Источник: Wikipedia.org
Российские СМИ на прошедшей неделе разместили информацию о том, что новые БДК проекта 11711 типа «Иван Грен» могут быть использованы в качестве минных заградителей. Информация, надо сказать, была подана однозначно, как «бойтесь нас, мы вон что можем».
Однако здесь стоит взять и разобраться, так ли это на самом деле.
На самом деле, корабли проекта 11711 типа «Иван Грен» и 11711у типа «Владимир Андреев», вполне могут применяться как минные заградители. Это изначально было заложено при разработке проекта. Еще с советских времен БДК имели возможность установки мин через кормовую аппарель, и БДК проекта 11711 не стали исключением.
Источник: mil.ru
Мина, несмотря на кажущуюся простоту конструкции, по-прежнему актуальны как средство поражения кораблей, блокировки проливов и акваторий.
Нет ничего лучше, чем тихое и почти ничем себя не выдающее устройство на подходах, скажем, к порту или гавани. Мины все так же сложно обнаружить, все так же нужно иметь специализированные корабли для поиска и нейтрализации.
И все так же мина – самый простой и дешевый способ уничтожения корабля. Вот посмотрите на снимок гавани Сан-Диего. Одной из известнейших баз ВМФ США.
Или гавань Перл-Харбора.
Согласитесь, очень соблазнительно набросать потихоньку мин на выходе из гавани и потом ждать результатов. Естественно, американцы тоже понимают суть таких соблазнов и регулярно проводят учения по поиску мин в своих акваториях.
А что может устроить минное заграждение, выставленное, скажем, в Персидском заливе? Если один танкер, севший на мель, устроил небольшой нефтяной кризис, то что могут сделать два-три корабля, у которых под днищем рвануло полтонны взрывчатки?
Про узкие проливы моря Сулу или моря Сулавеси просто молчим.
В общем и целом, мина совершенно не устарела, несмотря на свою долгую историю. Это по-прежнему смертельное для корабля оружие, способное уничтожить или смертельно повредить корабль любого класса.
Мины стали более чуткими, обзавелись «мозгами», образовали несколько смертоносных семейств: магнитные, акустические, гидродинамические, индукционные. Или сочетающие сразу несколько принципов работы.
Естественно, вроде бы актуальны и минные заградители, то есть, корабли, способные выставить мины в любом районе Мирового океана.
БДК проекта 11711 может принять на борт несколько сотен морских мин, это довольно большой корабль, способный решить такую задачу, как постановка заграждения, способного заблокировать не только порт или пролив, но и обширный район моря.
«Может принять» и «может выставить» - это все-таки разные вещи, и вот почему: БДК «Иван Грен» в состоянии взять на борт груз морских мин от отправиться из ставить. Куда – это вопрос.
При скорости хода в 16 узлов «Иван Грен» способен пройти 3500 миль. Это много или мало? Применяем калькулятор. 3500 миль – это 6500 км. То есть, 3250 км в одну сторону без дозаправки.
Если «Иван Грен» выйдет из Мурманска (а «Грен» и «Моргунов» в составе Северного флота), то 3500 км – это в районе Великобритании. Да, там есть где развернуться минному заградителю, однако возникает вопрос: а дадут ли ему это сделать?
Однозначно, нет.
Разведка НАТО обнаружит корабль еще тогда, когда он будет ползти мимо территориальных вод члена НАТО Норвегии.
И сомнительно, что десантный корабль, уверенно идущий куда-то в сторону Великобритании, не вызовет подозрений. Десантный корабль – это десантный корабль. И идти он может либо туда, где будут отрабатываться высадки или реально высаживаться десанты, либо…
Либо это минный заградитель, который маскируется под десантный корабль.
Конечно, могут быть варианты, но в НАТО тоже не дураки сидят. А потому сомнительно, что «Грену» дадут возможность потихоньку набулькать мин в Ла-Манш. Слишком велика угроза того, что это получится. А ставить мины посреди океана – это глупость.
«Грен» или «Моргунов», которые загрузятся минами, скажем, в Кронштадте, смогут перекрыть Балтику в любом месте. Но Балтика, заполненная минами – это уже настолько старая история, о которой даже вспоминать неприятно. В любом случае, минная война в Балтийском море ведет к изоляции российских кораблей.
Да и сомнительно, что соединенные флоты Германии, Дании, Польши и прочих стран дадут возможность для такой операции. Проект 11711 слишком заметный, чтобы суметь выставить несколько сотен мин и не попасть в поле зрения союзников по НАТО. Немного не те времена, согласитесь.
Орбитальные спутники, патрульные и самолеты-разведчики, более современные РЛС – все это будет играть против БДК в роли минзага.
И главное – БДК в условиях войны/конфликта представляет собой прекрасную мишень для кого угодно, корабля или ударного самолета. АК-630М-2 «Дуэт» - это, конечно, оружие, но предназначенное для работы на самой ближней дистанции. «Игла-В» тоже хороший ПЗРК, но сами понимаете, не для большой дистанции.
То есть, патрульные самолеты будут «вести» «Грена» совершенно безнаказанно, а те же (например) фрегаты «Баден-Вюртемберг» запустят свои «Гарпуны». «Дуэт» может сбить «Гарпун», а может и не сбить.
Все это к чему? «Ивану Грену» требуется прикрытие. От самолетов, от кораблей, подводных лодок, от тех же мин. То есть – уже не одиночный корабль, а соединение. И уже речи о маскировке не идет совершенно никакой.
Итого: БДК в качестве минного заградителя может быть хорош только когда речь идет о постановке мин в своих водах, на небольшом удалении от своих баз. Только тогда можно обеспечить более-менее скрытную постановку мин.
А не скрытная никому не интересна. Смысл рисковать экипажем и кораблем, если сразу станет понятно, что «Грен» в районе ставит мины и пресечь это любым способом, от ракеты до торпеды. Да и сама минная постановка будет раскрыта, и цена ей будет ноль.
Постановка мин на удалении от баз – дело не для БДК проекта 11711. То, что некоторые наши СМИ так озвучили возможность использование десантных кораблей в качестве минных заградителей – в этом нет ничего плохого. БДК можно использовать для отвлечения внимания противника от реальных постановок.
А реальные постановки мин производить никак не с помощью надводных кораблей, которые орут на весь океан о том, что они ставят мины.
Для скрытых минных постановок, которые реально весьма опасны именно тем, что их ставят скрытно, служат подводные лодки или самолеты.
Мины, которые выставила из своих торпедных аппаратов подводная лодка тем и опасны, что об их наличии в районе никто не догадывается. Особенно если лодка нигде не «засветилась».
Самолет, пролетевший на небольшой высоте и сбросивший мины – тоже весьма и весьма неприятное явление. И оба способа постановки мин могут оказаться намного более эффективным, нежели сброс мин с надводного корабля.
То, что в функциях кораблей типа «Иван Грен» существует такая опция, как постановка мин с кормовой аппарели – это неплохо. Но применить эту функцию корабли смогут только в своих водах, под надежной защитой авиации и других кораблей. Любая иная попытка постановки мин однозначно будет пресечена средствами противника.
Роман Скоморохов
Опубликовано: Мировое обозрение Источник
Подпишись: