правил и зонирования может стать переломным моментом. Если инициатива будет реализована, это не только разгрузит ключевые магистрали, но и повысит безопасность пешеходов на остановках. Упорядочивание работы такси — это логичный шаг в комплексном развитии транспортной инфраструктуры мегаполиса, где пассажирский комфорт не должен достигаться за счет общего дорожного благополучия.