Казахстанцам разрешили пока не устанавливать кнопку SOS на ввозимых в страну авто
Совет Евразийской экономической комиссии по инициативе Казахстана продлил мораторий на обязательное оснащение ввозимых легковых и грузовых автомобилей системой экстренного вызова «SOS». Это решение, поддержанное всеми странами-членами ЕАЭС, дает частным автовладельцам дополнительный год для адаптации к новым техническим требованиям.
Год отсрочки для частных автовладельцев
На заседании Совета ЕЭК, которое провел вице-премьер Казахстана Серик Жумангарин, было принято решение продлить до 1 февраля 2024 года освобождение от требования об установке кнопок «SOS» для личного автотранспорта категорий M и N, ввозимого на территорию Союза. Ранее для официальных дилеров и производителей отсрочка действовала до февраля 2024 года, а для физических лиц, приобретающих машины для себя, переходный период истек еще год назад.
Экономические и технологические причины переноса
Ключевым аргументом для продления моратория стали обращения граждан, столкнувшихся с существенными финансовыми и логистическими сложностями. Стоимость установки системы экстренного вызова в некоторых случаях достигала четверти от общей суммы таможенных платежей, что делало ввод подержанных автомобилей экономически невыгодным. Дополнительным фактором стал глобальный дефицит электронных компонентов, который привел к нехватке комплектующих для производства самих устройств.
Электронные паспорта для техники: еще три месяца на подготовку
Параллельно ЕЭК скорректировала сроки внедрения электронных паспортов для самоходных машин и спецтехники. Переходный период, в течение которого допускалось оформление бумажных документов, продлен до 30 июня 2023 года. Эта мера призвана обеспечить бесперебойное обращение техники на внутреннем рынке ЕАЭС, пока страны-участницы завершают разработку единой архитектуры электронных систем и согласовывают алгоритмы обмена данными.
Изначально требование об оснащении новых автомобилей кнопкой экстренного вызова было введено для повышения безопасности на дорогах и ускорения реагирования служб спасения. Однако его поэтапное внедрение выявило непредвиденные барьеры, особенно для рынка подержанных иномарок, где дополнительные затраты оказались наиболее чувствительными. Продление переходного периода позволяет снизить одномоментную нагрузку на потребителей и дает время для стабилизации рынка комплектующих.
Это решение отражает гибкий подход ЕАЭС к гармонизации технических регламентов, когда в процессе их реализации учитываются фактические экономические условия и обратная связь от граждан. Отсрочка позволит тысячам автовладельцев завершить таможенное оформление транспорта без существенного роста издержек, а также даст производителям и установочным центрам время для налаживания устойчивых поставок необходимого оборудования.
