Ил-112В вернулся в небо
Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В, после двух лет наземных доработок, возобновил программу лётных испытаний. Второй тестовый полёт, состоявшийся 30 марта, длился около получаса и стал важным шагом на пути к серийному производству машины, призванной заменить в войсках устаревающие Ан-24 и Ан-26.
Возвращение в небо: проверка ключевых систем
В ходе полёта, выполненного с аэродрома Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова, экипаж проверил устойчивость и управляемость воздушного судна, отработал режимы силовой установки и оценил функционирование основных бортовых систем. Полученные данные подтвердили правильность инженерных решений, реализованных за время вынужденной паузы.
От первого вылета к этапу государственных испытаний
Как отметил управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой, после дебютного полёта в 2019 году специалисты провели масштабную работу по доработке всех систем самолёта. Ключевым направлением стала программа снижения массы конструкции, что было критически важно для достижения заданных лётно-технических характеристик. Успешное выполнение этих задач позволило передать опытный образец на этап предварительных, или заводских, испытаний, которые проводятся совместно с представителями Министерства обороны РФ.
Подготовка производства и планы поставок
Параллельно с лётными проверками на предприятиях корпорации идёт активная подготовка к серийному выпуску. Согласно заявлениям представителей Объединённой авиастроительной корпорации, производственные мощности планируется вывести на уровень выпуска до 12 самолётов в год. Для российской армии, по предварительным оценкам, потребуется не менее 62 единиц Ил-112В.
Разработка ведётся в двух основных модификациях: военно-транспортный Ил-112В, способный перевозить до 5 тонн груза, личный состав или технику, и гражданский транспортник Ил-112Т. Возобновление испытаний военной версии указывает на приоритетность именно этого направления в рамках текущей госпрограммы вооружений.
Создание Ил-112В стало ответом на острую необходимость обновления парка лёгкой военно-транспортной авиации, долгие годы эксплуатировавшей советские Ан-24 и Ан-26. Проект столкнулся с рядом технических сложностей, включая проблему избыточного веса, что и привело к затягиванию сроков. Преодоление этих трудностей и возвращение самолёта в небо знаменует переход программы в финальную, наиболее ответственную фазу.
Внедрение Ил-112В позволит не только повысить мобильность и логистические возможности Вооружённых сил, но и укрепит технологический суверенитет в сегменте региональной транспортной авиации. Успешное завершение испытаний откроет дорогу не только армейским поставкам, но и потенциальному экспорту, а также даст импульс для развития гражданской версии, востребованной на местных авиалиниях.
