Глава ОСК: госпитальные суда для ВМФ могут строить на Балтзаводе и Северной верфи

Российские судостроительные предприятия готовы к реализации проектов по созданию крупных госпитальных судов для военно-морского флота. Как заявил глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, выбор верфи будет определяться техническим заданием и тоннажем будущих плавучих госпиталей.

Технические требования определят исполнителя

По словам Алексея Рахманова, ключевым фактором при распределении заказа станет водоизмещение проектируемых судов. Для строительства плавсредств, сопоставимых по классу с действующим судном «Свирь», могут быть задействованы многие предприятия корпорации. Однако создание более крупных и технологичных госпитальных судов водоизмещением свыше 8-10 тысяч тонн потребует мощностей ведущих верфей страны.

Флагманы судостроения возьмутся за сложные проекты

Для реализации масштабных проектов в приоритете окажутся «Северная верфь» и Балтийский завод. Эти предприятия обладают необходимым опытом и техническими возможностями для строительства крупнотоннажных судов сложной конструкции. Их стапели и доки позволяют работать с кораблями, чьи размеры и оснащение соответствуют современным стандартам военно-медицинской службы.

В составе российского ВМФ сегодня несут службу три госпитальных судна проекта 320, построенные еще в Польше в 1980-х годах. Черноморский флот эксплуатирует «Енисей», Северный — «Свирь», а Тихоокеанский — «Иртыш». Четвертое судно серии, головное судно «Обь», было списано и утилизировано в 2007 году. Таким образом, флот опирается на технику, возраст которой приближается к полувеку, что актуализирует вопрос о ее замене.

Развитие собственных компетенций в строительстве специализированных госпитальных судов рассматривается как стратегическая задача. Она направлена не только на обновление материально-технической базы флота, но и на укрепление независимости оборонно-промышленного комплекса в критически важной сфере. Появление современных плавучих госпиталей позволит значительно повысить возможности по оказанию комплексной медицинской помощи в удаленных регионах и в ходе длительных морских экспедиций, что напрямую влияет на боеготовность и автономность флота.

Заявления руководства ОСК указывают на готовность отрасли перейти от обсуждений к практической реализации проектов по созданию новых госпитальных судов, как только будет сформировано окончательное техническое задание от Министерства обороны.